North American F-86E Sabre

Zeker mooi erg snel gebouwd voor zo,n grote kist.
En wat kan dit ding extreem langzaam binnenkomen.
Veld is ook niet echt groot zo lijkt het.

 

Meer dan groot genoeg Ik kan een heel eind op de achter wielen rijden zonder dat ik hoef te remmen. Dit met windstil weer. Voor de start heb ik ook maar 1/2 veld nodig. In verhouding is hij gewoon erg licht.

 

Dat is in elk geval duidelijk te zien .
Maar je moet ook vertrouwen in jezelf hebben om hem zo langzaam durven te vliegen.
Heb zelf toch vaak de neiging om te snel te gaan in de landing.

 

Geweldig Herman, vliegt lekker licht

 

Super mooi! Gefeliciteerdmet de geslaagde maiden!!

 

Dat ziet er top uit. op naar nog vele vluchten.

 

Bedankt allen.

Hier nog een paar foto's van de 2e set bouten voor de vleugel bevestiging. Hierdoor sluit de achterkant een stuk beter aan.




Ook nog een boutje toegevoegd om de 2 vleugel delen tegen elkaar aan te trekken:

 

Damn Herman wat vliegt dat goed man, proficiat.
Many happy flights.

 

Herman, super!

 

Ik ben wat dingen aan het aanpassen / verplaatsen ivm het zwaartepunt. De UAT zit nu naast de hoofdtank. Daarvoor heb ik een steun ontworpen:


Eenmaal uit de printer (1,5 uur) past hij prima. Er zit een hoek in zodat de openingen bovenin zitten voor het ontluchten:


Ik heb later nog 2 openingen getekend zodat moeren er in vallen onder de tank. Daardoor zit hij met 2 boutjes vast:


Ook ben ik de accu's aan het vervangen door lichtere cellen. Ik gebruik nu 18650 Sony cellen van 3100 (ja tot 2v....) welke 30A kunnen leveren. 2x 2s voor de ontvanger, 1x 2s voor de verlichting en 1x 3s voor de motor. Een 2s pack weegt compleet zoals op de foto 102g. Ik ben ongeveer 150g lichter uit nu, met bijna dezelfde bruikbare capaciteit. Ze zitten nu ook verder naar achteren.


Ook begonnen met de cockpit. Eerst eens het glas erin zetten:

 

Voor de beurs volgend weekend wil hem iets aangekleed hebben, en dat betekend de draak erop. Deze valt deels over het vlak met de openingen van het geschut heen dus dat moet eerst klaar. Eerst de gaten open gemaakt en carbon buisjes verlijmd.




Buisjes mooi gelijk gemaakt met de zijkant en alles gespoten in de kleur staal. Droogt mooi mat op. De overgangen zijn niet perfect, maar ik had geen zin om alleen daarvoor met plamuur bezig te gaan.

 

Mooi! Misschien heb ik niet alles gelezen, maar welke beurs volgende week?

 

Deze https://www.wtchobbyenvrijetijd.nl/

 

Dat begint al ergens op te lijken

 

slaap je nog wel of is het bouwen werken bouwen werken?je gaat weer als een speer en het ziet er goed uit

 

Waanzinnig zoals die kist vliegt.
Een paar meter en hij is "los"

 

Hij staat mooi op de beurs. De wieldeuren open staat mooier en is ook schaal wanneer de kist geparkeerd is. Dat lukt met een standaard sequencer niet dus ik bestuur de wieldeuren nu via de zender. Bij motor uit zakken de deuren mooi rustig omlaag en start je de motor gaan ze rustig om hoog. Bij een gear sequence gaan ze op de normale snelheid.

 

Ik kreeg een idee voor lichtere gladde platen om een cockpit van te bouwen. Ik heb een 5mm Styrodur plaat doormidden gesneden, maar helaas dat krult dat nogal. Dat is super voor vleugels maar voor de cockpit heb ik er niets aan.

Eens op zoek naar de Flitest platen, die moeten nog een stuk lichter zijn.

 

2K lak is er ook. 20% mattering zodat het net wat beter lijkt. Ook even een test stukje gespoten. Had iets meer oranje mogen zijn maar de kleur is goed. Dekt ook prima in de eerste laag. 10% verdunning is ook mooi te spuiten met een kleine nozzle.

 

Ik ben begonnen met de staart. De gele streep zat er zo op maar de zwarte blokken..... da's wat meer werk dan ik zou willen