Piper PA30-160 Twin Comanche (BosModelAir, crashed)

Berto

Berto

verslagschrijvers
Forum veteraan
De Nomad is af en zo goed als gereed voor zijn maiden de 26ste.


Maar dankzij Vinze is een nieuw project voor BosModelAir alweer in aantocht :hammer:

Het gaat weer om een twin en is een semi-schaal model.
Welk type laat ik nog even niet weten maar als het goed is wordt het model vandaag op mijn werk gebracht en dan zal ik ook even foto`s maken en hier plaatsen zodat jullie het nieuwe opknap projekt weer kunnen volgen.

Wij gaan proberen deze kist voor 20mei gereed te krijgen zodat deze ook op de meeting aanwezig kan zijn.

Maar of we het gaan redden :roll: we zullen zien.

Vanmiddag meer nieuws :bye:
 
Laatst bewerkt:
En ja hoor Vinze heeft het kissie gebracht en hier de eerste foto`s:
y4gm63.jpg

y4gm6f.jpg

y4gm65.jpg


En de bijbehorende motoren 2x 3,5cc:
y4gm6s.jpg

y4gm67.jpg


Binnenkort (vandaag al :roll: ) is hier te volgen hoe de opbouw vordert :P

En weten jullie al welke kist het is????
 
hij is wel een keer op zijn kop gebutst, heeft namelijk aan allebei de kanten de cockpiramen naar binnen gedeukt zitten.
 
Hoi iedereen

Het is geen cessna 310 want die heeft geen steil tussen de voorruiten
Ik denkzelf dat het een piper senica is of een twin comance van piper

groeten onno
 
Die Onno zit weer goed met z`n Twin Comanche (mag ook wel als ex vliegtuigmonteur).

Het is een Piper PA 30-160 of te wel een Piper Twin Comanche.
Aviationtwin.jpg

Het oude (1965) model met nog een raamstijl, de nieuwere modellen hebben dat niet meer.
 
Geinig hoor, maar eerst de puntjes op de i met de nomad hé :wink:

Grt.
 
Danny Mulders zei:
hij is wel een keer op zijn kop gebutst, heeft namelijk aan allebei de kanten de cockpiramen naar binnen gedeukt zitten
Klik om te vergroten...
Ik denk niet dat ie op zijn kop gebutst is.
Ik denk dat iemand hem een keer bij de cockpit van boven heeft vast gepakt en toen de ruiten naar binnen heeft gedrukt.
De boevenzijde is namenlijk onbeschadigd en als je hem zo beet pakt dan zit je met je vingers en je duim precies op de kapotte delen.

Robke zei:
Waar halen jullie dat antiek toch elke keer vandaan?
Klik om te vergroten...
Antiek is het zeker, maar wel leuk om op te knappen.
Dit model werdt ons aangeboden door Vinze van het forum en tegen dit model konden wij weer geen nee zeggen :oops:

Alexxx zei:
Geinig hoor, maar eerst de puntjes op de i met de nomad hé :wink:
Klik om te vergroten...
De puntjes staan al op de i van de Nomad, deze is vliegklaar en staat nu op mijn werk om de motoren af te stellen 8)

Dus binnenkort (vanavond) gaan we rustig met deze kist beginnen :)
(O nee eerst even de tank van de Decathlon controleren en dan de motor van de FR-4 eens demonteren :roll: ).
 
Dit was een Piper Twin van Topp.
Het toestel heeft jaren bij mij op zolder gelegen voor reparatie (ooit gekregen). Maar bij nader inzien was het een total-loss.

PipertwinZij4.jpg


Ziet er beter op schaal uit als jullie kist, tenminste als dat een Piper is/moet zijn.
 
Hoi Robke,

Die Piper ziet er wel wat meer schaal uit dan de onze.
Maar dat mag de pret niet drukken.

De Piper op jouw foto heeft een betere "schaal" vleugel, die van ons is redelijk "lomp" (vandaar dat ie ook bij gemotoriseerd staat ipv schaal :wink: ).

Maar we gaan er wel weer wat leuks van maken :yes:
 
Heej Berto, is de kist van Robke geen leuk volgend project voor je? :rolling:

Grt.
 
Als hij hem nog heeft :?
Dan zou ie zeker welkom zijn :wink:

Zelfs een Total-Loss kist kan weer vliegen :yes:
 
Hoi berto,

Het is inderdaad een leuk kistje,
(weer werk voor de dode momenten :wink: )

Uit intresse: kun je wat meer info geven over de Piper Twin Comanche het model nl.
houtbouw/GFK, afmetingen etc.

MVG
Eric
 
Hee Eric,

Ik zal straks even wat verdere info verschaffen betreffende afmetingen en bouw etc.

Grt,
Berto.
 
Zo hier dan de gegevens:

Spanwijdte: 1510 mm
Vleugelopp.: +/- 35.8 dm2
Romp lengte: 1150 mm
motoren: 2x HB.20 / 3,5cc 2-takt
Gewicht: ?????? gram :roll:

De romp is van plastic (plura zo te voelen).
De vleuegl is beplankt peipschuim.

Hier een foto van de piloot:
comanche04.jpg


En de motorophanging + plastic delen:
comanche05.jpg
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top