Retracs voor een Mick Reeves Hawker Hunter

Het einde begint in zicht te komen, het afstellen van de deuren en retracts bleek de moeilijkste klus te zijn. Ondertussen is de elektronica ook klaar en alles zo goed als afgesteld. De turbine kan er terug in. Deze was er even uit voor de deuren.
Tank en hopper ook geinstalleerd. De batterijen kunnen allemaal vooraan in de neus. (mits een beetje duwen en trekken). We kunnen stillaan de finishing touch geven met de airbrush. Detail: De wielen lekken en ik zou niet weten waar te beginnen om dat op te lossen... Ik vind de flight assistant van de Mercury een verdacht speeltje. Ik denk toch de eerste vlucht zonder de gyro te doen... Ik zal waarschijnlijk andere zaken aan m'n hoofd hebben dan de gain van de gyro????

 

Vervolg...

 

Vervolg...

 

De laatste

 

Gyro gewoon uitzetten in het begin. Heeft ie niet nodig. Je kan het later toevoegen als je het nodig vindt.

Waar lekken de wielen? Bij de remmen?

 

Tja, moet ik hier nu van zeggen....................
Wat een oude rot kist..................................

SCHITTEREND nogmaals

 

Als ik ze opblaas zijn ze na 5 minuten terug lek. De remmen werken prima. Blijkbaar moet ik het wiel hiervoor uit elkaar nemen... Grrrr

 

Ah, de banden zijn. Opblaasbaar...... Tja, dat is altijd lastig. Probeer de rubber wielen eens in te vetten. Dan lekt tussen vaak al minder.

 

Mooi Mooi maar ik zou nog even naar die blauwe slang aan sluiting kijken .

 

Dit weekend succesvolle maiden flight... yes!!!!! Enige probleem, de retracts gingen niet volledig in. Dus eventueel 3 cellen aansluiten ipv 2 of de elektromotoren vervangen.
De video volgt...

 

Gefeliciteerd met je geslaagde maiden, hoop hem eens in het echie te zien (JOP?)

 

Goed om te horen. De deuren zitten deels aan de gear vast toch? Wellicht zorgen deze voor teveel weerstand waardoor de boel te vroeg stopt. Anders op de grond de luchtweerstand simuleren door de gear wat tegen te werken als deze ingaan. Soms loopt het dan net ergens klem. Soms vindt je ook niets en gaat het alleen in de lucht niet in..... suc6

 

Maiden... humpty daisy landing...

 

Mooi stukje werk Jan, TOP gemaakt een echt meesterwerk.
Hij is precies uit het legermuseum van Brussel weggevlogen.
Hoop hen op Pampa irl eens te zien.

 

Mooie maiden Jan! Nog een dozijn vluchten en dan klaar voor Pampa?

 

Super jan!!! big thumbs up!

 

Bedankt collega's, maar ik moet de retracts er volledig uithalen. Ze hebben blijkbaar bij electron een nieuwe soort. (lees hieronder). Maar geen slechte service tenslotte...
En zo blijven we bezig hé...

Hello Jan Becaus,

Sorry, we will try to solve this. Please, can you let me know the retracts serial number?

The ER-40 that we are producing currently, has almost the same dimensions that the previous design, and provides about 10kg*cm more of torque. If your serial numbers belong to the previous deisgn, I can change the retracts free for you. Is possible increase the voltage to 3S, but the motor lifetime will be reduced notably, so we prefer change the retracts, and use 2S.

What do you think?

Best Regards. Xoel

 

Das netjes. Van Harte met de maiden.

 

Service van Electron is altijd

 

Retracts vervangen door de nieuwe gratis toegestuurde versie van EV40. Deze werken perfect... Hierbij enkele foto's van de meeting in Bauffe.
De hawker vliegt warempel trager dan mijn Avonds F15. Het is echt een beauty.