De Zeven Provinciën Hans

zeer mooi hans

 

De fortuining is nu met 8 latjes verder omhoog gebracht. Een nauwkeurige klus voor deze 1x4mm latjes die elke keer 1mm overlappen. Natuurlijk de kunst om deze in de juiste ronding aan te brengen. Gelijktijdig blijf ik ook de binnenzijde omhoog zetten met latten van 6x1.6mm voor de stevigheid. Ik ben er tevreden mee. Later moeten de poorten van de kanonnen er weer uitgehaald wordenen de sprongen van de relingen. Dit is de 7P op dit moment. Als eerste wordt straks het kampanjedek beplankt.hierover komen dan straks weer de beplanking van de verschansing.

 

Gaat de goeie kant op Hans, ziet er allemaal weer netjes uit.

 

Om het kampanjedek te beplanken zijn de laatste hulpspanten afgezaagd.

Op dit dek komt ook het luik. De plaats was aangegeven op het dek en ook de afmeting. Het luik bestaat uit noten 4mm breed met hierom in het verstek eenzelfde lat .

Hierdoor kan er beplankt worden tot aan de binnenkant van de fortuining. Voor het beplanken van het dek heb ik eerst weer de latten van 10 cm gesneden en door elkaar gemengd. Ik probeer zoveel mogelijk verschillende latten te gebruiken. Het kan zomaar gebeuren dat het dek bestaat uit 5 planken naast elkaar die uit dezelfde lat komen als je die snijd en gelijk wegplakt.Dit geeft een zelfde kleur naast elkaar en dit probeer ik te voorkomen door zoveel mogelijk te mengen. Dit dek is dus ook weer klaar.

 

Op het galjoen zijn ook de korvijnnagels aangebracht. De notenlat is iets ingelaten in de regelingen zodat deze lat vlak en horizontaal komt te liggen.

 

Tenslotte is de leeuw nog onderhanden genomen.

 

heel mooi geworden

 

Even verdiepen hoe we de wand voor de stuurmanshut gaan maken en het laatste dek. Het schot bestaat weer uit gelaserde onderdelen . Boven de deur is de bolling die doorloopt over het dek. Dit is een nieuwe voor me en een uitdaging. De Batavia heeft deze bolling ook in haar dek en zal eerst maar een Bataviaverslag gaan inzien hoe dit te doen. Allereerst maar de juiste schuinte van de wand bepalen en de lengte van dit dek. Volgens tekening is de lengte van het dek goed.

 

Goede keuze Hans, zoals je gezien hebt ging het hier bij mij mis
En voor de rest ziet het er allemaal goed uit, word een mooi schuitje deze 7P

 

Ik heb dat werkelijk niet gezien!? Maar zou jij een foto willen plaatsen hier? Van je bolling?

 

Onderstaande foto is van het kampagne dek waar het bij mijmis ging.

Bovenin op dit dek zitten een aantal afwijkende planken bij elkaar

 

Straks staat je dek vol met masten en tuigage (zie de Sovereign bij Piet), en dan valt dit helemaal niet meer op. (Of je zegt gewoon dat de stuurboordmatroos beter kon schrobben).

 

Bericht ontvangen van de admiraliteit: "Heden zijn verschillende bakboordmatrozen van de Bativia gekielhaald"

 

Het schot is gemaakt. Onder begin ik met een strookje fineer van 1mm wat in de ronding van het dek wordt gesneden. Hier op komen delen noten 1x4mm deze lopen in de ronding van het dek. Telkens zet ik streepjes op het schot en zo kwam ik mooi verdeeld uit aan de bovenkant van het schot. De scharniertjes maakte ik uit 0.12mm messing. Het kozijntje heb ik goud geschilderd. De foto's geven weer duidelijkheid. Alles staat nog los en ook de dekken liggen nog los. Het schot wordt ook nog smaller omdat de beplanking van de verschansing er nog tussen komt.

 

Bedankt Koos. Wat heb je onder de ronding aangebracht?

 

Ik vermoede al dat ik dit in het verslag van Danny kon vinden in de bouw van de Batavia en dit is ook wat ik in gedachte had zo te doen. Wat is dit forum toch gemakkelijk zeg...Ik zoek graag een bevestiging op dit forum en zeker als ik iets niet weet. Je ziet hier ook een verschil in bouwwijze. Ik zet de schotten op het beplankte dek en voeg de onderzijde pas. Hier is de werkwijze, dat er tegen de schotten wordt beplankt.

 

Bedenk wel dat mijn oplossing voor die bolling in het dek niet helemaal juist is. Ik heb namelijk de plankjes die hierop kwamen in een punt geschuurd om ze precies op het eindpunt aan te laten sluiten, maar in het echt blijven de planken aan het einde een stuk breder en zit er een verdraaing in om ze achter op het dek in één lijn plat aan te laten sluiten. Dus eigenlijk zou het balsa stukje aan het eind breder moeten zijn in plaats van een punt, en dan plat geschuurd moeten worden.

 

Wow, dit wordt een waar pronkstuk!!

 

.

 

Bedankt Danny