Omdat ik
-iets heb met dit toestel
-ik graag eens iets "anders" bouw in depron of EPP dan het klassieke shocky / stuntvliegertje
-graag eens experimenteer
-en de indoormeetings binnenkort weer beginnen
heb ik de afgelopen tijd een beetje bezig geweest met een depron Islander.
We zijn tot nu toe zover:
Ik heb me losjes gebaseerd op volgend plan:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5917
afgedrukt op 60% zou dit moeten uitkomen op ongeveer 91cm span. Nog handelbaar voor een voldoende grote hal.
Een beetje indoorwetmatigheden toegepast (vergrootte vleugelkoorde, roeroppervlakken groter gemaakt) die voor mij altijd al gewerkt hebben.
Vleugel wordt met profiel uitgerust! (een gewone Clark Y iets).
Had eerst gedacht aan een KF profiel maar ik ga de bekabeling veel netter kunnen wegwerken in een holle vleugel.
Motorisatie zijn twee park 250 motortjes met 6x3 propjes contraroterend. Ze zijn een beetje te zwaar in vermogen maar had ze nog liggen en wou geen extra geld eraan uitgeven. Servo's zijn 5 gr exemplaren.
Regelaars 6A. Voeden met een 500 mAh 2S.
Ik hoop rond de 220-230 gram uit te komen.
Het landingsgestel wordt nog een kluifje, en zaterdag zou hij moeten vliegen. Zal nog een paar avondjes mogen doorduwen denk ik...
-iets heb met dit toestel
-ik graag eens iets "anders" bouw in depron of EPP dan het klassieke shocky / stuntvliegertje
-graag eens experimenteer
-en de indoormeetings binnenkort weer beginnen
heb ik de afgelopen tijd een beetje bezig geweest met een depron Islander.
We zijn tot nu toe zover:
Ik heb me losjes gebaseerd op volgend plan:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5917
afgedrukt op 60% zou dit moeten uitkomen op ongeveer 91cm span. Nog handelbaar voor een voldoende grote hal.
Een beetje indoorwetmatigheden toegepast (vergrootte vleugelkoorde, roeroppervlakken groter gemaakt) die voor mij altijd al gewerkt hebben.
Vleugel wordt met profiel uitgerust! (een gewone Clark Y iets).
Had eerst gedacht aan een KF profiel maar ik ga de bekabeling veel netter kunnen wegwerken in een holle vleugel.
Motorisatie zijn twee park 250 motortjes met 6x3 propjes contraroterend. Ze zijn een beetje te zwaar in vermogen maar had ze nog liggen en wou geen extra geld eraan uitgeven. Servo's zijn 5 gr exemplaren.
Regelaars 6A. Voeden met een 500 mAh 2S.
Ik hoop rond de 220-230 gram uit te komen.
Het landingsgestel wordt nog een kluifje, en zaterdag zou hij moeten vliegen. Zal nog een paar avondjes mogen doorduwen denk ik...
