Ornithos bouwproject 2017/2018 Hawker Sea Fury

Motorbevestiging.
De motor moet erg ver naar voren komen, daarvoor heb ik een triplex doosje ontworpen.
Er zit een plaat bovenop waar de motor regelaar op komt te liggen.

Dit gaat even zonder laser...lastig al die kleine uitsparingen, moet de figuurzaag telkens los en weer vast.

Even droog passen.

Er is helaas wat weinig ruimte voor inslagmoertjes (niet te zien). Misschien aanpassen voor de echte Kit.
Verder past het opvallend mooi , zeker voor figuurzaagwerk.
Als alles klaar is lijm ik pas de motorsteun tegen het "brandschot". Dan is het heel makkelijk om de spinner te centreren in de neus, met domping en zijtrek er op.

 

Hoogteroer servo moet er in voordat de laatste beplanking op de romp gaat.
Servo plankje met servo op z'n plek gelijmd.
Je ziet hier ook mooi de accuplank met sleufjes voor strook klittenband om de accu te fixeren.
De accu gaat er niet via deze kant in maar door het acculuik uiteraard.

Servoheveltje staat hier tijdelijk naar voren, om de servo makkelijk te plaatsen.
Ik heb een 3 mm carbon buisje als stuurstang gebruikt. M2 draadeindjes en kwiklink aansluitingen.
Het hoogteroer heeft 2 mm staaldraad U om de vlakken te verbinden, en een stuk 2mm staaldraad er op gesoldeerd als hevel.
Daar zit een stuk 2mm printplaat opgelijmd en met naaigaren omwikkeld. Alles met dikke CA impregneren, activator pufje en klaar.
Staaldraad is wel flink geribbeld met dremel slijpschijfje voor goede hechting.

Nog een showfoto..

Wat een vette romp he!

 

Smullen dit Tjarko, zowel kist als verslag!

 

.
Mooi werk weer Tjarko!
Motorsteun/bok ook zeer netjes ontworpen en gemaakt!

Groeten, Ramses
.

 

.
Afgelopen week `s avonds bezig geweest met tekenwerk voor een ander schaal project.
Vanmiddag de Sea Fury`s voorzien van de transparante zijdeglans 2K-top coat.
Buiten gespoten en hopen dat het even droog bleef tussen de buien door...



Gelukkig bleef het droog en nadat de Sea Fury`s hand droog waren de kistjes naar binnen verhuisd:



Nu goed laten uitharden en dan zijn de Sea Fury`s klaar voor de inbouw van de motoren en rc!
Alleen het cockpitkapje nog te doen qua 'bouwen'...

Groeten, Ramses
.

 

Ja jongens, dat ziet er echt wel goed uit, chapeau!

Dirk

 

.
Dank je Dirk!

.
Het laatste te bouwen aan de Sea Fury`s, de cockpit kappen...
Deze houten mal had ik tijdens de bouw gemaakt:



Daarvan zelf twee "proeffkapjes" getrokken om e.e.a. te checken:
De vorm was goed en de passing op de romp ook, dus nu definitief maken.



Berry heeft het liefst gipsen pluggen om de cockpitkappen van te trekken.
Ik weet dat er mooie 2 componenten siliconen bestaat om mallen van te maken.
Maar ik wilde het eerst eens op een low budget manier zelf proberen.
Siliconenkit bij de Action gehaald (ca. 2 euro per koker) en een bakje voor de mal gemaakt van balsa:



Het zag er op zich goed uit... maar ik vergat iets doms...
De siliconen hard van buitenaf uit en omdat dit zo`n enorm blok was, harde het dus op een vlies na helemaal niet uit...



Poging twee, kinderklei bij de Action gehaald van 1,75 euro per doos met 5 kleuren:



Daar de plug ingeduwd en weer heel voorzichtig eruit gelicht:



Meerdere pogingen gewaagd, de ene een stuk beter gelukt dan de ander:



De details van het cockpitframe verdween helaas door de grovere klei, maar die heb ik later zelf weer in gekrast:



Twee pluggen waar ik redelijk tevreden mee ben:



Deze twee pluggen ga ik bij Berry laten vacuüm trekken en kijken welke er het beste uit komt.
De beste plug ga ik dan gebruiken voor de definitieve cockpit kappen.
Maar eerst dus maar eens kijken hoe ze eruit zien als Berry ze heeft vacuüm getrokken...
Later meer...

Groeten, Ramses
.

 

Wat is de Action toch een mooie winkel voor ons modelbouwers

 

Tsjonge jonge, wat een juweeltjes

 

Echt wel! Ik ga er af en toe heen voor knutsel spulletjes voor m`n dochter...
Kijk dan altijd gelijk of er wat ligt wat ik zou kunnen gebruiken voor de hobby

Dank Dries!

.
Afgelopen week `s avonds de motoren (OS Max .25 FX = 4cc) ingebouwd:



Gisterenavond bij clubgenoot Berry langs gegaan en hebben we de cockpit kappen vacuüm getrokken.
Tevens nog wat tests gedaan, nu voldoende materiaal voor een mooie mal voor de "moederplug":



Neusje ziet er een stuk beter uit met die grote spinner voorop:



Groeten, Ramses
.

 

Wow!!!!

 

Ongekend mooi weer Ramses!

 

Verder met de electro Fury.
Accu luikje uitgesneden.
Het was even puzzelen waar de spantjes gebleven waren.
Maar goed gelukt.

Bodem was een beetje beschadigd, maar goed te lijmen.

Accu plank met sleufjes voor klittenband strook om de accu vast te zetten

Ook de vleugel fairings zitten er nu op.
Klaar voor de folie.

 

De romp is een echte uitdaging. ik folie losse banen. eerst rood, dan zwart en tenslotte de witte strepen.
Zo min mogelijk folie over folie want dat geeft blaasjes.
De witte folie is Orastick oid, plakt vanzelf, maar nog goed na te strijken, fijn spul voor de strepen want het schuift niet en geeft ook geen blaasjes.


Als de folie er op zit kan het stabilo en kielvlak verlijmd worden.

Ik had een klein luikje rechts achterin de staart gemaakt, om de hoogteroer kwinklink vast te zetten. en ook een gaatje in de bodem om met een schroevendraaier de kwicklink te openen.

 

Verder met de voorkant.
Motor op de steun, even passen.

Mooi he zo'n grote spinner.
Er zit hier nog een 60A regelaar op, later vervangen door 80A.
60A is genoeg, het trekt 55 A static, maar deze 60A is een E2K special..met firmware die slechts 15300 RPM draait.

Bokje droog passen in de motorkap.

Helaas, prop steekt te ver uit.
Bokje doorgezaagd en 10 mm ingekort.... dat blijkt veel later weer wat te klein..

 

Het zier er nu al als SeaFury uit..

De motorkap is bekleed met 25 grams glas en zwart ingekleurde epoxy.
Later schuur ik hem glad en zet er nog een laagje zwarte epoxy op.

Cockpit opening op maat maken.

Er zit ook een instrumenten paneeltje in dat Ramses ergens gepost heeft.
Nu nog een piloot... En ik zet nog wat zwarte folie onder de bubble.
En het houten randje wordt nog mat grijs gemaakt.
Dan kan het cockpit kapje er op. Met transparante bisonkit, werkt snel en makkelijk.

Het lijkt nu bijna klaar...

 

Maar ik had de domping en zijtrek verkeerd om gelijmd...
Bokje er weer uit, beetje herstellen en met nieuwe wig er weer in lijmen.
Ik centreer de spinner op 't zicht. Bokje met veel 5min epoxy op voorspant lijmen.

De kist staat hier rechtop tegen de muur.

 

Zo nu is hij echt klaar.
Vleugel moeren verstevigd, accu luik voorzien van 2 magneetjes, Accu klittenband en klittenband strook er in.
Ontvanger aansluiten, die zit onder de accuplank, ook met wat klittenband.
Motor regelaar gemonteerd, hij zit in de lengterichting op de motorbok. Dat past net, en zo kunnen er nog 6 van de 8 schroeven van de motorgondel in.
En 60 gram lood in de motorgondel gelijmd. Zwaarte punt ligt nu op 60 mm van de neuslijst.
Kist is 1200 gram (m'n weegschaal wijkt ongeveer 25 gram af..) met een zware accu van 270 gram, 4S 2200 mAh.

 

Vanmiddag 17:30 afgesproken voor de eerste vlucht. Dat was nog flink doorwerken met bouwen, maar gelukt.
Ramses gaf hem een flinke zet en krachtig ging het er vandoor.
De kist vliegt prima.
Wel wat trim op ailerons nodig, vleugel toch niet helemaal recht gebouwd.
En redelijk wat down trim. En dat terwijl ik het hoogteroer al met wat minder invalshoek had vastgelijmd dan op de tekening, 1 mm onder de voorlijst gelegd.
Bleek later een foute mix van hoogte / gas. Hij vliegt nu met HR neutraal.
De snelheid is behoorlijk hoog met deze setup. En het gaat eindeloos recht omhoog.
Maar de kist kan ook langzaam vliegen.
Wel overtrekt de mijne redelijk fel over 1 kant. Wellicht vanwege de aileron trim.
Vanavond 4 vluchten gemaakt, waarvan 1 in pylon race mode. Dual rate laag, en dan 10 rondjes om 3 denkbeeldige palen. Gaat heerlijk strak, (er was ook geen zuchtje wind)
De SeaFury is erg lang, en dat komt het strak sturen ten goede...
Landen gaat perfect, maar het kistje blijft erg lang door zweven. Ik kom laag en niet te hard binnen, en dan gaat hij nog het hele veld over.
heerlijk uit te melken als dat vleugeltje 1 cm over het gras scheert.
Van de 60 gram lood in de motorkap er nog 20 uitgehaald. Nog steeds prima, kan misschien nog meer uit.

Dit is een aanrader!

 

Nog wat vliegfoto's die ik net van Ramses kreeg..


He dat ben ik ;-)