hallo allemaal ik ben beginnend vlieger en vlieg sinds drie weken met een 3 kanaals zwever en dat gaat me super goed af nog steeds geen crash zelfs met de harde wind van de laatste weken gaat het goed is wel vechten maar leuk nu wou ik toch iets groter en iets waar ik een klein beetje mee kan stunten (rollen en loops) dus heb ik de skyartec cessna 182 5ch gekocht en in elkaar gezet er werd gezegd een leuke trainer en makkelijk in elkaar tezetten NIET dus! maar ik heb nu geen flauw idee hoe ik mijn aileron af moet stellen t.o.v mijn vleugels (dat was niet nodig bij me zwever) en wat is het zwaartepunt bij zo"n vliegtuig of is dat standaard 1/3 van de vleugel? en wat moet ik met die flaps doen??? is dat alleen voor het landen ja toch?? als iemand hier antwoord op heeft zou ik hem of haar erg dankbaar zijn groeten van een beginnend vliegertje richard
Leuk! Leren vliegen! Die Cessna heb ik ook nog.....in brokjes op zolder..... Mn eerste rc-ervaring.....die was gauw over met dit vliegtuig. Op gras opstijgen is door de kleine wielen zeer lastig, opgooien dan maar, maar je moet dan meteen klaar staan om te vliegen......dit ging bij mij fout, de reflexen leer je pas na verloop van tijd. Wat mijn ervaring is met dit vliegtuig is: -Probeer echt vanaf de wielen op te stijgen, desnoods een paar grotere wielen eronder. -Laat de flaps effe voor wat ze zijn, je hebt ze niet nodig, je kan ze laten zakken met landen, om de lift te vergroten en zo langzamer te kunnen vliegen. Verder nog: Een simulator op de computer, al eens geprobeert? Leer je de basistechnieken zonder reparatie! Het zwaartepunt weet ik zo niet, je zie het kunnen narekenen op bijvoorbeeld deze site: http://adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm De ailerons moeten mooi met de vleugel meelopen, als je de naden wegdenkt moet je ze eigenlijk niet zien. In de linkerbocht gaat van de rechtervleugel (piloot-view) de aileron omlaag en de linkervleugel de aileron omhoog en in de rechterbocht precies andersom. B.T.W....ik heb nu een eflite apprentice s15e, daarmee ben ik aardig onderweg om het te leren, al 3/4 jaar.....fijn kistje! Voor het geval het niks word, maar bij jou gaat het vast een stuk beter! Succes en laat effe weten hoe het gaat!! Groeten, Arnold
Zo'n Cessna is nu niet meteen een goed stunt model... een mooie rol met dit type van toestel wordt een hele opgave. Het gaat toch om een Almost Ready to Fly kistje... heel moeilijk kan het niet zijn. SkyArtec levert niet meteen de hoogste kwaliteit... De manual vermeldt normaal gezien waar het zwaartepunt moet liggen...
hallo arnold bedankt voor de info daar heb ik wel wat aan ga me ailerons zo even afstellen wat zonde van je cessna die in brokken ligt ik vind het wel een mooie kist ik heb trouwens een simulator bij de kist gekregen en daar gaat het ook super het vliegen en vooral landen gaat goed scheelt denk ik dat ik met een 3 kanaals zwever al een paar weken vlieg dus heb al een beetje door wat vliegen inhoud en al een beetje me vlieg reflexen heb (hoop ik) ik ga nu ook maar is proberen hoe ik de zender nasa 701 in moet stellen heb je ook een cursus voor nodig geloof ik en hoeveel procent uitslag moet ik alles geven op de zender?? ik moet me elevator vleugel er ook nog inlijmen maar die kan ik een centimeter naar voren en achteren schuiven moet nog kijken wat het beste is heb ook geen idee welke stand ik die vastlijm zelfde met me staart die kan ook iets naar voor en achter ik heb wel de hele kist nagelopen en kwam heel veel losse schroeven tegen deze set is niet rtf in 20 minuten zoals ze zeggen maar goed het is ook een hobby natuurlijk nogmaals bedankt voor de info arnold groet richard
hallo hansl het is ook goed dat de cessna niet een echte stunter is ik wil elke keer een stapje hoger nu van een 3ch zwever naar deze cessna leek me een niet te grote stap maar misschien heb ik me toch vergist?? maar het is een rtf kist met nog een hoop werk voor een beginner helaas vooral als je niet weet hoe je de kist moet afstellen ik moest echt bijna alles zelf nog monteren en afstellen dat lijkt mij niet RTF maar geeft niet zo leer ik wel een hoop en die handleiding is half chinees en half engels maar alles behalve duidelijk ben al aan het zoeken op YouTube voor uitleg zender bedankt voor je reactie groet richard
Ha Richard, heb je nog een zender van de zwever of iets dergelijks, de zender vondt ik ook niet wat, 8 penlites ingewikkeld menu . Voor niet al te veel geld heb je een mooie spektrum zender, kun je meerdere kisten op vliegen, hoef je maar 1 keer te wennen aan het menu. De kwaliteit is Idd niet om over naar huis te schrijven, de motor as gaat gauw krom een het schuim is redelijk slap. Rustig aan, dan moet het wel gaan denk ik....
Daar zijn een heleboel zenders, het merk is persoonlijk, als je een beetje gangbaar merk hebt zout je wel goed. Ik heb zelf een futaba, waar je veel over hoort is de frsky taranis, of de turnigy i10, verder zijn er merken zoals spektrum, multiplex etc.
Niet om te zeuren, maar als hij al vragen stelt over over zijn RTF cessna, zou ik zeker geen Taranis adviseren. De fly-sky is prima en beter ga je even naar een winkel zodat het je wat beter uitgelegd kan worden. Ook handig met garantie enzo. Zenders waar je weinig van hoort (dus geen vragen) zijn vaak de betere keuze in dit geval.
Daar heb je gelijk in, ik weet verder niets van de ts, of ie met computers handig is (een must voor de taranis). Wat wel handig is, is een computerzender waar je ook nog meerdere modellen in kunt programmeren. Ikzelf heb er een aardig poosje over gedaan voordat ik de zender keuze had bepaalt, er zijn er zoveel!! Misschien nog een idee om eens rond te kijken op het te koop gedeelte, als er een handleiding bij zit is dat mooi, iemand die het effe uitlegt, zover dat effe gaat, nog mooier.
