Large scale RAF SE5a

Ralf, mijn complimenten voor deze prachtige kist!

 

Ralf,

Hij begint er steeds beter uit te zien.

Ton

 

Ramses, Ger en Ton dank jullie wel!

We gaan gestaag verder met het 'doorleefder maken' (= mooie kreet Henri!)



Eerste stukje gedaan, ter vergelijking met het 'maagdelijk blanke' Solartex aan de ribzijde



En van een afstandje gezien...
Groeten, Ralf

 

Toch nog weer een paar kleine details kunnen aanbrengen



Leidingwerk op de middenvleugel (voorste deel van de vleugel is een gravitatietank) , ik denk dat deze 2 de ontluchtingsleidingen zijn, en de stuurkolom

Groeten en tot op de Dawn Patrol, Ralf

 

Ze wordt maar mooier en mooier Ralf.

Ben je er al uit hoe je het machinegeweer gaat doen?

 

Tot op de details hé . Werkelijk schitterend!

 

Dank mannen!
@Lex, ik heb destijds extra plaatjes ingelijmd voor de steunen.
Nu moet ik een mooie manier zien te vinden om deze daarop te kunnen plaatsen





Achteraf had ik er beter wat meer 'vlees' in kunnen lijmen om deze op te kunnen schroeven, maar ja, dat is die bekende koe hè...
Ik ga er denk ik 2 druppels van 6mm triplex oplijmen met een M3 inslagmoer erin.
De Lewis gun met de rails kan ik er dan op- en afschroeven. Dit is nodig omdat de romp anders niet door het trapgat past en -net niet- door de achterklep van de auto .





Zo te zien is bij deze de achterste steun door de vleugel heen gebout
Mooi winterklusje

Groeten, Ralf

 

Een mooie foto van mijn SE5a



De instelhoeken heb ik aangehouden als die van de Toni Clark Pup, namelijk alles op +2,5 graden.
In horizontale vlucht is echter te zien hoe het hoogteroer iets up staat, ook vliegt hij nog niet helemaal ontspannen naar mijn idee.
Om dit te verhelpen ga ik de instelhoek van het stabilo aanpassen.
Deze wordt nu +1 graad i.p.v. +2,5. Dit geeft een verschil met de vleugels van 1,5 graden.

Verder ben ik er nog steeds doodziek van dat er 1,5 kg lood in de neus meegenomen moet worden om het zwaartepunt goed te krijgen.
Lengteverhouding tot het zwaartepunt is 1:4,3
Dat betekend dat voor iedere 10 gram die je achterin bespaart er 43 gram lood uit de neus weg kan

Die uitdaging ga ik aan.

Het huidige stabilo weegt inclusief pennen 677 gram, niet misselijk, wel heel erg dunne schaalranden en incl. 2 servo's



Begonnen met het maken van een nieuw stabilo



Nieuwe insteekpunten gemaakt in de romp, voorste liggen 3mm lager dan de oorspronkelijke



Het nieuwe stabilo krijgt dezelfde bouwwijze als die van mijn BE2e



Zachte 6mm balsa kern, 2x7 vuren liggers sandwich en 8x4 mm balsa ribben

Voorlopig zit ik op de 220 gram



Laat ik echter niet te vroeg juichen, er komen nog 2 servo's, kabels met beslag en Solartex bekleding bij.

Zou toch mooi zijn als ik 150 gram zou kunnen besparen op het stabilo.
150 x 4,3 = 645 gram minder lood, totale gewichtsbesparing op de kist 645 + 150 = ca. 800 gram!

Een 2e idee is om de demper te vervangen door een pot, dit zou door de meer voorwaartse ligging 200 gram aan lood kunnen besparen.
We zullen zien of dit gaat lukken !

Groeten, Ralf

 

Wat een prachtige foto !


Mvg

Bart

 

Zeker Bart!
Deze is gemaakt door (hoe kan het ook anders ) Teus.
Perfecte plaat en ben daar ook heel blij mee

Groeten, Ralf

 

Dag Ralf,

Ik weet niet of je nog goed achter in de romp kan komen.
Zoja , dan kan je overwegen om in de romp een arm te maken die je met twee stuurdraden naar voren kan aansluiten op je servo.
Op de arm worden aan weerszijden twee kunststof lagers gemonteerd met in het midden een vierkant gat.
In het vierkant gat word een stuk koker gemonteerd die tot de buitenkant van de romp komen.
Op beide hoogteroeren word dan een stuk volstaf gemonteerd die in de koker schuift bij het plaatsen van het stabilo.
Hierdoor vervallen beide servos en de aansluitingen.
Het kost ook geen extra tijd bij het opbouwen.

Ton

 

Hallo Ton, jouw voorstel gaat helaas niet werken in mijn kist
Het is wel een zeer goed idee en ik dank je voor het meedenken .
2 servo's uit de staart weghalen zou een hoop lood in de neus wegnemen.

De scharnierlijn van het hoogteroer gaat bij mijn kist bijna dwars door de sternpost (wat is de nederlands vertaling?)
Deze kan bij mij niet onderbroken worden omdat dit de vaste wereld vormt voor de kabels van het stabilo.
Ook zou ik met hevels aan iedere zijde van het rudder moeten gaan werken, deze zit er tekort op.

Hier een plaatje ter verduidelijking


1 hevel aan het uiterste punt met een quicklink zou een oplossing kunnen zijn, ben hier echter ook geen voorstander van vanwege de krachtoverbrenging naar het roer (is toch een aardige deur ca.15 x 47 cm)

Er werd ook geopperd de servo's te vervangen door (sterke) mini's, dat zou ook aardig wat gewicht sparen.
Eerlijk gezegd durf ik dat niet aan in een kist met een trillende vertraagde ZG38 als deze, heb toch liever iets meer ' body' .
De huidige servo's S3305 (47 gram) blijven erin. Ik heb hiervoor reeds steunen gemaakt en ze krijgen geen luikje omwille het gewicht + supports.
Servo vervangen? dan moet het folie eraf

Groeten, Ralf

 

Ben weer aan het uitvogelen.. het hoogteroer is aardig torsie stijf.. een hoorntje in de punt zou moeten gaan lijkt me

Mmmm, als ik mijn eigen foto zo zie...
Vervang de speld door een hoorntje...





Op het veld alleen een M3 niloc moer aandraaien... klinkt niet verkeerd

Da's 2 servo's = 100 gram minder achterin, weer 430 gram lood minder , het gaat zo waarachtig nog bijna lukken ook om een klont lood van 1 kg uit de neus weg te krijgen

Aansturing is niet schaal maar wel praktisch en dat is voor mij voldoende.
U hoort weer van me...

Groeten, Ralf

 

Dag Ralf,

Nu moet je niet te ver gaan. Anders heb je straks in de staart lood nodig.

Maar zoals je het getekend het is een goed idee.
Is inderdaad niet schaal maar dat is de aansturing met de servos in de staart ook niet.
Succes met de verandering.

Ton

 

Bij mijn Stampe (haal ik volgende week weer uit de schuur voor de afbouw)
zitten dat soort verbindingen met een kogelkop met borgingsclip, geen borgmoer nodig.
https://www.schlundt-wpm.de/epages/81332197.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/81332197/Products/10277
Dat moet nog sneller opbouwen denk ik

Succes Willem

 

Hallo Willem, die kende ik nog niet dank voor de tip

 

Stabilo schiet op nu, de boel is in vorm geschuurd



Definitief besloten de servo's in de romp te plaatsen dus verstevigingen maken terplekke van de hoorntjes



Een klein detail, het venster. Niet teveel want dat kost allemaal kostbaar gewicht
Dan maar weer het behang erop
Versterkingen ingelijmd waar de kabels door komen



En op de weegschaal, ziet er goed uit!
Er is toch wel 100 gram aan Solartex bijgekomen..
Er komen nog wel de kabels, brackets en pennen bij



Gelijk de boel in de spanlak gezet, tevens de roeren van de BE2e meegenomen



Het meurt weer heerlijk in mijn hok

Groeten, Ralf

 

en het wasrekje wordt ook weer nuttig gebruikt

 

SE5a ontdaan van motor en andere onderdelen (en lood )
Behang deels van de romp verwijderd om kabels te leggen.
Servo's hebben reeds hun plek



Groeten, Ralf

 

De gewichts bespaar actie lijkt gelukt te zijn
Zal het eerdaags nog eens precies berekenen.
De servo's met bowdenkabels zijn ingebouwd en lopen mooi soepel.
Dit lukte gelukkig redelijk zonder al teveel breek en sloopwerk

Mijn idee een M3 kogellink te gebruiken lukte echter niet vanwege de beperkte uitslag langs de kogel.
Dat werd zoeken naar een andere optie...
Wat is er eigenlijk mis met de oude vertrouwde quicklink? niets toch?
Plastic hoorntje welke de aerobatics jongens gebruiken moet het hier ook doen, deze zit zeer stroef op de M3.

Van bovenaf is dit allemaal nauwelijks zichtbaar en als ik de servo in de max up positie zet heb ik voldoende ruimte om de quicklink te bevestigen.
Er komt nog wel een kort stukje brandstofslang ter borging overheen



Groeten, Ralf