Marder start niet meer

M

Marderfreak

Op de meeting startte mijn marder ineens niet meer, dus had ik mijn pa gebeld om me op te halen, want het was toch al bijna afgelopen en toen waren ze er en toen startte die in een keer en toen sloeg ie weer af na 10 seconden ofzo. En toen startte die niet meer :(
Thuis aangekomen alles goed schoongemaakt en de carburateur er afgehad en ook helemaal schoongemaakt.
De uitknop zit NIET ingedrukt, dus dat kan het niet zijn.

Kan iemand me helpen, want ik wil graag weer zo snel mogelijk rijden 8)

MVG Niels
 
Bougie vonkt nog wel? Kan je even checken door hem eruit te draaien, in de bougiedop te drukken en dan massa maken met het uiteinde van de bougie op de cilinderkop. Als je dan trekt aan de trekstarter zou hij moeten vonken.
 
Bougie is het niet, want heb die van iemand anders eropgedraaid gehad en toen deed ie het nog niet.
Er sit ook geen gaatje in de brandstofleiding en de tank trekt ook geen vacuum, dus die dingen kun ej alvast uitsluiten.
 
Marderfreak zei:
Bougie is het niet, want heb die van iemand anders eropgedraaid gehad en toen deed ie het nog niet.
Er sit ook geen gaatje in de brandstofleiding en de tank trekt ook geen vacuum, dus die dingen kun ej alvast uitsluiten.
Klik om te vergroten...
dat haalt nix uit als deze bougie niet vonkt zal die van een andere dat waarschijnlijk ook niet doen dan ligt het aan je ontsteking
 
Om de bougie uit te sluiten ff een nieuwe gebruiken... Je bougie zag er eerlijk gezegd niet al te goed meer uit (ze hebben ook niet het eeuwige leven)...

Er is een verschil tussen vonken en vonken... je moet een hele duidelijke vonk zien, niet een zielig klein vonkje...

Carburateur heb je schoon gemaakt, neem aan dat je de brandstofslangen ook ff hebt doorgeblazen? En dat je zonder probleem weer brandstof van tank naar carb. kan pompen...
 
Je moet je bougie er eens uit draaien en kijken ofdat ie vonkt.
houd de schroefdraad wel ergens tegen het blok aan anders zal ie zo ie zo niet voken.
wel oppaseen dat je zelf geen metaal vast hebt anders VOEL je ook ofdat je onsteking goed is
Want een bougie van iemand anders kan idd ook slecht zijn.
 
heb je voor de meeting je lucht filter schoon gemaakt en nieuwe olie in je lucht filter gedaan zo'ja probeer eens zonder lucht filter te starten dan zit er teveel olie in je lucht filter

greetz marcel
 
Roel zei:
wel oppaseen dat je zelf geen metaal vast hebt anders VOEL je ook ofdat je onsteking goed is
Klik om te vergroten...

:yes:

Let er trouwens wel op dat de bougie een heldere blauwe vonk geeft, en bv niet oranje of geel.
Maar je ontsteking kan ook bv niet op tijd staan wat weer resulteert in een andere kleur dan blauw. (Dan helpt het proberen van een andere bougie ook niet)
Heb je elektronische ontsteking op dat blok, of gewoon met contactpunten?
Als je met contactpunten hebt, kijk eens na of ze niet schuin ingesleten zijn, of meet je condensator eens na die vlakbij je contactpunten zitten
 
Ben er achtergekomen dat de bougie nog goed is, omdat ik terwijl ik hem aantrok mijn hand bij de rollbar vast had zitten en toen leunde ik met mijn vingers op het blok :oops:
En toen merkte ik het wel ;)
 
Jaah

Maar de kleur van de vonk ?

Controleer je Carburateur kwa afstelling

Lucht filter ?

Zuigt hij wel Brandstof aan ?

Draai der gewoon een nieuwe bougie erin

Mischien helpt dat wel ?

Michien je onstekings tijdstip :D


M.v.g.

Andry Sappe´
 
andry zei:
Jaah

Maar de kleur van de vonk ?

Controleer je Carburateur kwa afstelling

Lucht filter ?

Zuigt hij wel Brandstof aan ?

Draai der gewoon een nieuwe bougie erin

Mischien helpt dat wel ?

Michien je onstekings tijdstip :D


M.v.g.

Andry Sappe´
Klik om te vergroten...

De kleur van de vonk is blauw

Hoe moet de afstelling van de carburateur zijn?

Luchtfilter is schoongemaakt

Hij zuigt brandstof aan

Ik draai er nog geen nieuwe bougie in als ik nog niet weet of het dat ook echt is.
 
Als ik me het goed heriner is de standaard instelling voor een g230 blok
De H naald 1,25 slagen open en de L naald 1.5
 
Wat ook een mogelijk probleem kan zijn : de zuigerveren.
Je zei in het eerste bericht al dat ie na 10 seconden afslaat de motor.
Als de cilinder warm word zet ie uit, als de zuigerveren dan versleten zijn dan gaat de cilinder slechte compressie krijgen waardoor hij dus afslaat.
Dat kan een mogelijkheid zijn.
Je bougie vonkt blauw, dus je ontsteking is in ieder geval in orde.
 
Dan zou ik als eerst een compressie chek doen.

Bougie eruit draaien vinger op het bougie gat drukken

en dan aan het startkoortje trekken als je geen weerstand

voelt dan zijn de zuiger veren ( compressie veren ) kapot.

Ik dacht dat een zenoah blok geen Compressie veren had :?


M.v.g.

Andry Sappe´
 
pase ff bellen anders misschien weet die nog een oplossing
 
andry zei:
Ik dacht dat een zenoah blok geen Compressie veren had :?
´
Klik om te vergroten...

De Zenoah blokken hebben 1 zuigerveer.

Hoe oud is je wagen??
Ik heb mijn marder nu 3 jaar en heb pas de zuigerveer vervangen.
En heb er toch regelmatig mee gereden
 
Ik heb mijn marder 2dehands gekocht en heb hem zelf nog maar een maand of 4, maar toen ik hem kocht was ie al bijna 2 jaar oud :S, dus dan zal het er ook aankomen denk ik
 
Controleer maar de zuiger veren

Of ze gebroken zijn ja of neeh.

En mischien de bobine



M.v.g.

Andry Sappe´
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top