Bouw verslag P 47 92"

Tweede razorkap

 

Dat ziet er strak uit .

 

Vandaag twee vleugelsets ,één stabilo set opgehaald bij rc-europe.

Ziet er goed uit , strakke passing en stevig .

1 set wordt gebruikt voor een P47 van cymodels waarvan een vleugel helft bij de landing is kapot gegaan .

Tweede vleugelset voor de P47 92inch .

Foto's volgen nog ,morgen eerste alles sorteren .

 

Van dit ontwerp





Naar dit






Deze vleugel wordt aangepast en klaar gemaakt voor een P47 van cymodels .




Moeten nog een paar aanpassingen gebeuren .
Ben tevreden over het resultaat van de bouw wijze ,strakke passing en stevigheid .

 

Echte bouwer! Mooi hoor!
Gr Bas

 

Een paar foto's van devleugels .





En de stabilo in op bouw

Glasmat en balsa onder vacuum .



Resultaat





Voor de stabilo rippen te maken , een laag glasmat in de mal gelegd .
Mallen dicht gedaan .
Daarna twee componenten schuim in de mal gedaan .



Schuim delen door gesneden om de rippen over te tekenen

 

Zit er in de vleugel nog een andere ligger, of is dit ook je hoofdligger die alle krachten moet opvangen?

De inkepingen voor de spanten zit namelijk aan de verkeerde zijde.
De openingen moeten aan de bovenkant zitten. Als er nu krachten op de vleugel komen en deze wil naar boven buigen, dan is iedere inkeping een zwak punt, waar de ligger op kan breken. Als de inkepingen aan de bovenkant zitten. Als de vleugel dan buigt, dan zit er een spant tussen wat de ligger moet samenpersen alvorens er ruimte is om te breken. Veelal vliegen we met positieve G-krachten, waar dit principe op rust.

Ook toegevoegd een foto van een RBCkits gloster G40.
Daar zie je, dat de openingen aan de bovenzijde zitten, niet aan de onderzijde.
De onderzijde is juist verstevigd met een vurenligger.

 

Hallo hoeby,

Goed opmerking.

Is de eerste test , moeten nog wat kleine aanpassingen komen.

Toch eens overwegen om het te veranderen .

De brede ligger was bedoelt als hoofd ligger , we hebben daar een stuk uit gedaan waar het landings wiel komt .

In de vleugel zijn nog twee vuren liggers onder en boven .
Tussen de twee liggers onder en boven komt ook de vleugelbuis over een lengte van vier rippen .

Is moeilijk zichtbaar op de foto

 

Hallo hoeby ,

Goede opmerking en te overwegen om te veranderen .

Is een eerste test bouw , moeten nog wat anderen kleine aanpassingen komen .

Brede ligger was bedoeld als hoofdligger , hebben er een stuk uitgehaald voor het landingsgestel .

Er zitten nog twee vuren liggers onder en boven .
Tussen één van de ligger zit ook de vleugelbuis over een lengte van vier rippen


.
Aan de achterkant op de lijst die ook van hardhout is ,van de flaps en op de rollen zitten ook slotje in .

Die van de flaps zitten in het midden



Die van de rollen bovenkant ,zo als je bedoeld in de hoofd ligger


Constructie van de opbouw is wel stijf en stevig .

Alle info is welkom voor verbetering .

 

Ziet er strak uit.
Je zou kunnen overwegen om in de hoeken van de ribben die de fundatie van het landingsgestel dragen driehoeken van triplex te plaatsen om zo de zijwaartse krachten op te vangen.
Succes verder.

 

Jazekers! Ultra mooi werk!
Gr Bas

 

Opbouw van de stabilo

 

Toch nog een rip bij gemaakt voor de eerste stabilo buis .

Was te weinig plaats in de tweede rip .

 

En vandaag op bezoek geweest op de vliegbasis van 1W Beauvechain .

Beetje geschiedenis in Belgie van de P47 .

 

Ondertussen de mallen van de stabilo klaar gemaakt en dicht .








Morgen eens zien of dit goed .

 

Je levert vakwerk hoor . Bij mij beginnen de onderdelen ook langzaamaan binnen te komen . Uitvoering wordt de snafu die op duxford staat.

 

En de test stabilo









Stevig genoeg , iets te zwaar naar mijn mening .
De ligger en rippen eens in balsa hout maken .

 

Vandaag een kleine test gedaan .
Grote test komt nog .

 

Een nieuw set vleugel laten aanpassen door rc-europe .
En laser uitgesneden .
Machine eens aan het werk gezien .





Knap werk gedaan door rc-europe .