AHTS Rotterdam :: supplier op basis van een SL109 romp

Hoi MBF,

Na bijna een jaar meelurken toch mijn eigen bouwverslag maar eens openen.
hiervoor ook al wat dingen gemaakt, maar niet met de techniek en nauwkeurigheid van dit model.

Zoals de titel al zegt heb ik een smit lloyd 109 romp bij modelbouwshop flevoland gekocht welke de basis word.
Ik maak niet graag een schip exact na, maar geeft er liever een eigen draai aan.
Dit model word een combinatie tussen de SL109 en de aziz (brug/opbouw).
Edit : brug word niet nagemaakt van de Aziz, maar zal meer op de SL120 gaan lijken, met wat andere invloeden.

Ik streef erna om in dit model alleen kunststoffen metalen te gebruiken, dus dit model bestaat hooftzakelijk uit poly, plexiglas, ABS, messing en aluminium.
Als lijm voor de romp heb ik Stabilit express gebruikt. voor de opbouw ga ik styreenplaat gebruiken


een paar specs;

- romp van Bert Kroes, SL109 1:50 138cm lang, 25cm breed
- motoren, Speed 900 BB torque vertraagd ~1:2 via tandriem op 50mm getopte schroeven in straalbuizen
- roer, 2 graupner roeren op een S3003 servo.
- besturing : F14 navi zender/ontvangerset met multiswitch en Jeti 2.4ghz
- bijzondere functies; diverse verlichting, werkende radar, werkende blusmonitor, werkende lier.
- boegschroef van Marx, iets aangepast, motor verplaatst.
- ESC voor de hoofdmotoren is er een robbo rokraft 100uP regelaar, de boegschroef heeft een Graupner Navy V30R

Ok, genoeg geluld, ik heb ook nog wat foto's liggen.

kort na aanschaf van de romp, ik heb er een 8mm trespa bodemplaat ingemaakt, voor montage van diverse componenten en algehele stevigheid.
(stom genoeg is deze bodemplaat niet helemaal recht gemonteerd, jammer maar helaas, dus daar moet hier en daar rekening mee gehouden worden.



Het belangrijkste onderwaterwerk, op de roeren na alles van messing.





En aan de binnenkant.
Doordat de assen vrij laag in de romp uitkomen en de motor+tandriemen niet naast elkaar in de romp passen heb ik ze achter elkaar gezet, in een 10mm plexiglas voetstuk.
Motoren; 2x Graupner 900 speed BB torque.






Roerservo, standard robbe 3003 servo, tussen de roeren gemonteerd, op 8mm plexi steunen.



Spanten en lengteverstevigingen, alles uit 8mm plexi gemaakt en gelijmt met stabilit.
Hier heeft wel een hoop tijd in gezeten er is niets recht in zo'n romp.
Dit is dus het nadeel als je niet van een tekening werkt.







Boegschroef, zoals gezegt, Marx 35mm alu buis. naar een tip van Danny Bimmel de "kommetjes" van ABS om een theelepel heen gesmolten, werkt uitstekend moet ik zeggen.
Het gat in de buis is het aanzuiggat voor de waterpomp.
verder een hoop geschuur en geplamuur voordat het allemaal een beetje glad is.




Onderwaterwerk in de primer



Kimkielen, van 2mm aluminium, gelijmt met stabilit.



Prototype van een ontwerpje van de brug, waar de brug van de Aziz model gestaan heeft.
gemaakt in 3 uur, met karton en secondelijm.



ServoSwitch voor de lier in aanbouw.



De romp zoals die er nu bijstaat, binnenwerk helemaal klaar en in de witte verf.
helaas worden oneffenheden nu nog duidelijker, volgende keer wat minder knoeien met de lijm.






Een tussendoor projectje, een 30 jaar oude maasbank opknappen, leuk werk als ik even wat anders wil.
nieuwe verf, romp in de G4, opbouw aanpassen, volledige electronica inbouwen.
ik doe dit met onderdelen die ik nog heb, oftwel, er komt een speed 720 torque in te liggen, en 2 12v 1.2 ah accu's @ 2.4 ghz. geen idee of dat goed gaat maar dat zie ik bij de proefvaart wel.



Tot vervolgd.

 

WOW ECHT MOOI



ruben

 

hoi tinus,

Heel mooi ben zelf ook bezig met deze te bouwen maar dan de 107 met twee 60mm ers. Ik zal jouw nooit bij kunnen houden maar ga zeker dit topic in de gaten houden. Ik zag wel dat de ankerrol veelste klein is waardoor het overige polyester niet mooie kont word of ga je dit aanpassen? Echt heel positief te lezen dat steeds meer lloyds gaan varen ik hou je in de gaten. Veel bouwplezier gewenst.

Tim

 

thx. het is en word geen echte ankerrol, maar meer een schuine rand. uiteindelijke resultaat is pas duidelijk als het dek erop zit, maar het staat niet zo heel beroerd al zeg ik het zelf.

 

het verwerken van plexiglas , doe je dat met een figuurzaagje ofzo? das wel knap uitgesneden allemaal...

gr
Nico

 

Hoi Tinus, dat ziet er veelbelovend uit !
Bij deze een abbonnement op dit draadje.

succes, Brandaris

 

Het verspanen doe ik met de decoupeerzaag en de vijl.
ik heb wel een stapel van het spul op maat laten zagen toen ik het kocht, bijv. al die lange stroken, want dat is geen doen om die zo strak te zagen uit de hand.
stroken van 2/3cm breed 100cm lang.

Thx brandaris,
vorderingen zullen niet supersnel gaan hoor.
binnenkort hoop ik de romp te spuiten en de motoren e.d. in te bouwen.

 

Het ziet er inderdaad zeer netjes en solide uit, daar kan ik nog wat van leren.
Ik blijf je volgen.

Bart

 

Hoi tinus,

ziet er idd zeer stevig uit maar persoonlijk is het niet nodig. Omdat je romp al vanzichzelf zeer sterk is. De spanten zijn bedoeld voor de bouwpakket van 20 jaar geleden van modelwork holland die een tweedelige romp had van kunststof van minder dan 1 mm was waardoor de romp zeer zwak werd. Maar ik ben benieuwd wat voor kracht je zult hebben omdat je wel zware motoren hebt maar toch 50mm-ers of tegen mijn aanjagers met twee 60mm-ers. Misschien leuk keer trekproef tegen elkaar Ik zag dat je twee 12 volt accu's hebt maar wat is het amperage ervan want ik ben nog opzoek naar geschikte accu. Zelf zat ik aan 18 amper of 24 amper te denken. Maak je wel cargorail en het achterdek met houten latjes? Trouwens de schulpjes maken van kunststof om lepel heen te maken is mij niet gelukt. Ik heb met gasbrander geprobeert en met de gasfornuis maar ik en me vader kregen het niet voor elkaar. Wil graag weten hoe jij het voor elkaar hebt gekregen. Ik heb nu twee gelijke lepels gevonden en is niet makkelijk om op maat te maken. Is gemaakt van rvs. Ik zal u hier een pm over sturen.

Tim

 

@Tim
Een verffohn nemen en het materiaal gelijk matig verwarmen. In een oven moet het ook lukken.

@Tinus,
Waarom heb je de schroefasuithouders zo ver van achterzijde van de koker af gehouden?
Nu verliezen ze een gedeelte van hun functie.

 

@ tim

Ik vond de romp zonder verstevigingen toch wat wiebelig enzo, en ik maak het graag stevig.
er komen 2 accu's van 12v 12AH in te staan, dus 24AH totaal.
die trekproef wil ik best doen hoor, ik ben benieuwd, in theorie ben jij dan sterker, maar jouw schroeven zijn groter dat de maximaal aanbevolen diameter en ik weet niet wat voor verschil dat uitmaakt.

@ Adam

Die uithouder kunnen nog 5mm naar achteren. waarom ik ze daar neergezet heb weet ik eigenlijk niet, niet bewust over nagedacht.

Ik had ze ook groter kunnen maken zodat ze vrijwel tegen/bij de schroef zitten maar zou dat echt veel uitmaken op zo'n klein stuk ?

 

hoi tinus,

in principe is de romp sterk genoeg maar het is zeker niet verkeerd hem te verstevigen. Helaas kost het je ruimte maar ja das mijn mening. Ik vind het prima. Maar bedenk je wel dat ik twee aanjagers heb die heel veel kracht hebben. Ging tijdje geleden rondje mee varen, het water lag over het bassin heen zo veel vermogen had die Ik ga zelf 24ah accu kopen want das best optie voor mij. Maar standaard hoort er 60mm onder dus ik weet niet hoe jij aan die standaard 50mm komt. Kijk maar op de nvm tekening.
Ik ga volgende week het proberen met de schulpjes. Ik laat het je wel horen of het gelukt is.

Tim
smit lloyd 107

 

Smit Lloyd

Je ben lekker mooi bezig, zal met die torque 900 wel gaan als een banaan.
Waarom maak je er geen SL 100 serie van, je bent al zo ver!
grt
Hawser

 

hawser, deze boot zal heel veel op een 100-serie lijken hoor, maar ik doe het graag net wat anders, vandaar dat de opbouw meer op die van de aziz zal lijken.

Ik ben wel benieuwd naar het vaarbeeld. hopelijk deze lente

 

hoi,

Ik heb al een tijdje niks meer gehoord van dit verslag. Hoe gaat het er nu mee?

tim

Smit-Lloyd 107

 

hey Tim, het gaat gestaag vooruit, niet veel tijd de laatste tijd maar de eerste badkuip-proefvaart is een feit, en ben nu met de dekken bezig.
Desondanks moet er benedendeks nog eea gebeuren.

binnenkort zal ik eens wat nieuwe foto's neerzetten.

 

naja, binnenkort, had nu toch ff tijd, dan maar meteen doen.

excuus voor de vage kleuren, ging wat fout met bewerken.




eerste spraytjes in kleur.



druk met inbouwen van de service-verlichting



andere opzet van de motoren, vorige idee maakte teveel herrie.



electronicaplaat waar de belangrijkste componenten op komen te zitten.



nieuwe layout. wat zijn die koppelingen toch een ***************,*******dingen. 5 stuks braken af bij het in elkaar zetten, gelukkig was quartel erg coulant, kreeg alle keren nieuwe, de laatste set hebben ze voor me in elkaar gezet. goed geregeld.



stuurtje.



woeii, service-verlichting werkt, wat een bak licht



boegschroef, waterpomp.



accu's 24Ah @ 12 volt



motoren draaien



zonder schroeven trekken ze 2,52 amp.
moet dit nog eens meten als de boot in het water ligt.



full gas



regelaars op de plaat.



bedieningspaneeltje.



stroomverdeling.



schroeven op hun plek.



achterdek aftekenen.



beide dekken "redelijk" passend.



bad vullen bij vaders.



jeuh, het ding blijft drijven.



Tot zover.

 

Hallo Tinus,

Jammer dat de eerste opstelling van de motoren te veel herrie maakten. Ik vond het wel mooi zo op de hartlijn van het schip. Blijft de lak van het onderwaterschip zo blinkend of komt er aan het eind een zijde/mat lak overheen. Voor de rest prachtig werk.

groeten Paul

 

Hoi Tinus,

Schitterend hoor!!

Net een laboratorium!!

Kan ik nog wat van leren met mijn donkere binnenkant...

 

Hmm.. slechte ervaringen met dat soort koppelingen..
Helemaal met afgetopte schroeven en zulke sterke motoren..! Zoals je weet zit er vrij weinig speling tussen je straalbuizen en schroefbladen, der hoef echter maar een klein stokje/blaadje etc. etc. er tussen te komen en je schroeven daaien vast..! Dan is de mens wel van joh, even vooruit.. even achteruit.. gaat wel weg..

PATS.. daar breek je koppeling, of in het ergste geval alles breekt los..!