Bouwverslag Robin ATL

aanpikken

Mooi, dan kan ik aanpikken ;-) Mijn ASW27-5m is zo goed als klaar, mogelijk al volgend weekend.

Maar jij vliegt altijd op zaterdagen he....
Patrick

 

Die laatste landing

Het hele vliegtuig en project

Zeer mooie kist Jan, chapeau!

 

Robin ATL

Filmpje van een andere Robin ATL (met een ZDZ 220...). 70kg op sleeptouw !!!
‪DG 1000s Patrouille‬‏ - YouTube

Grtz,

Jan

 

Update Robin ATL

Filmke:

8SCVkStq-xA[/media] jvdm.avi - YouTube

 

En het oude neuswiel heeft wat te verduren gekregen





Maar hier is een nieuwe voor gemaakt welke sterker moet zijn

 

Get, Jan,

Ja, dat zijn de normale kinderziektes, heb ik met de ST ook allemaal gehad.
Dat is het risico van nieuwe projekten waar er nog niet al te veel van vliegen.

Met goed winter onderhoud komt er dat allemaal uit.
Damien heeft met name dit probleem erg gehad: de neuspoot plus vork was vroeger geheel van GFK, dat werkte prima maar dat heeft Bruckmann veranderd om tijd en gewicht uit te sparen in een setup die gelijk is aan jouw foto's en bij Damien is dat al vaak geplooid.
Bij mijn nieuwe ST heb ik dat extra verstevigd. en de vork goed in de neuswielkap ge-epoxied.

 

Update Robin ATL

Na enkele maanden sleepgebruik, dienen zich inderdaad wat onderhouds- en verbeteringswerkzaamheden aan.

- Neuswielpoot: vork uit 1.5mm RVS was te plooibaar - vervangen. De vering met interne veer is duidelijk te licht (slaat zelfs bij taxiën dicht). Er komt een 2e uitwendige compressieveer op.

- Sluiting canopy kan beter.

- Motor sputtert en braakt nogal wat brandstof via carburator uit. Velocity stack besteld.

- Bevestigingsbouten voor de verbinding vleugel-romp niet bestand tegen (wekelijks) gebruik.

Verder vliegt de kist schitterend en zijn de onderdelen op hun taak berekend.

 

Filmpke

[URL=" KA6 - YouTube[/URL]

 

In reparatie




Na een onfortuinlijke start wanneer de gesleepte zwever met een vleugeltip het gras raakte en ik stomweg te lang naar de capriolen van de zwever bleef kijken... zal me geen tweede maal overkomen.
Grtz,

Jan

 

Jan, welkom bij de club van slepers die dat ook is overkomen....!
Gewoon afgooien als je "iets" mis ziet gaan achter je en focussen op je eigen kist.
Het heeft vaak wel een gecrashte zwever als gevolg maar dat is beter als twee kisten kapot....

 

Inderdaad, zoals we in België zeggen: doe wel en zie niet om.

 

Tot nu toe zijn mijn fouten als gevolg van afgeleid zijn door een crashende zwever achter me, vrij gebleven van schade, maar ik ben er toch wel erg dicht bij geweest.
Het was in het begin van onze sleepervaringen. We (mijn zoon en ik) hadden al een aantal sleepvluchten gemaakt, waarbij ik de zwever bestuurde. Toen we de zaak verwisselden had ik mijn hoofd nog in de "glider" mode staan. Toen (idd ook door een hakende vleugeltip), de zwever een enorme zwieper maakte en zowat verticaal hing met de vleugels, reageerde ik met vol aileron tegen. Met de sleper dus. Daarop schreeuwde mijn zoon, wat doe je nou? En ik realiseerde mijn foute actie en kon ternauwernood de sleepkist redden van een wisse crash.
In het BIGGS sleepmanual heb ik dit probleem ook getackeld door het te beschrijven, dat als je de hele dag gesleept hebt en je wilt in de avond wat zweven of zo, jezelf goed moet herprogrammeren met tegen jezelf te zeggen: ik vlieg de zwever, ik vlieg de zwever, ik vlieg de zwever........

Een andere lastige is als een zwever afhaakt of losbreekt in de start, wat doe je, stoppen of doorgaan?
De meeste schade is ontstaan met slepers die de start dan ook afbraken en alsnog het eind van het veld bereikten. Je kist heeft gauw meer snelheid dan je denkt. Vooralsnog adviseer ik iedereen altijd stomweg je start af te maken en daarna terug te keren.

Maar de crash oorzaak nr 1 (met stip) is en blijft het landen met de lijn er achter boven ongeschikt terrein voor de landing. Een prikkeldraad afzetting zal 100% je kist doen crashen. Het gaat echt niet, forget it. Je maakt wel de kortste landingen ooit.......

 

Prioriteit aan nieuwe projecten. De kist gaat in de verkoop. Echt een goeie sleper, de kinderziektes ontgroeid.
Wordt LEEG verkocht (motor in optie). 500€

 

Verkocht... ik wens hem (haar?) nog vele sleepseizoenen.

 

Nieuwe thuisbasis LMC (Lommelse Modelbouw Club).

 

Idd. De trotse eigenaar van deze super sleepkist.
Met enkele uurtjes herstelwerk en opnieuw in 2k lak gespoten.
Natuurlijk in het oorspronkelijk kleurschema zoals ik deze kocht omdat dit mij van in het begin al aansprak!
Motor : DLE 170 met krumscheid 6kamer dempers en 29x12 3blads mejzlik
( heel mooie foto trouwens)