Onderlosser voor bij stoom baggermolen

Ik kan natuurlijk ook meteen 12 van die schijven maken voor de baggermolen, misschien wel zo handig.
6 voor op de lieren "voor de sier" en
6 voor op een electromotor / SDU (servo) onderdeks.
Ik heb nu 10 meter ketting voor 6 lieren, dus mocht ik die maat toch niet meer kunnen kopen is dat vast wel voldoende om wat heen en weer te baggeren op de ankers.

Alleen wel wat staf kopen 22 rond, want uit dat stompje waar deze uitkomt gaan er geen 12.

 

Is het mogelijk ze te gieten Harm, of is de Zamac op? Een mal zit ook een hoop werk in, of kun je die met deze schijf maken? Gr. Klaas.

 

Dan zou ik kiezen voor een kunststof en niet voor die gloeiend hete zamac, dan trek ik er geen 12 uit een mal.
Delen van de mal zijn dan te dun en die gaan stuk in de hitte.

 

Stuurwerk onderdelen.



Wellicht inventariseren en dan deze rollen ook maar voor de molen maken.
Is dezelfde ketting.
Want daar zitten heel veel van die rollen op.
Niet alleen voor alle ankers, maar ook vele voor het roer.
De bank staat er klaar voor en nu een rol maken is een paar minuten werk.

 

Eindelijk weer wat tijd gemaakt voor de modelbouw.




Links de as waaraan het stuurwiel komt

 

En wat is de functie van de rechter as, Harm? Je maakt me wel nieuwsgierig. Gr. Klaas.

 

De andere as is voor de aandrijving van de lier en het stuurwiel.
Onderdeks komt een servo met een tandriem naar die as.

De ketting blijft net boven dek.

 

Bedankt voor de uitleg, Harm. Even niet meer aan gedacht dat het roer ook echt wordt aangedreven. Gr. Klaas.

 

Lier krijgt wat meer vorm.
Zojuist bronzen lagers op de platen gesoldeerd.
De onderste as krijgt kogellagers onderdeks, want daar trekt de riemspanning aan.


Die schijfjes op solderen ging heel lekker.
Had eerder die gaten al geboord en moest zien dat schijfje wel exact op dezelfde plek te solderen.
Heb in het 1.2 mm dikke schijfje een gat van 1.2 geboord 1 mm diep en daarna de schijf "afgestoken", waarbij een borstje van 2.3 ø (het oude gat) bleef staan ter breedte van de beitel.
Daarna in die groef aan één kant met een baby zaagje de schijf van de as afgezaagd.
Het randje dat dan overbleef (zaagje is maller dan de beitel) was precies genoeg om de schijf in het oude gat te centreren.
Na het solderen de lier netjes onder de boorkolom geplaatst en de gaten door geboord.
De 2,2 nageboord met 2,3.
De gaten van 4ø eerst met 3.8 geboord en daarna geruimd met 4.00.

 

Het idee is om de servo met het tandwiel "vast" te plaatsen, waarna de lier nog door de dekopening naar beneden gestoken kan worden.
Dan kan die er uit ook "in geval van".

Het lijkt allemaal te werken.
Volgende stap is het hout aan de lier te plakken en er dan een kast van te maken.
En dan maar eens gaan slopen in de bak, want er zitten wel wat dekbalken en spanten in de weg. . . .

Ook nog wat lagertjes bestellen voor as 4 mm, want het is toch wel heeeeeel erg makkelijk als je die zo "uit de voorraad" kan pakken.

 

Ik ga toch maar een luik op het dek leggen, want ik zie niet echt kans om door dit gaatje, dat straks nog kleiner wordt door de extra dekbalken, een servo op het vlak te plaatsen zo dat ik die later eventueel ook nog kan uitnemen en vervangen.

 

Servo op zijn plaats onderin de sleuven, met een rvs draadje om hem er uit te "hengelen".




"kozijnen" bovendeks afzagen en dan luikhoofden maken. (wel nog even passen of dan de servo er nog steeds uit en in kan)

 

Ziet er weer knap uit.
Hoe vaak verwacht je een servo te moeten vervangen dan?
Of is het meer om nog wat aan de aandrijving af te kunnen stellen?

Mooi kunst stukje in ieder geval weer.

Groet,
Mathieu

 

Ik ben liever nu lekker bezig om te bedenken hoe ik die servo kan wisselen via het luik, dan dat ik straks weken bezig ben met het dek er uit te slopen.
Dekbalken schoonmaken zonder die zelf te beschadigen (dekplanken en lijmresten) en daarna opnieuw dek leggen schuren, plamuren, schilderen etc etc.

 

Sowiso ga je denk ik gedurende de bouw nog wel eens her en der wat moeten wijzigen/afstellen/verbeteren, en dan lijkt het me ook best prettig dat je daar van te voren rekening mee gehouden hebt....

 

Servo aan (onderkant) dek monteren zodat als je het (gehele) dek afneemt de servo mee omhoog komt ?

 

Probleem is dan.
1. je haalt verband uit je spanten /dekbalken
2. waar maak je een waterdichte, onzichtbare deelnaad.

Bij de baggermolen wordt het al een hele uitdaging en ik ben blij dat ik dat nog steeds voor me kan uitschuiven.

 

Han's methode, nog tikkie te snel
www.facebook.com/handebouwer/videos/870955399723430
in
www.modelbouwforum.nl/threads/havilland-dh-98-mosquito-ka114.218504/page-34

 

Lekker makkelijk als het niet waterdicht hoeft te zijn en ook niets te dragen heeft.