align 450 plus,.. ook jullie gear aan de tail zo gaar?

Klopt.... met de boven beschreven methode trek je met de hand relatief best makkelijk de poelie onder de riem door, maar in de lucht niet. en dat is waar het om gaat.

Maak niet de fout door de heli zonder hoofdbladen op de werkbank op te toeren en dan vol hekrotor te geven: die belasting is fors zwaarder dan wat er in de lucht op komt.

 

Oke top. Nooit te oud om te leren noteren is meer voor de lol hoor, ben geen controlfreak. Maar vind het werken aan helis leuk als ik niet vlieg. Alles moet perfect zijn bij helis!

 

Wat Locktite betreft er zijn verschillende soorten. Voor onze hobby moet je de middel sterk hebben en niet de permanent die krijg je niet meer los.
Mocht je het met normale kracht niet los krijgen dan is verwarmen door de punt van een soldeerbout in het gat van de nimbus steken en even verwarmen de oplossing.
Locktide heeft alleen zin bij metaal/metaal schroefverbindingen. Bij metaal/kunststof is het niet nodig en kan het zelfs averechts werken omdat het sommige kunststoffen oplost.

 

klopt, alles moet perfect zijn bij heli's
en ik zie wel eens mensen voorbijkomen die dus echt lijsten bijhouden van onderhoud, wat wanneer gewisseld etc
dat mag natuurlijk.. maar hoeft absoluut niet.
Zeker bij electro heli's. Die rammelen een stuk minder, dus gaan de lagers ook minder snel kapot.

Bij mijn 450 heb ik al een paar jaar geen lagers vervangen. ik check ze wel eens per jaar (ingebouwd), en het blijft goed..
nu vlieg ik dat ding ook niet meer zo heel regelmatig. dat scheelt dan ook weer

Bij mn 600 nitro heli hou ik dus wel een lijstje bij.. daar gaat nog wel eens een druklager in de kop kapot (snap nog steeds niet hoe). Of een motorlager.
En ik heb gemerkt dat er gewoon teveel tijd tussen zit om het zelf te herinneren, dus heb ik een lijstje gemaakt.
sommige lagers kunnen eens in de paar jaar, andere eens per jaar.. maakt het lastig.

 

Blauwe loctide werkt perfect (Loctide 243) je hebt borging maar gaat met geringe inspanning toch los oa geschikt voor schroefdraadverbinding.
Zelf herhaal ik het altijd nog een keer, dus de schroef ,met ingedroogde loctide nogmaals een druppeltje (eerste twee/ drie draaden van loctide voorzien is voldoende)

Roode loctide of groene raad ik af mits het nooit meer los hoeft.