bouwverslag depron Citabria/Super Decathlon/Piper

Heb er de speed 400 plus (met regelaar dus..)
en vliegklaar weeft die 418-420 gram..

Greetzz
Tokke
 
heb/had er 6.6-3 van graupner (cam slim prop) op staan..
met neergaan is deze in 2 gegaan..
Heb er nu nieuwe besteld..
en hoop dat ik tegen dan ook weet wat het probleem is..
zodat ik hem eindelijk eens de lucht in krijg..

Greetz
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Graupner Online-Shop

6298.jpg


Mooi ding.

Hier zie de testgegevens van een speed 400 7,2V, zoals ook op jouw Decathlon zit:
www.flyingmodels.org

Jouw propje staat er niet bij, maar neem bijvoorbeeld een APC 6x4 als vergelijkmateriaal. Jouw lipo heeft bij een verbruik van rond de 7 ampere waarschijnlijk een voltage van rond de 6,8 Volt. (schatting)

Dan doet die 110 gram zware borstelmotor dus een vermogen leveren van slechts ~50 Watt. Graupner Online-Shop

Voor een 420 gram zwaar model verwacht je een brushless motor van 40 gram, welke goed 100 Watt kan leveren. Het dubbele van wat je nu hebt.
Daarbij spaar je met een brushless motor ook nog eens 70 gram gewicht uit.

Eén manier om met je huidige motor het vermogen te laten stijgen is het voltage te verhogen door een 3S lipo te gebruiken. Dan zit je rond de 10 A bij 10V, en heb je 100 Watt ter beschikking. De regelaar en accu moeten die 10A wel aankunnen!

Een andere manier is het inbouwen van een vertraging. hierdoor kun je op je 2S lipo een grotere prop draaien. Ik wordt niet echt enthousiast van de geared 4,1:1 testresultaten op flyingmodels.

Voer ook eens het één en ander in op de calculator:

Drive Calculator
 
Zou het werken met die 3cell LiPo..
en dan een prop van 6/3"??
deze heb ik nog liggen..
dus dan moet ik niet te lang wachten op nieuwe stukken..
en kan ikde kosten laag houden, omdat het eigenlijk een beetje een leermodel is..

Greetz,
Tokke
 
Misschien heb je hier nog wat aan:

Decathlon von Graupner - RC-Network

Let op dat die regelaar niet doorbrand bij te hoge stromen!

Uit de handleiding: http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/6063.pdf

Technische Daten
Betriebsspannungsbereich 7,2 ... 9,6 V
Zellenzahl NiMh 6...8
Zellenzahl LiPo 2
Belastung kurzzeitig 15 A
Max. Motorstrom (Blockierstrom) 20 A
Empfängerstromversorgung 1,5 A, max. 3 Servos
Klik om te vergroten...

Je kunt volgens de handleiding dus geen 3S lipo gebruiken met deze regelaar.

Heb je trouwens dit al gelezen:?

Abgleich des Drehzahlreglers auf die Fernsteuerung
Der Drehzahlregler ist mit APM (Auto-Programming-Modus) ausgestattet, d. h., er gleicht sich selbständig auf die
Fernsteuerung ab.
a) Sender einschalten
b) Gas-Knüppel/Schalter am Fernsteuersender auf Anschlag Position „aus“ stellen
c) Batterie anschließen
d) Vor dem Start oder beim Start mindestens für eine Sekunde Vollgas geben
e) Fertig!
f) Sollte der Motor nicht anlaufen: Batterie abziehen und im Sender die Funktion Drehrichtungsumkehr (Servo-revers) einbzw.
ausschalten und wieder bei a) beginnen.
Klik om te vergroten...

als je dus langzaam het gas opentrekt, kan het zijn dat de regelaar de volle "uitslag" niet herkend.
 
prop-er zei:
als je dus langzaam het gas opentrekt, kan het zijn dat de regelaar de volle "uitslag" niet herkend.
Klik om te vergroten...

moet je dan elke keer(als je zender opzet..) volledig opentrekken..
of moet je dit maar 1 keer doen?

Greetz
 
heeee Menno

RCEFlyer zei:
Hee Thijs,

ziet er strak uit hoor ... ik heb niet het hele draadje gelezen, maar met welke verf doe je dit ?

Ik heb voor die outdoor-shock (Diablo) ook wat plannen :D.

:offtopic: Je moet ook eens wat met balsa proberen, is ook erg leuk !

Grtz,
Menno
Klik om te vergroten...




De verf komt inderdaad van de action en van de Xenos zijn volgens mij zo ongeveer dezelfde tubbes.

Ik kwam na wat experimenteren bij deze oplossing, afplakken en roller gebruiken (i.p.v. brede kwast) maar als ik wat beter opgelet had dan had ik al in het begin van het draadje van de Tigermoth van ome Dirk dat kunnen lezen :D

De meeste raden ook aan om eerst 1 egale kleur te gebruiken zodat bij het afplakken de verf er niet onderdoor loopt. Mij lukt het tot nu nog steeds zonder dit te doen. Ik besteed aan het verven nog niet teveel aandacht omdat ik eerst wat beter wil leren vliegen.

:offtopic: en daarom begin ook nog niet aan balsa, ik vind depron ook heel leuk + met een depron model kan ik overal vliegen en met balsa wordt dat wat lastiger.
Ik bouw dan ook op dit moment alleen iets waarmee ik ook echt zelf mee kan (proberen te) vliegen. Maar geniet wel van jullie bouwsels.

Mijn schoonvader is trouwens wel heel handig met hout die heeft heel veel modelbouwbootjes gemaakt en vond daarom nu heel iets anders als depron weer eens leuk om te doen.

Groetjes Thijs
 
Voor het eerst met ailerons





Zo eindelijk eens (voor de eerste keer) kunnen vliegen met ailerons.
Vliegtuig lag al ruim 2 maanden in de kast te wachten.
En viel me alles mee, even goed afstellen en gaan met die banaan.

:rolling: Helaas deze keer alle vliegtuigen nog heel dus geen smoes om weer een nieuwe te gaan bouwen :rolling:
 
ik heb een regelaartje dat 12 ampere aan kan en een nieuwe lipo met 20C. heeft dit nog wat met elkaar te maken of heeft het aantal ampere van mn regelaar alleen wat met de motor te maken?
 
Ha die Thijs,

Thijs031 zei:
Zo eindelijk eens (voor de eerste keer) kunnen vliegen met ailerons.
Vliegtuig lag al ruim 2 maanden in de kast te wachten.
En viel me alles mee, even goed afstellen en gaan met die banaan.
Klik om te vergroten...
hoe waren je ervaringen met de ailerons ? Je vliegtuig is beter beheersbaar vind je niet ?

Thijs031 zei:
:rolling: Helaas deze keer alle vliegtuigen nog heel dus geen smoes om weer een nieuwe te gaan bouwen :rolling:
Klik om te vergroten...
Je zou ze bijna voor de lol crashen, dan kan je weer bouwen ... :cool:

Grtz,
Menno
 
Regelaar

arne veenman zei:
ik heb een regelaartje dat 12 ampere aan kan en een nieuwe lipo met 20C. heeft dit nog wat met elkaar te maken of heeft het aantal ampere van mn regelaar alleen wat met de motor te maken?
Klik om te vergroten...

Volgens mij (ben ook maar een leek)heeft dat alleen maar te maken met het vermogen van je motor :razz:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top