Pull-pull systeem

:)
Dat kan wel Jorrit maar ik raad het af. Het probleem is dat er dan één stuurstang duwt en de andere trekt. Die kunnen elkaar een beetje dwars zitten als ze niet precies de zelfde boog beschrijven.
Daarom wordt er vrijwel altijd gebruik gemaakt van kabels (ook in de "echte" vliegtuigen). Als er met stangen wordt gewerkt is het er altijd (nou ja bijna altijd) maar één die trekt of duwt.

Ernst Grundmann
 
Zou ik niet doen, sullivan kabels krimpen en rekken behoorlijk bij temperatuurverschillen zoals ik zelf ondervonden heb in 2 kisten. altijd geklooi met de nulpuntsstelling.
 
Afgezien van het nulpunt probleem, als beide kabels links en rechts tegelijk krimpen of uitzetten, kunnen ze de de servo en roerhoorntjes flink onder spanning zetten. E.e.a. zal veel zwaarder gaan lopen, in het ongunstigste geval trekt een gedeelte van je toestel een beetje krom.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top