fg beetle pro welke uitlaat?

  • Topicstarter Topicstarter Fabbe
  • Startdatum Startdatum
F

Fabbe

Guest
Hallo modelbouwers,
ik heb een 3 maanden geleden een fg beetle pro gekocht.
en ik zou nou wel een nieuwe uitlaat willen hebben.
Maar er zijn er zoveel, welke moet ik nou nemen?
ik heb een zonoah 26 cc motor.

aan prijs maakt het mij niks uit.

alvast bedankt
 
Een samba uitlaat schijnt erg goed te zien, deze wordt ook vaak genomen.

Ik heb er dan zelf geen ervaring mee, rij nog geen Zenoah, maar lees dat op het bigscaleforum(.tk)!
 
NickRc zei:
Een samba uitlaat schijnt erg goed te zien, deze wordt ook vaak genomen.

Ik heb er dan zelf geen ervaring mee, rij nog geen Zenoah, maar lees dat op het bigscaleforum(.tk)!
Klik om te vergroten...
waarom zet je er Tk achter????
jep de samba schijnt erg goed te zijn maar dat kost dan ook wel wat
kijk anders eens bij pitstop of pase
het maakt trouwens niet uit welke moter je hebt en inderdaad er zijn er heel veel maar je moet gewoon kijken welke in je budget past of welke je goed vind oh ja als je bij iemand gaat kijken/luisteren dat hoeft niet altijd hetzelfde geluid te hebben dan als jij er eentje opzet kan namelijk aan de moter afstelling enz. liggen
 
---offtopic---
Omdat het betreffende forum nog geen domein-registratie heeft...

---ontopic---
Tuned uitlaatjes zijn al te krijgen vanaf een kleine 100 euro... wil je wat meer kwaliteit, dan zal de prijs wat hoger zijn. Ook het materiaal waar de uitlaat van gemaakt is kan de doorslag geven... een aluminium uitlaat is niet zo sterk als een stalen uitlaat...

Ook de montage-manier kan de doorslag geven of je een bepaald type uitlaat wel of niet wilt hebben... Zo zijn er uitlaten waarbij de bocht en de demper met een stukje slang met elkaar verbonden zijn, bij een ander merk type is dat met een veer.

Ikzelf heb een Samba op mijn MT zitten (past ook op een marder of MB)... ben daar zeer te spreken over, net zoals een groot aantal andere rijders die er mee rijden!

Samba-02x.jpg

Samba-06x.jpg
 
Ik had op mijn MT eerst een Lauterbacher endit was een uitlaat met een prettig(mooi) geluid en een zeer goed vermogen,het nadeel tov de Samba (die er daarna op kwam) vond ik de verbinding die bestond uit rubber slang met klemmen.
De Samba is wat duurder maar wel steviger kwa vermogen zijn ze hetzelfde(in mijn beleving) het geluid van de samba is een stuk harder(scheller) en vond ik niet zo mooi.
Ik zou weer gaan voor de samba ivm stevigheid
 
die samba uitlaat vind ik wel mooi.
op: www.pitstop-shop.nl is hij te koop
maar daar gaat de pijp nog eens omhoog
er zit geen veer op is dit een andere?

waar kan ik die van jou kopen?
 
ik heb ook een samba zitten op mijn marder pajero, ben er tevreden, en wat een verschil met het standaard potje :!: :!: :!:

IMG_2511Small.jpg

IMG_2512Small.jpg



staat de binnenbak er wel niet op gemonteerd :wink:
 
Ook de Samba met het pijpje omhoog heeft de verbinding met de veer zoals de Samba op de foto's in mijn post. Zit alleen wat dichter bij de motor!

Met de Samba met de pijpje omhoog zijn wat problemen, pijpjes die loskomen, bevestigingsbeugels die afbreken of makkelijk verbuigen. Zal inmiddels wel zijn opgelost (mag ik hopen).
 
Je kan eventueel ook een RVS uitlaat van Top3 nemen, ziet er goed uit, deukt niet zo snel in als sommigen en heeft een flexibele rvs bocht. :idea:

Ik heb hem zelf ook op mijn wagen zoals je ziet en ik ben er zeer tevreden over.

DSC00252.JPG


DSC00262.JPG
 
wajo relaxte bak mooi getund die zou ik zo willen overkope

mijn auto ziet er lang nog niet zo mooi uit

die uitlaat is te koop op marktplaats voor 175 euro
lijkt me wel relaxt

hoe duur is hij nieuw?
en watgebeurt er met het geluid en de snelheid?

hee maar zoals ik al zij ik heb mijn auto pas sinds kort.
en er gaan op het gebin allemaal dingen kapot logisch maar bij mij zijn alle boute al los getrilt
en dat heb ik nou verholpen toen draaide mijn tandwiel door( heb ik ook al verholpen door een alu meenemer op te zetten)

mijn rem is gebroken heb ik ook al weer verholpen
net pas

en ik rij maar gewoon een beetje heen en weer op het gras veld zonder om te kieperen(op een voetbal veld)

maar dan ook wel volgas

gaat er nou nog meer achterelkaardoor wat kapot?

zoja wat denken jullie dat er nog kapot gaat?
 
welke filter zit er nu op?
die nieuwe geribbelde schuimfilter zoals op mijn marder?
als het die is , mag je die erop laten , maar als in zand of stof gaat rijden is dat natuurlijk andere zaak...
heum failsafe zou ook niet overbodig zijn.
je kan jezelf wel voorstellen wat er gebeurt als een 10/15kg zware bigscale op hol slaat en ergens tegen knalt of tegen iemand aanrijd aan bv 50km/h.

het plastic diff-huis zou je beter ook vervangen voor een alu huis.µ
 
Ik denk dat je bij een FG MT in ieder geval moet vervangen
Filter (ik zou gaan voor RN)
alu tandwielmeenemer
stalen voortandwiel
alu diff
stalen diff huis

en als je gaat springen en meer zwaarder offroad gaat rijden zullen de voor fusees er ook wel aangaan komen en ook die zou ik dan meteen vervangen voor alu.
Als het goed is ben je er dan wel zo'n beetje :wink:
Maarja dan wil je weer dat ie wat beter gaat remmen dus
alu aandrijfplaat ,tuningrem met uiteraard als extra de set met stalen schijf

Wat betreft die lostrillende bouten en moeren ,zet ze maar in de loctite(NIET de rode!!,die krijg je haast niet los)
 
hee garfield
hoe kom jij aan al die alu spullen
bv die trek haak die kan je niet kopen bij pitstop-shop.nl

of heb je het gespoten?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top