hai, na meerdere nitro onroad (1:8)te hebben gereden, wilde ik graag off-road gaan en 2 tact heb mijzelf gekieteld en heb de Baja 5B gekocht. 30,5 CC ported met X-can. ik probeer het te starten, maar niets! ik weet dat er bij nitro een stelregel is om je caburator in te stellen met een beginstand, om vervolgens te gaan finetunen. is zoiets ook voor een twee tact, min baja? volgens mij is hij nu helemaal ontregeld. greetz maurizio
Kijk hier maar eens. 30 cc is het zelfde. http://www.rcbigscaleforum.nl/viewtopic.php?t=49&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Benzine leidingen ontlucht via "primer bulb" op carberateur. Choke dicht, 1 keer trekken tot ie dreigt aan te slaan. Choke open, paar trekken en hij loopt. Handleiding Baja blz 45 staan de fabrieks instellingen van je carberateur. Voor de rest staat op blz 13 en 14 hoe je de Baja start. Als ie nieuw uit de doos is, zou ie toch zo moeten starten.
Als het een gloedje nieuw blok is, beetje gas bij-trimmen op de zender of beetje gasgeven. De eerste minuut loopt en start de motor wat rottig. Eenmaal de eerste druppels benzine verstookt zal het ineens veel makkelijker gaan.
Dat probleem had ik ook,bij mij stond de lowspeed naald te rijk.Deze motoren zijn veel gevoeligel dan de nitro motoren.Tussen perfect afgesteld en niet starten zit meschien maar een kwartslag(30.5cc moet iets rijker staan als de standard motor van de baja).kijk of je bougie niet vet is geslagen,als dat zo is ff schoonmaken en hem 5 a 10 minuten niet in je motor zetten zodat het teveel brandstof een beetje weg is.Zet hem wat armer onderin en kijk dan of hij beter reageerd op het starten. Veel succes ermee,maar dat zal niet moeilijk worden mer 30.5cc.
bedankt voor de tips! hij rijdt nog steeds niet. de cilinder zit muur vast. heb gisteren voor het eerst proberen te starten. heeft welgeteld 10 seconden een soort stationair gelopen. toen ik de tweede keer wilde starten zat bij de derde keer trekken de cilinder helemaal vast. geen beweging in te krijgen. vervolgens heb ik het bescherm kapje van de kopcilinder ervanaf gehaald en zag dat een van de twee bouten van het motor blok VOLLEDIG los zat. dit kan niet met twee keer starten gebeuren. ik denk dat de verkopende partij, die deze 30cc voor mij gemonteerd hebben, de schroef hebben vergeten aan te draaien. conclusie is dat aan van de "binnen lippen" van de kopcilinder er af is! helmaaal kapot. ga morgen reclameren. dit kan echt niet. nogmaals dank voor de tips en zal deze de volgende keer nogmaals gebruiken.
tja, de hele week was de winkel dicht. morgen is ie weer open. ik wil wel een foto plaatsen, maar weet niet hoe dat moet. ik zal het antwoord plaatsen. ik verwacht positieve reactie (lees hier coulance) van de winkel. de auto heeft tenslotte nog geen 10cm gereden.
Positieve reactie !! Een auto die je nieuw gekocht hebt, die 10 cm gereden heeft en waar blijkt dat er 1 bout ban de cilinderkop los zit is volgens mij gewoon garantie. De motor is zeker door de winkel zelf in de Baja gezet ? Je moet gewoon er op staan dat je een nieuwe motor krijgt. Lijkt me toch duidelijk
JA! zij hebben de upgrade gemonteerd! ben vandaag langs geweest en zij hebben de motor uitelkaar geschroefd. ze vonden het wel erg vreemd. maar mij lijkt het een duidelijke case. ze hebben de Baja ingenomen voor reparatie en zullen mij komende week een belletje geven. de "baas" moest er over beslissen en die was er niet. ik ga er ook vanuit dat het garantie is, anders ontbind ik de koop. reden is dat de koop niet aan de conformiteitseis voldoet.
eind goed al goed. althans dat was het telefoontje van vandaag. de Baja is kostenloos gerapareerd. ze hebben de motor laten lopen er is niks meer aan de hand. vrijdag ga ik de auto ophalen. by the way de winkerl was racefun.nl dat kan ik nu wel zeggen. goede service!
