revell tide-breaker

Bij mij werken die ook niet meer, hebben enkele keren hun werk gedaan maar na 3of 4 keer varen kan ik nu ook gewoon gas geven zonder dat deze in het water moet liggen.Vind het op zich niet erg want was al aan het kijken om die mod uit te voeren maar als de boot hem al zelf doet

 

@Henk
Correct. Ik denk dat er soms met luchtbellen even geen contact was, of zoiets. Werd ik zat. Heb de draadjes van de bovensensors los gesoldeerd en met elkaar verbonden. Zou afdoende moeten zijn.

 

Eergisteren ook de beveiliging overbrugd, ik wilde varen in leuke golfjes (zie [post1729] ) maar bij elke sprong van golftop naar golftop stopte de motor. Dat zal me niet weer gebeuren nu.

En sinds het afdichten met uierzalf geen drup water meer binnen gehad.

 

@Henk,
Wat we al niet kunnen leren van varen met zo'n klein bootje.

 

Ja, die beveiliging is een leuk idee, ook geen kans dat iemand in een draaiende prop grijpt bijvoorbeeld, maar als de boot dan op het water ook al stil gaat vallen, dan is het tijd om het te omzeilen.

 

Je kan ook gewoon je vingers op de twee punten houden als je wilt testen op de kant. Ik heb trouwens ook eens mijn vingers tussen de schroef gestoken van mijn NQD boot met speed 380 motoren, het propje brak en mijn vinger had geen eens blikschade. Dit grapje moet je overigens niet uithalen bij een 26cc, daar word je minder vrolijk van.

Groeten van Jasper

 

Als de contactpuntjes nog schoon zijn wel, maar ze gaan oxyderen, en dan werkt het truukje met je vingers niet meer, en ietsje verder en op het water doet de boot het ook niet meer.

 

Twee originele reserve accu's in bestelling. Is nogal moeilijk aan te komen. Althans voor een redelijke prijs(6 euro/stuk).

 

Ik gebruik nu die van hobby king, 850 mah 2s lipo. Nog wat meer power en de boot blijft zelfrichtend.

 

Kan een lipo wel met een brushed setup?

 

Waarom niet ?

 

Te veel power?? Ten minste dat dacht ik, ik kon beter vragen dan alle elektronica in rook op te laten gaan ;-)

 

Nee hoor, LiPo met brushed techniek gaat prima. Het is maar een batterij.
Het gaat fout als je elektronica die op 6V loodaccu of 7,2V NiMH al op het randje zit, op een LiPo gaat aansluiten omdat LiPo zijn vermogen veel beter kan afgeven - en de spanning dus niet echt inzakt, wat met NiMH wel gebeurt als je flink vraagt. Maar dat heeft niets met de LiPo te maken, maar met (het gebrek aan) reserve die je hebt gehouden met het selecteren van je componenten.

 

een 540 motor is 12 volt en mijn regelaar ook maar ik koop zelf wel een lipo. de lipo die mijn vader heeft gekocht is voor mijn speedboot. daar ben ik dan maar zuinig op ;-)

 

Vandaag de optionele 1000mah binnen gekregen die bedoeld is voor de ft007. Staan nog 2 850mah lipo'tjes in bestelling dus wordt fun

 

Lipo met brushed kan prima, maar inderdaad, wat al is gezegd, soms wordt bij een brushed motor/ESC combi de accu als "begrenzer" gebruikt, zodat de motor net niet over het randje gaat, en de extra power die de LiPo dan beschikbaar heeft, kan dan teveel blijken. In de Tide Breaker is daar al rekening mee gehouden, standaard zit er een Li-Ion accu in, en de stap naar LiPo is dan niet zo erg groot.

 

Gisteren gevaren in het Haventje van Maasdam met nogal wat wind.
Zie:
waarmee-heb-jij-vandaag-gevaren-rc-dan-wel-te-verstaan-%3B-117

 

Vandaag, op Koningsdag dus, toch nog even wezen varen samen met mijn zoon.
Die had een miss Geico op de kop getikt, dus proefvaren.
Het gifkikkertje, de Tide Breaker, had er best zin in.
Miss Geico nog wat minder, mogelijk een accu met onvoldoende capaciteit.

 

welke miss geico? 29, 24, 17?

 

De 24.