Raptors in de schuur

In januari kwam ik op marktplaats een verzameling heli's tegen van een stoppende helivlieger die ik niet kon laten staan.

Er zat een sky fox tussen,
Handig voor reserve, een E-sky Honey bee King, en je ziet het al, een raptor,
Oh nee, twee Raptors

De gele is een beetje uitgewoond, is vaak mee gevlogen


Maar de witte is redelijk nieuw zo te zien

Dus de Vario maar veilig weg gezet

En de raptors eens goed bekeken


Beide een mooi setje electronica

Zender zat er bij, gewoon compleet vliegklaar.

Wel twee verschillende koppen er op, de witte:

En de gele:


Zal eens kijken wat ik hiermee kan.

Groeten

Arie

 

Zijn het 30ers of 50ers?

Voor 30ers heb ik nog een redelijke hoeveelheid onderdelen (waarvan heel veel nieuw in verpakking), zelfs nog zo'n mooi carbon bodemplaatje.
Als je wat nodig hebt....

(wel geduld hebben, ben zondag of maandag weer naar zee, en kom er voor die tijd niet aan toe uit te zoeken of op te sturen)

 

Ha Bert,

Dit zijn 50ers.
Maar volgens mij zijn heel veel onderdelen hetzelfde

En mijn verhaal is nog niet af

Ik hou het in ieder geval in gedachten.

Goede vaart weer

Groeten,

Arie

 

Klopt... alleen nét de schade onderdelen (hoofdtandwiel, staartboom, riem) niet....
En ik heb dus .30 onderdelen (waar ik zelf ook een beetje van baal, want de Raptor tandwielen passen 1:1 op dat benzine-apparaat van mij....)

 

Ja, die blijven meestal over

Dit plaatje zocht ik nog:

Dit was het spulletje wat ik opgehaald had, samen met nog 6 kannen brandstof

Groeten

Arie

 

Die witte is helemaal compleet, dus die heb ik laten draaien


Nadat ik wel even een nieuw beugeltje heb gemaakt voor de gloei en tank aansluiting, dat zat een beetje gammel eerst


En ze vonden het heel leuk op school.
Even laten draaien voor het geluid en de geur

En gelijk even alle maten op een rij.


Groeten

Arie

 

Op zich had ik nog niet een echte ruimte om alle hobby spullen weg te bergen,
De raptors kwamen er ook nog bij

En de boten van Bas natuurlijk
Naast de springer is er een Bankert bij gekomen


Dus maar eens begonnen om wat ruimte vrij te maken in de schuur


Zodat we na wat kasten en stellingen verplaatst te hebben een begin konden maken met het maken van een hobby kast


Groeten

Arie

 

je pakt het goed aan, Arie!

 

Ja, de vloot werd te groot om zomaar overal neer te zetten, moet er natuurlijk ook een beetje zuinig op zijn

 

En dan krijg je zoiets:


Paar potjes verf ooit meegekregen, waterbasis, ook dat eens geprobeerd.

En dan moet dit er in komen


Paar plankjes voor de losse spullen


En lader met kabels


Bewust geen planken gedaan, dan kan je alles door elkaar heen plaatsen, en passen er meer in


En dan krijg je zoiets


En de oude Lark hangt voor de kast


Groeten

Arie

 

Tip (uit ervaring): maak klemmetjes op die balkjes, o.i.d., want vroeg of laat stoot je bij het pakken van de ene heli, een andere heli van zijn plek, en dan heb je schade.

 

Dat kan ook ja, ik heb er kleine gootjes in gefreesd, en er zit een klitteband om heen.

Groeten

Arie

 

Ah, OK... dat klitteband had ik niet gezien (de gootjes wel overigens). Dat zou voldoende moeten zijn.

Vind het een hele mooie oplossing, zo'n kast!

 

Nog een mooi plaatje er op


En verder met de Raptors

Groeten

Arie

 

Omdat de gele duidelijk al wat vlieg uurtjes had, deze maar uit elkaar gehaald



De stangen naar de staart zaten los

Koppeling kapot

Maar er zaten ook nog wat losse onderdelen bij


Alles bij elkaar een flinke bak onderdelen

En een setje electronica


Groeten

Arie

 

Wees heel zorgvuldig met het uitlijnen van motor en koppeling. Daar zijn geen echte mogelijkheden voor, anders dan de speling in de boutgaten, maar als de motor niet recht onder de koppeling zit, dan heb je binnen afzienbare tijd weer precies dezelfde schade aan de koppeling. En die koppelingen, die zijn niet zo makkelijk meer te vinden...

 

Ja, kijk ik goed naar, ik dacht te zien dat de as van de vrijloop in de koppeling draait, dan kan dat niet zo fout gaan dacht ik.

Maar ik zal er goed op letten als ik weer ga monteren.

Omdat ik toch de gele weer op wil bouwen, ben ik op zoek gegaan naar wat onderdelen.
De motor zat bijna geen compressie meer op.
En toen zag ik een andere voor weinig langs komen
Die kon ik niet laten gaan


Zou moeten passen



Groeten

Arie

 

Helaas.... Dat bied geen enkele garantie.
De koppelingsklok heeft twee lagers op de start as. De startas is aan de bovenkant gelagerd in het frame, aan de onderkant door het vrijlooplager.
Het is van mega belang, dat de krukas en de start-as heel exact vluchten (exact in elkaars verlengde staan), anders gaat de koppeling als het ware als een soort van cardan-as werken, en dat "wrikt" aan die koppelingsschoenen. En dan breken ze af, zoals jij gezien hebt.

In theorie, zou bij een Raptor, als alles goed gemonteerd zit, de boel automatisch in lijn staan, maar helaas mag je daar niet van uit gaan.
Waar je op moet letten, is dat het vlak van de koppeling precies parallel staat met de onderrand van de koppelingsklok. Als je daar ook maar het geringste beetje hoekverschil ziet, is het prijs. Het enige wat je er aan kunt doen, is de hoogte van de motorsteun aanpassen, of de gaatjes in het frame, waar je de motordrager in vastzet, een haartje uitruimen zodat je de motordrager wat kunt bewegen.

Dit probleem komt bij alle heli's met een "Schüter" constructie voor: T rex, Raptor, Vibe, Alle Schlüters (uitgezonderd de Moskito), Shuttle, you name it.
De Heim-oplossing waarbij, net als bij automodellen, de koppelingsklok gelagerd is op de krukas (en dus nooit uit lijn kan staan) heeft hier geen last van.
Helaas is die constructie effectief uit de wereld geholpen: Niemand maakt nog motoren met een aangepaste krukas.

 

HEEEEEEEEYYYYY...…

Zie ik daar dat jij een RotorStar Apache hebt???

Onverwacht goede motoren! Niet kapot te krijgen anders dan door moedwillige vernielzucht!

EN.... om te bouwen naar benzine

 

Dacht ik ook ja
Mooi he
Alleen, of ik dat ga doen?????????

Groeten

Arie