Scania T143H (Peter en Wil)

Hallo Wil,

Krijgt de voorste aandrijfas ook nog remboosters ??

 

Hallo Piet

Ik denk dat de onderstaande foto's wel het juiste antwoord zijn op jouw vraag.
Net zoals bij de achterste as heb ik beugels gemaakt en gemonteerd.
De foto's spreken voor zich:









Mvg.Opa Wil

 

Weer een mooi stukje modelbouw Wil, ziet er super uit!

 

Hoi weer

Er zijn van die dagen dat echt alles wil lukken.
Vandaag was zo'n dag dus op het gemakje twee traversen gemaakt:



Natuurlijk ook gelijk de gaten in het chassis geboord:



Zonder de chassisbalken heb je een goed zicht op de achterassen:



Langzaam maar zeker ga ik naar een chassis wat ik vanaf het begin voor ogen had:



Mvg.Opa Wil

 

Onwijs gaaf

 

Ziet er weer geweldig uit Wil

 

Een woord geweldig, hoe krijg je het voor mekaar zo mooi gefreesd geen krasje op het frees werk daar kan ik nog van leren.

gr Martin

 

Hoi Martin

Mijn "geheim" zit in een soort schuurspons die ik gebruik. Gekocht bij de verfwinkel hier in het dorp.
Aan de ene zijde grof en aan de andere kant fijn. Doordat het flexibel is vormt het zich naar alle vormen van het werkstuk. Na iedere freesbewerking haal ik dit even over het werkstuk heen en praktisch alle freesnerven zijn weg.



Mvg.Opa Wil

 

Hallo Wil,

Pffff..... Alles wordt wel heel erg strak en gedetailleerd.
Elke update is weer een feestje, ben nieuwsgierig naar het vervolg.

 

Hallo Wil
Ik gebruik een scotch-brite, maar wat jij gebruikt is veel mooier resultaat.
Ik ga het ook proberen dank je voor de tip
gr Martin

 

Hoi

Als je,zoals ik,afwijkt van de maten van het Tamiya chassis dan moet je bij verschillende onderdelen aanpassingen of veranderingen toepassen.
Ik had op een beurs een cardanische koppelschotel gekocht maar daarvan paste de basisplaat niet op mijn chassis. Dus een nieuwe basisplaat gemaakt:



Daarna het kantelstuk gemonteerd:



Vervolgens de schotel:



Toen het setje op het chassis gemonteerd:



De leverancier van de boutjes is helaas met vakantie dus moet ik nog even wachten op de juiste boutjes.

Mvg.Opa Wil

 

Vakwerk, prachtig.

 

Hoi weer

Ik zat al een hele poos met het volgende probleem. Hoe ga ik de binnencabine op het chassis monteren? Het probleem is dat de binnencabine zodanig op het chassis moet worden geplaatst dat later de buitencabine eroverheen past en precies op zijn plaats zit. Ook weer goed aansluitend op de motorkap. Ik heb al veel mogelijkheden de revue laten passeren maar niets was naar mijn zin. Tot gisterenavond. Toen kwam het eureka moment.Ineens zag ik de oplossing.
Ja, dan kan ik niet meer wachten dus vandaag gelijk de onderdelen gefreesd.
Gelijk twee steunen en vier u profielen gemaakt:



Toen de u profielen gemonteerd:



De middelste nok ligt op de zelfde hoogte als de u profielen en dient alleen ter ondersteuning van de vloer.

De steunen kunnen nu gemonteerd gaan worden:



Ik ga nu het volgende doen:
1. Ik ga de steunen op het chassis monteren.
2. Als de steunen gemonteerd zijn dan ga ik de u profielen en de onderkant van de binnencabine opruwen.
3. Dan breng ik lijm (uhu endfest plus) aan.
4. Dan plaats ik de binnencabine op de vier u profielen en direct plaats ik de buitencabine eroverheen.

Nu zit alles exact op zijn plaats en laat ik de lijm 12 uur drogen. Daarna kan ik de buitencabine naar boven toe verwijderen en als het nodig is ook de binnencabine.
De u profielen zitten dan op exact de goede plaats aan de binnencabine vast zodat ik hem later weer eenvoudig kan monteren

Mvg.Opa Wil

 

Hallo Wil ,
Stat de koppelschotel niet een beje hogop z'n potn, of is dit ee vetrendbeeld op de foto's

Hallo Wil ,


Staat de koppelschotel niet een beetje hoog op z'n poten, of is dit een vertekend beeld op de foto's ?

 

Wil, echt gaaf hoe je iedere keer weer een functionele maar vooral ook elegante oplossing weet te vinden.

 

De laatste keer deze week

GELUKT GELUKT GELUKT

Ik heb er lang tegenaan zitten hikken maar nu is het dan toch gelukt. De lijm staat nu uit te harden.
De binnencabine MOET exact in het midden van het chassis geplaatst worden. Dus besloten om de gaten voor de steunen in het gemonteerde chassis te boren. Het chassis in de klem gezet:



Even een afstandsstukje gedraaid zodat het chassis niet ingedrukt wordt:



Voordat je gaat boren eerst de boel goed inpakken:



Daarna ook de steunen geboord en de u profielen en de binnencabine opgeruwd:



En toen was het zover lijm aangebracht,binnencabine geplaatst en direct de buitencabine er overheen. Toen de motorkap dicht gedaan en de vergrendeling erop gezet.
Nu staat het geheel zo te drogen:



Ik kan bijna niet wachten tot de lijm uitgehard is.

Mvg.Opa Wil

 

Ik dacht even dat het chassis niet beschermt ging bewerken, maar niks is minder waar. Ik had kunnen weten dat het ingepakt zou worden.
Netjes gedaan, mijn hobby-pet af.

 

Wauw

 

Toch nog maar even

Vanmorgen natuurlijk direct gekeken hoe alles is verlopen.
Eerst de motorkap geopend en de buitencabine in zijn geheel rechtstandig opgetild:



Dan krijg je dus het resultaat te zien:



Op de volgende foto is duidelijk te zien waarom ik de uitsparingen in de steunen heb gefreesd,voor de bedrading. Ook is te zien dat de vloer in het midden goed op de nok rust:



Ik kan nu verder met de bedrading etc. Ook kan ik aan de onderkant van de steunen beplating aan brengen zodat de bedrading later niet te zien is:





Mijn weekend kan niet meer stuk.

Mvg.Opa Wil

 

Mooi resultaat, maar we hadden niet minder verwacht hoor.