Het einde nadert. Of eigenlijk het begin. Ik hou van netjes inbouwen, en zo’n rompje is toch krap. Daarom, en vanwege het gewicht, heb ik alle...
Een paar jaar geleden heb ik de romp doormidden geland. De reparatie was op zich nog best ok: [ATTACH] Door een slordigheid mijnerzijds wees de...
Dank je, een beetje leven maakt zo’n draadje toch leuker. Dan weet je ook dat je het niet voor niets doet. Voor jezelf is het trouwens ook handig,...
Waarom die eerste foto het niet doet is mee een raadsel. Iemand een idee? Ik heb van alles geprobeerd, maar krijg alleen maar foutmeldingen. De...
Al jaren gooi ik met regelmaat mijn F3K kistjes op een lokaal veldje. Helaas staan daar sinds kort huizen, en gooien is tussen de motorvliegers op...
Soms zit het mee, soms tegen. Dit is er uit de zak gekomen: [ATTACH] [ATTACH] Niet helemaal wat ik gehoopt had, maar nog wel bruikbaar. Een paar...
Nu nog een kielvlak maken. Met de cnc is het maken van een kern zo gebeurd. Ik ben echt blij dat ik dat ding gebouwd heb. Verdiend misschien...
Even een intermezzo. Met Pinksteren heb ik een dlg nodig die ik ietwat hard de grond in had gejast. Romp doormidden in de staartboom en een kraak...
Lindinger heeft die batwing gewoon nog, hier de e-uitvoering:...
Met het ontwerp verder uitgewerkt kan er weer iets gemaakt worden. Ik ga ongeveer de methode volgen van de helaas veel te vroeg overleden Jan...
Ja, hoewel dat voor cm0 belangrijker lijkt dan voor alpha0. Dat is in ieder geval de consensus op een Duits forum. En ik gebruik voor het...
Die lijm tip ga ik proberen, is denk ik gemakkelijker aan te komen dan UHU POR. Voor de rest loopt het wat vertraging op. Ik ben vergeten...
Waarom die laatste foto er staat snap ik niet, hij lijkt niet in de html code van het bericht te staan.
Nog stil hier, maar het wordt wel gezien. Dus nog maar even verder. Weer wat stapjes gezet. De bedden verlijmd en afgewerkt: [ATTACH] De...
Ik heb net een draadje geopend voor een klein F5k achtig pijlvleugeltje. Weliswaar geen kit of tekening, maar wel eenvoudig na te bouwen....
Na lange afwezigheid heeft met bouwvirus me toch weer te pakken. Op de iets langere termijn staat er een een solar kist op het programma, maar om...
Dat is niet helemaal waar. V never exceed (V NE) is ongeveer 280 km/uur, afhankelijk van waar je het opzoekt. Maar in turbulente condities (V...
Die breuk is denk ik gemakkelijker dan je denkt. Ik heb uit een handleiding van Swiss composites veel geleerd:...
Mocht je contact opnemen met Schleicher: G-CJSZ heeft bouwnummer 18012, waarbij de 18 staat voor het type en de 12 voor het serienummer....
Dat zou wel heel gemakkelijk zijn zo maar de kans dat iemand dat toevallig weet hier lijkt me nul. Ik weet het uiteraard ook niet. 2 opties om er...
Scheid namen met een komma.