Staka en Winner Cup

Discussie in 'Lijnbesturing' gestart door FOX35, 12 jan 2017.

  1. FOX35

    FOX35

    Lid geworden:
    27 sep 2005
    Berichten:
    1.297
    Locatie:
    Stadskanaal, Groningen
    Heren, Omdat ik er waarschijnlijk niet bij zal zijn op de jaarvergadering het volgende:

    Data Staka
    Voorlopig plan ik de Staka wedstrijden op 17 juni en 12 augustus. Dat heb ik ook doorgegeven aan Rob Olijve. Ik ga de data aanvragen bij mijn club wanneer er geen overwegende bezwaren zijn na de jaarvergadering. Kan iemand mij daar over informeren?

    Winner Cup
    Vorig jaar hebben we afgesproken naast de Record Cup een tweede cup in te stellen voor 2,5cc motoren. De bedoeling is iets steviger modellen te kunnen vliegen die beter vliegen in de wind, beter zweven en te slepen zijn naar een geschikte landingsplek, beter landen en daarbij beter heel blijven.

    Ik wil graag zoveel mogelijk regels gelijk houden aan de Record-cup, dus dat wil onder meer zeggen: 10cc tanks en lijnen van 12,5 tot 13,5 meter van oogje tot oogje. Dat zou betekenen dat er mogelijk meer pitstops nodig zijn (wat de wedstrijd leuker maakt). De lijnlengte maakt dat de modellen wat sneller roteren, wat ook weer leuker is, en weer minder last hebben van de wind en het gevaar naar binnen te vliegen. Het modelontwerp is weer volledig vrij. Een landingsgestel is niet verplicht.

    We hebben afgesproken dat er dieselmotoren moeten worden gebruikt met (uitsluitend!) glijlagers. Een Webra Winner is dus niet verplicht. We noemen alleen de klasse naar deze motor, zoals de oorspronkelijke klasse is genoemd naar de Record, niet alleen de (daar verplichte) motor, maar ook de (niet verplichte) gelijknamige trainer van Suls. Er kan uit vele motoren worden gekozen. Olivers en dergelijke zijn echter uitgesloten. Met mijn suggestie om ook glowmotoren toe te staan werd door de meerderheid niet ingestemd.

    Ik twijfel nog even of we ook motoren moeten toestaan die kleiner zijn dan 2,5cc. Zodat je ook een 2,2 of 1,8cc motor zou kunnen gebruiken. Als alle motoren onder de 2,5cc toegestaan zijn zou je ook je Webra Record kunnen inzetten. Willen we dat? We kunnen dus 3 dingen doen: 1): alleen motoren van 2,4 - 2,5cc motoren zijn toegestaan, 2): motoren van 1,8 tot 2,5cc zijn toegestaan, of 3): alle motoren van minder dan 2,5cc zijn toegestaan.

    Met opties 1 verklein je misschien het deelnemersveld omdat er mensen zijn die alleen een Record hebben. Met optie 2 krijg je misschien meer bijzondere motoren. Dat kan een voor- maar ook een nadeel zijn. Bij optie 3 kunnen mensen met een Webra Record in beide klassen deelnemen, maar zijn zij misschien ook erg in het voordeel door het lagere brandstofverbruik. Al met al neig ik het meest naar optie 2 of 3. Ik beslis na jullie input.

    PP
     
  2. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Optie 3.
    Al denk ik dat ik toch alleen met de Record Cup meedoe.

    Augustus is wat mij betreft een no-go maand voor modelvliegevenementen in Nederland.
    Liever alles wat naar voren trekken, zodat ik (mogelijk) wel aan alles kan meedoen.
     
  3. stunthenk

    stunthenk

    Lid geworden:
    7 feb 2006
    Berichten:
    393
    Locatie:
    Amersfoort
    Fijn dat de Staka ook dit jaar weer doorgaat! Maar ik denk dat je nog even naar de data moet kijken, zo is 12 augustus de laatste dag van het EK in Hongarije, en op 17 juli is Cirie bij Turijn, hoewel daar wellicht niet al te veel STAKA gangers naar toe gaan... Er zijn al een heleboel wedstrijden op de CIAM kalender geplaatst, link: http://www.fai.org/ciam-events/ciam-events-calendar-and-results

    Maar fijn de de 2,5cc klasse ook vorm krijgt. Winner cup lijkt me een goede naam, hoewel ik net vorig jaar in Engeland een AM 25 op de kop heb getikt! Want ik vond de Webra Winner vroeger al niks, en daar ben ik nog niet op terug gekomen. Maar als naam is het geschikt, beter dan '2,5cc glijer cup' of zo. Ik ben er voor om het echt een 2,5cc wedstrijd te maken. Dus alle glijlager diesels die van de fabrikant de aanduiding 25 of 2,5 in ccm of .15 in inches hebben meegekregen. 10cc tank lijkt me wat krap, maar we moeten het eerst maar zo proberen, als het niet bevalt kunnen we naar 15 of misschien ZELFS wel 20 cc gaan. Qua lijnlengte zou ik zeggen: 15 meter. Daar vliegen 2,5cc kistjes toch het beste aan, en de rotatiesnelheid wordt lager, wat ik juist weer prettiger vind. Dan moet de vliegcirkel wat ruimer worden opgezet, maar kun je daar ook met Recordjes in vliegen.
     
    Bruno van Hoek vindt dit leuk.
  4. DHZ

    DHZ

    Lid geworden:
    26 aug 2012
    Berichten:
    150
    Locatie:
    Exloo / Modelvliegclub Stadskanaal & Omstreken
    Deze data vind ik prima - andere data ook wel.

    Tja, wanneer je optie 3 droog kookt dan hou je een Record Cup versie 1.1 over. Big deal.
    Deze wedstrijden draaien om efficient brandstofgebruik en motor/brandstofkennis. Daar horen gelijke monnikken bij.
    Is het niet een beetje flauw om over glijlagers te praten wanneer je de cilinderinhoud min of meer vrijgeeft?
    Ergo, voor mij versie 1. Dikke motoren, veel geweld, gaaaaannn!


    Groet,
    JW
     
  5. Harry van Melick

    Harry van Melick

    Lid geworden:
    2 nov 2003
    Berichten:
    648
    Locatie:
    Endingen am Kaiserstuhl, Duitsland
    Een weinig ''off topic'' maar Bodman valt ook al samen met de EK in Hongarije mooi kl.te.
     
  6. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Dan moet je bij Wolfgang Gromann klagen....;)
     
  7. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Daar heb je dan ook wel weer gelijk in. :rolleyes:......:thumbsup:
     
  8. Robert-Jan

    Robert-Jan

    Lid geworden:
    20 okt 2005
    Berichten:
    757
    Locatie:
    Castricum
  9. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Leuk, ik had 17 juni gereserveerd staan. :rolleyes: De 24ste heb ik al iets anders in de agenda.

    De augustuseditie was voor mij al afgevallen, nu kan ik dit jaar dus helemaal niet meer...:(:weetnie:
     
  10. DHZ

    DHZ

    Lid geworden:
    26 aug 2012
    Berichten:
    150
    Locatie:
    Exloo / Modelvliegclub Stadskanaal & Omstreken
    PP heb ik per e-mail verzocht om hier duidelijkheid over te verstrekken.
    De 24e is er een oldtimer treffen in Duitsland....

    Groet,
    JW
     
  11. classicracer

    classicracer

    Lid geworden:
    2 sep 2005
    Berichten:
    1.463
    Locatie:
    Genk - Belgiƫ - EBZW
    Jongens, is toch eigenlijk heel simpel? Kom dit evenement in Herentals vliegen op 8 & 9 juli!!!! Heel hartelijk welkom!!!!!

    finale uitnodiging.jpg
     
  12. F2B

    F2B

    Lid geworden:
    19 jul 2006
    Berichten:
    344
    Dan moeten we de Staka mannen maar vragen of ze het hele circus mee willen nemen naar de Almere Flugtag
     
  13. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Volgens mij hebben we op de Eerste Landelijke LB-dag al een side-show (toch?:D) en loopt het anders uit de hand....:rolleyes:;)
     
  14. F2B

    F2B

    Lid geworden:
    19 jul 2006
    Berichten:
    344
    Wat je wilt.
     
  15. Bruno van Hoek

    Bruno van Hoek Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    23 aug 2002
    Berichten:
    5.669
    Locatie:
    Almere, MVA (ex-Daedalus Amsterdam)/G&E/TFA
    Nou, de eerste StaKa op 17 juni, want daar had ik de rest al omheen gepland.
     
    Laatst bewerkt: 31 mrt 2017
  16. FOX35

    FOX35

    Lid geworden:
    27 sep 2005
    Berichten:
    1.297
    Locatie:
    Stadskanaal, Groningen
    Er waren zowel op de oorspronkelijk voorziene dagen 17 juni en 12 augustus belangrijke andere evenementen waardoor beide dagen een week verschoven zijn. Daarom is het 24 juni en 19 augustus geworden. Dat heb ik ook doorgegeven naar lijnbesturing.nl. Sorry als mensen zich op de voorlopige dagen hebben gebaseerd. Ik open voor de zekerheid even een nieuw draadje.
     
  17. Jonno1

    Jonno1

    Lid geworden:
    19 aug 2015
    Berichten:
    1
    Locatie:
    Baarn
    Weet iemand of de StaKa doorgaat op de 19e?
    Gr John
     
  18. packard

    packard

    Lid geworden:
    23 feb 2004
    Berichten:
    906
    Locatie:
    naaldwijk
    Sjonno,

    Ik kreeg een mail van P.P. waarin staat dat hij de komende dagen een moeilijke beslissing moet nemen.

    Afwachten dus!
     

Deel Deze Pagina