BEC calculator, met tips

Als elektrotechneut zou ik zeggen: KISS, keep-it-simple-stupid, gebruik een NiMH accu. Wat er niet (extra) in zit, kan ook niet kapot gaan. En een accu kan meer stroom leveren. Mits je de ruimte voor accu hebt natuurlijk.

Ik heb geen idee van het verbruik van servo's. Welk merk/type, en analoge of digitale?
Van welk merk/type regelaar ga je de ingebouwde BEC niet gebruiken?


Forumtipjes:

• Het kan handig zijn om je woonplaats of regio in je profiel - MBF op te geven, dan kan iedereen dat altijd links onder je gebruikersnaam zien. Daarmee kunnen leden je verwijzen naar evenementen, winkels, clubs, personen, handel, locaties en drinkgelagen in jouw omgeving. En wie weet, misschien woont er wel een behulpzame ervaren MBF'er bij jou om de hoek, of iemand die jij kunt helpen.
• Indien je ook leeftijdsweergave activeert in jouw profiel - MBF, zal die altijd zichtbaar zijn, links naast je berichten. Met die kennis kunnen forumleden beter maatwerk leveren in hun antwoorden. Leeftijd geeft indicatie van budget, aantal jaren scholing (= talen, natuur- en wiskunde, rij- en zwemles etc) en het al dan niet aanwezig zijn van een hogere instantie, eventueel in combinatie met handenbindertjes. Of dat je wellicht zelf nog in de categorie handenbindertje valt. En leeftijd kan een (zeer) ruwe indicatie geven van de 'kwaliteit' van jouw antwoorden.
• Met andere woorden, het vergemakkelijkt en verbetert de communicatie, en de persoonlijke contacten.

 

Ik heb dergelijke UBec en wil die in een zwever gebruiken met 6 servo's (Epsilon). Op specificaties staat dat de uitgang op 5.1 volt is ingesteld. Ik dacht dat 4.8 V normaal is voor een ontvanger en de servo's. Ik heb als ontvanger een ASSAN. Kan dat kwaad??

 

Het is goed om de specificaties van alle onderdelen te bekijken. De meeste servo's kunnen 6 volt wel verdragen. Sterker nog, ze zijn dan sterker en sneller. Ook de meeste ontvangers kunnen 6 volt aan.

 

Een net geladen 4 cellen NiMH accu kan ook 6V zijn wanneer hij net van de lader komt. Inderdaad is 4,8V de nominale waarde maar als je de spanningsregelaar (Bec of UBec vind ik hier een verkeerde benaming) op 5V zet is dat prima en 5,1V is ook goed.
Constant op 6V raad ik af! En dat doen ook anderen met mij. De extra snelheid is maar mariginaal, de kans is zeer groot dat je dat niet eens zal merken. Ook de kracht toename valt heel erg mee. Dat de servo's tot 6V gebruikt kunnen worden is vooral omdat een net geladen accu makkelijk 6V kan zijn. Dat geldt natuurlijk ook voor de ontvanger!
Ik bedoel hier natuurlijk gewone standaard servo's. Er zijn echter, hoofdzakelijk digitale, servo's die echt niet meer dan 5,5V mogen hebben, let daar goed op! Die blaas je echt op als je ze constant op 6V gaat gebruiken.
Met de opkomst van de LiPo's zijn er nu ook fabrikanten die met servo's en ontvangers komen die tot 9V of zelfs tot wel 15V gebruikt mogen worden, maar dat valt buiten dit draadje!

 

Dank je Ernst. Goede informatie!

 

kort vraagje is deze bec :Blue Arrow Ultra Micro Automatic Voltage Regulator 5V/1A DC Output
geschikt om de standaard sorvo's (5stuks) van een 3D motorvliegtuig(1,8M) te voorzien van stroom met een 2s accu ? ofzal deze het begeven door de warmte?

groetn

 

1A lijkt mij veels te weinig voor 5 krachtige servo's!
Moet meer kijken naar BEC die 5 keer zoveel stroom kunnen leveren, en dat kan ook nog wel eens aan de krappe kant zijn als het 5 digitale servo's zijn.

 

Op verzoek de startpost aangepast met een nieuwe versie. Bedankt Ron.

 

Ik heb een Staufenbiel Smart 60 regelaar in mijn Epsilon XL V2 zitten. Vlieg met 4S en de standaardmotor en prop erin(16x8). Bij gasgeven krijg ik te horen dat ik geregeld hoog in de 50 amp laat gaan naar de motor en soms zelfs net over de 60 amp. (heel soms)
Staufenbiel zegt dat de Smart60 60A continu aankan, zegt niets over piekbelasting.
Met de standaard digitale servo's van Dymond is mijn vraag: doorgaan of uit voorzorg de 60amp BEC voor een zwaardere regelaar vervangen?
Ik neig zelf naar het laatste.
Staufenbiel adviseerde bij aankoop deze regelaar(en nog steeds op hun website).
Dank voor jullie advies.

Groet

Joris

 

Je haalt twee zaken door elkaar

BEC zorgt voor je voeding van je radio gedeelte (ontvanger, servo). Typische waardes zijn zo'n 3A-5A max belasting
ESC zorgt voor het aansturen van je motor en kan in jouw geval 60A steken.

Mogelijks heb je een gecombineerde ESC met ingebouwde BEC.
Ikzelf heb al tweemaal een ESC gehad die ermee ophield in de lucht (dus geen motorvermogen meer) waar telkens ook de interne BEC van gebruikt werd voor de voeding van m'n radiogedeelte.
In beide gevallen werkte de BEC nog en kon ik de kist veilig op de grond brengen.
Als je niet zeker bent van de ingebouwde BEC, gebruik dan een aparte BEC. Samen op de lipo, met aparte lipo, life, ...
Er is zoveel mogelijk.

Eerlijk: ik zou het laten zoals het is in jouw geval. Jouw kist is heel goed binnen te brengen als je geen motor meer hebt. Of kies een aparte BEC

 

met een Y kabeltje de servo`s zowel op ontvanger en accu aansluiten lost veel op.

 

Net een ESC verbrand. Toch dit soort topics maar beter lezen. Hahaha.

 

Kan een beetje ubec net zo makkelijk 5v maken van een 3S LiPo als van een 2S LiPo?
Of is een ubec specifiek voor 3S of 2S?

Ik vraag dit omdat mijn ubec nu op de hoofd 3S batterij zit en ik een 2S die ik nog heb liggen erbij wil zetten, puur voor de ubec. De reden hiervan weer is dat ik het extra gewicht van de 2S nodig heb als balast (duikboot) en dit mij nuttiger lijkt dan 3 ons lood erbij te binden.

 

Je moet kijken wat de minimum volt is waar je ubec op kan werken, als daar 8 V op staat gaat een 2 S snel te weinig spanning leveren.

 

Hallo,

Ik ben bezig met de bouw van een sleepboot. De 2 boegschroeven zitten op 1 regelaar. Dat is bij mijn hekschroeven ook zo. Hij doet het al een half jaar maar sinds vorige week stopten mijn hek en boegschroeven ermee. De regelaars geven alleen maar een knipperend lampje. Normaal is dat een constant brandend lampje wanneer ik gas geef. Het zijn 2 hobbywing 1625 brushed regelaars.
Ik ben er sinds deze week achter dat ik wel met 3 regelaars bec spanning aan de ontvanger aan het geven ben. 1 van de vooruit-achteruit en dan de 2 van hek en boegschroeven. Dat heb ik nu al veranderd door het middelste rode draadje van de 2 regelaars af te tapen. Zou het kunnen dat ik daarmee toch de regelaars al gemold heb of niet?
Ook ben ik nu met 1 regelaar 2 motoren aan het voeden, maar dat is vgm geen probleem omdat de regelaar 25 A is. De motoren komen maar op 18 A bij vol gas.

Heeft iemand enig idee wat het nog kan zijn? Ik vraag het maar voordat ik een andere regelaar koop en die ook naar de vernieling help
Zie foto's,

Mvg Jan Joosse

 

Volgens de gebruiksaanwijzing van de regelaar betekend een rood knipperend ledje dat de regelaar geen goed signaal van de ontvanger krijgt. Het kan ook betekenen dat je de gasknuppel niet goed op "0" hebt staan bij het inschakelen. De regelaar kan dan het nulpunt niet goed bepalen en daarmee ook niet wat vol vooruit en vol achteruit is.

 

Ik heb het nog eens geprobeerd, de gasknuppel op 0 maar nog steeds alleen het knipperende lampje dus daar kan het niet aan liggen. Hoe kan ik erachter komen of het signaal van de ontvanger naar de regelaar niet goed is?

 

Kijk eerst eens of er wel een signaal uit de ontvanger komt. Sluit eens een gewone servo aan op het kanaal van de regelaar(s). Als die servo wel "normaal" reageert op de stuurknuppel dan kan het aan de regelaar(s) liggen. Ik denk dat de kans op regelaar problemen vrij klein is omdat twee regelaars tegelijk niet goed werken.
Probeer dus eens een servo en als je er één hebt ook een andere regelaar. Het is lastig om op deze manier fouten te zoeken, helaas woon je te ver weg om te zeggen kom eens langs of ik kom naar jouw.

 

Wanneer ik een servo op de ontvangeruitgang aansluit reageert hij probleemloos. Andere regelaar heb ik helaas niet.
De regelaars hebben wel allebei dezelfde 2 motoren aan moeten sturen dus er bestaat wel een kans dat het daaraan ligt, ze stopten er ook vrijwel gelijk met elkaar mee, de een iets later dan de ander.