Bouwverslag Union Sovereign

Hallo Klaas,

Ik ben helaas niet geheel thuis in de verschillende soorten verlichting en wanneer die gevoerd moeten worden. Wat ik wel heb zijn foto's waarop de verlichting duidelijk staat, hoeveelheid, enkel of dubbel enz. Verder heb ik de originele werftekeningen van zowel de voor mast als de grote mast op het stuurhuis. Hier staan alle lampen op met de aanduiding enkel of dubbel alsmede rond schijnend of met een stralingshoek. Dat volg ik dus met de bouw ook. Wat exact de betekenis is van deze lampen, het zijn er nogal wat, is mij niet bekend. Zou er eens echt in moeten duiken. Tegen de tijd dat het echt aangesloten gaat worden zullen echter alleen de lampen gaan branden die gebruikt worden bij normale vaart zonder sleep.
Overigens met mijn magere kennis van deze materie is het beperkt rond schijnende licht het voorste toplicht dat overigens lager moet staan dan het achterste toplicht op de grote mast. Het rond schijnende licht bovenop schijnt gebruikt te worden als ze voor anker ligt. Nogmaals, ik zou dit zomaar fout kunnen hebben. Is in dit stadium nog geen probleem, komt pas als ik de verlichting definitief aan ga sluiten.
Overigens is het zeker de bedoeling dat ze meegaat naar Goes. We staan er beide dagen met ons clubje VicWijs.

 

Deze al eens gezien?

http://www.modelbouwforum.nl/threads/scheeps-verlichting-draadje.135842/page-3

 

Bedankt AHoogendijk. Had dat inderdaad al eens gezien en geprobeerd het weer terug te vinden. Was me niet gelukt omdat ik niet de juiste zoekterm had ingetypt.. Nu heb ik het weer boven water dus kan weer even gaan studeren.

 

Sjoerd, Allereerst mijn excuses om je op het verkeerde been te zetten met de 145 graden uitstraling van het licht. De 135, die jij noemde is goed. Hoort wel bij een heklicht. Probeer uit te vinden of de US een dubbele verlichting heeft, die bij langere tijd achteruitvaren aangepast kan worden. Tot nu toe nog niets daarover kunnen vinden. Zou me qua inzetbaarheid niet verbazen trouwens. Gr. Klaas.

 

Wat zou het nut van dit type schip zijn om op zee lange tijd achteruit te varen?
Heeft geen dubbele verlichting. Is een zeeschip.

 

Hoeft natuurlijk niet zo erg lang te zijn, maar op die manier is de vaarrichting duidelijker aan te geven. Anders kan ik een licht met 135 uitstraling op de boeg niet verklaren. Maar laten we Sjoerd zijn bouwverslag niet te veel verstoren met deze discussie. Zo belangrijk is het ook weer niet. Sjoerd mag het wat mij betreft ook weghalen. Gr. Klaas.

 

Toplicht moet 225 graden uitstralen en heklicht 135
Boordlichten 112,5

 

Bedankt Klaas en Ferry. Weghalen? Zeker niet. Met de site van de het scheepsverlichtingsdraadje weer in beeld plus de waardevolle aanmerkingen van mijn volgers moet het gaan lukken. Is toch fantastisch dat je terug kunt vallen op andermans kunde?
Overigens zoals al eerder gemeld, zullen bij mij niet alle lampen (op de juiste manier) gaan branden. Om kanalen op de zender te besparen zullen alleen de lampen die bij normale vaart, zonder sleep, aangesloten worden en branden. Als er al eens een sleep achter zal hangen zal dat sowieso overdag zijn, liefst met mooi weer dus die extra draden vanuit de grote mast op het stuurhuis worden niet allemaal getrokken en dus ook niet aangesloten. Is natuurlijk wel interessant om te weten wat al die lampen op die grote mast voor betekenis hebben. Het zijn er namelijk nogal wat.

 

Even uit mijn hoofd gezegd. Toplicht enkel is de sleepboot onder de 50 meter en toplicht dubbel is sleepboot meer dan 50 meter. 2e licht verder naar achteren en hoger geplaatst dan het eerste licht. 225 graden schijnend

 

Right !!

 

Yes, mag ik mijn vaarbewijs houden.

 

Zo, is alweer een paar weken geleden dus hoogste tijd om weer wat vorderingen te laten zien.
De voormast verder gecompleteerd met kooiladder en steunen voor de signaallampen. Ook de bedrading aangelegd en de lampen ( niet op de foto) aangesloten. Geheel is nu gereed om te stralen, te primeren en in de kleur te zetten. Ivm de hoogte blijft deze mast wel uitneembaar. Bij transport ligt deze dus nagenoeg vlak.



En eindelijk de door Sjors Hazenberg gemaakte decals aangebracht. Alle letters en cijfers zijn geplot. Dus niet afwrijfbaar van een velletje dmv water. Met name de dieptemarkeringen en plimsolmerken ware een uitdaging. Maar mooi gelukt vind ik.


Hierbij een aantal details.


Midscheeps. Bij het Plimsolmerk onbreken de letters op de "ladder". Dit kregen we niet voor elkaar, althans niet naar mijn zin. Zijn nog eens de helft van de L en de R. Beter niets dan iets wat afbreuk doet aan het geheel.


Rescue Zone.


Toch ook hier een concessie moeten doen. Om op een rond of gebogen oppervlak de juiste waarde te zetten moeten de letters als het ware worden uitgerekt, afhankelijk van waar ze zitten. Heb het op deze manier opgelost. Niet correct maar staat wel leuk.


Wat de romp betreft nu nog de anodes aanbrengen en de ankers maken en monteren. Ook de roosters voor de boegschroeven moeten nog gemonteerd worden. Oo de dekken zijn nu gereed. Kan nu volop door met de opbouw.
Tot de volgende keer.

 

prachtig!! ziet er erg goed uit!!

 

prachtig weer ,mooie markeringen liepen ze ook zover door in het echie !! Sjoerd.
De cursus in Goes gaat gewoon door volgens plan !! en ik heb mijn eigen stoel bij dus die hoef je niet te regelen!!

 

Dank je Thijs.

 

Hallo Erwin,

Goed om te horen man. Las al dat ze je zat waren in het verpleeghuis.. Heb zowel de Sovereign mee als ook de SL14. Hebben als vereniging VicWijs ook nog wat leuke dingen mee waar we wat reacties op verwachten, we gaan gewoon bekijken wat er mogelijk is. Zie je volgend weekend.

 

Ja ik was het eigenlijk zelf beu ik moest tot 1 Maart blijven eigenlijk, en ik heb medegedeeld dat het hem niet ging worden !!!
overall werd ik op gecorrigeerd en het gereedschap was er ook waardeloos !!!! net zoals de werkplek.
dus naar huis was de enige optie.

 

Toch witte decals Sjoerd,
Je wilde ze toch grijs?

 

Hallo Johnny,
Er is inderdaad wat verwarring geweest over de kleur. Nadat we haar zuster in het dok hadden bezocht waren de letters en cijfers nog grijs en rood. Had natuurlijk kunnen weten dat deze achteraf wit geschilderd zouden worden.

 

Wit was voor mij geen probleem

Mocht ik nog iets voor je kunnen betekenen, weet je me te vinden