Piper J3 US Navy HK

Dan de propeller............tja........schaal?
Het is een moderne Elec prop (12X7!), met van die kromme bladen (net als op onze ATR 72-500!)
Origineel een houten prop met metalen bescherming op de tippen of een vol alu-prop met grijs van voren en zwart aan de achterkant(reflectie!) met witten tippen (Hartzell prop), zoals waar hij tegenwoordig mee rond vliegt!
Dus het wordt een kleinere schaal "gas" prop 12x6, misschien had een prop van Master Airscrew nog beter geweest, heb ik nu niet liggen.
Het moet toch schaal vliegen......hoeft niet recht omhoog!

Hier staan de kleurcodes op waarvan je bij Humbrol en Tamiya goed gelijkende kunt krijgen
Alles wat blinkt moet geschilderd worden (behalve de spinner misschien!)
Dus de schroefjes, veertjes, stuurstangetjes, etc

 

Dan als laatste hier en daar nog wat kleur aanbrengen


De uitlaten buizen beetje bruinroestig.
Achter de uitlaat een beetje zwarte roet.
Het luchtfilter rooster voorop in aluminium kleurig, daarachter zit origineel dan zo'n spons filter element, vettig in oilie gedrenkt ala de motorcros motoren.
De propeller tippen wit

 

In de cockpit nog twee extra "buizen" voorin aangebracht
(Daar kon je je altijd lekker aan optrekken bij het instappen!)
Piloot erin

 

Met de 2200 4S gemonteerd zover mogelijk naar voren, komt het zwaarte punt netjes op de 65mm van de vleugelrand te liggen.
Hij kan ook met 3S vliegen (bedoelt als schaalvliegen) maar ik heb een kleinere prop en voor het zwaartepunt was dit beter.
Als het dit weekend mooi weer wordt vliegen. (zonde om mee te vliegen..........!)

 

Heb de mijne ook een weekje of twee thuis liggen. De passing van het onderstel is inderdaad niet heel erg nauwkeurig. Gelukkig had ik geen problemen met de buisjes voor de vleugels.Paste precies.
Van de week de rest maar eens even in elkaar zetten.