Zenoah G260RC1

[rickfg]

Voor het fabriceren van een uitlaat voor mijn Standaard Zenoah G260RC1 heb ik de in- en uitlaattiming nodig.
Ook de ontstekingstiming is welkom.
Wie kan mij vertellen wat de waardes zijn?

Alvast bedankt.

Groet, Rick

 

[T.h.o.m.a.s.]

je kan die zelf opemeten met dit voor wat de poorten betreft :

http://www.davesmotors.com/store/product2202.html

wat de ontsteking betreft , die zit al 30 graden advanced dacht ik

edit

kijk ens hier op blad 5

http://www.zenoah.net/products/hobby/download/G230RC_G260RC_704.pdf

30 graden dus bij 8000 toeren , de onsteking heb wel de neiging te verlopen bij een hoger toerental , maar dat ligt dan weer aan de contstructie ervan

 

[aktas]

jongens ik heb een vraagje ik heb een zenoah G 260 rc1 motorblok.
Ik heb alles veranderd kwa krukas en lagers en cilinder en zuiger en veer.Maar als ik gas geef neemt de motor niet volledig gas en stikt en valt ie uit als ik gas geef
dan gaat ie geen centimeter vooruit want koppeling en kopplingsklok.

 

[aktas]

heb ik ook nieuw veranderd
zouden jullie kunnen weten wat t oorzaak is dat ie geen gas voluit neemt.

 

[Rhelie]

jongens ik heb een vraagje ik heb een zenoah G 260 rc1 motorblok.
Ik heb alles veranderd kwa krukas en lagers en cilinder en zuiger en veer.Maar als ik gas geef neemt de motor niet volledig gas en stikt en valt ie uit als ik gas geef
dan gaat ie geen centimeter vooruit want koppeling en kopplingsklok.

Ik neem aan dat als je alles veranderd, dat je weet waar je mee bezig bent. En als je niet precies aangeeft wat jij hebt veranderd in die motor kan niemand weten wat er nu mis is.

 

[ruudxd]

Klinkt alsof hij verkeerd is afgesteld?

 

[chris1144]

Je hebt dus een revisie gedaan aan het blokje? Althans dat denk ik. Zie alleen in je lijstje geen Cilinder staan...

Maar zoals hiervoor ook al gezegd, misschien de afstelling. Heb de de caberateur al eens terug gedraaid naar fabrieksinstellingen? Fabrieksinstellingen zijn: de H schroef 1½ slag en de L schroef 1¼ slag uitdraaien. Maar goed neem aan dat als je je blokje netjes gereviseerd hebt dat je dit dan toch wel hebt gedaan, toch? Hoe heb je alles ander fatsoenlijk laten inlopen...

Maar wat bedoel je met de motor "stikt". Begint de motor te stotteren en flink te roken? Dan zou die onderin te rijk staan, dan moet je de L-naald krapper zetten. Houdt die nou juist in zonder dat deze stottert of sputtert dan moet je de L-naald iets rijker zetten.

Let wel stellen van de naalden doe je met KLEINE stapjes! Nooit meer als een kwart slag per naald.

Misschien ook wel handig om te vermelden wat je woonplaats is, misschien is er wel iemand die je zo een keer wil helpen.

 

[aktas]

Goedendag mensen mijn zenoah 260 gaat nu veel sneller dan de ouwe staat de carburateur was naar de klote dus heb ik een nieuwe vervangd van uit de winkel.
vanaf volgend week Woensdag gaat het met de weer ook toppie dus dat wordt lekker gassen heren.Ik dank iedereen voor al jullie tips en ik wens t beste met het racen.