Straat Denemarken

-‘verlichtend’ bouwen in Straat Denemarken-

-Deel 29E-

-stapje verder in het ‘verlichtend’ bouwen-
-helaas niet al te ver terug gedacht in de herinnering-
-Bouwer komt terug van de elektroboer met 1 ‘spanningsrail’-
-vandaar dat er nog maar 1 ‘spanningsrail’ zit ingebouwd-
-is een vertinde koperdraad van 2.8ømm-
-vertinde laag is er grotendeels afgeschuurd-
-daarna wel weer gereinigd met een oude doek uit de garage-
-geheel volgens de aanwijzingen van de Duitse broeder geboord en geplaatst-
-niet zo netjes gedaan-
-scheef geboord et cetera-
-maar dat kon ook niet anders met die reeds vastgelijmde dekbalken-
-morgen is de winkel dicht-
-wachten tot maandag dan maar met de volgende ‘spanningsrail’-


-afbeelding 03 in deel 29E

-aan bakboordzijde zit de ‘spanningsrail’, er bijna tot aan het vooronder in-
-hier zitten de voorste patrijspoorten die wel wat verlichting kunnen uitstralen-
-hier ook nog een boeglicht op de bovenop de jack staff als optie-


-afbeelding 04 in deel 29E

-ter hoogte van de golfbreker en voorste opbouw-
-hier komt onder andere in de brug de benodigde verlichting-
-indien mogelijk ook nog de stuur- en bakboordverlichting groen en rood-


-afbeelding 05 in deel 29E

-ter hoogte van de voorste opbouw en middenschip-
-hier wordt indien mogelijk een toplicht en 2 zoeklichten aangesloten-


-afbeelding 06 in deel 29E

-ter hoogte van het middenschip en de achterste opbouw-
-hier komt in enige verblijven in de opbouw ook nog wat 12V verlichting-
-de dikke aluminium strip om het schip recht te houden is hier goed te zien-

-afbeelding 07 in deel 29E

-bij het achterschip-
-hier zitten de achterste patrijspoorten-
-hier wordt indien mogelijk ook nog een heklicht aangesloten-
-tenminste, indien dit mogelijk is op een degelijke manier-


-HMS Hood’s ‘verlichtend’ bouwen krijgt een vervolg

 

Bouwer, Waarom gebruik je zo'n dikke spanningsrail? Er komt toch led verlichting in? Dat trekt maar heel weinig stroom en een draad van 1 mm is ook dik genoeg.
Kun je de gaatjes boren met een 1 of 1,5 mm boortje geklemd in een mini boorkopje dat je tussen duim en wijsvinger laat draaien. Die dunnere draad soldeert ook veel gemakkelijker. Of komen er een soort speciale klemmen op? De boordlichten op mijn vloot heb ik bedraad met dunne koperdraad uit een oude trafo. Er is vast wel een oud ladertje wat je daarvoor kunt slopen. Succes verder met de verlichting. Gr. Klaas.

 

Klaas, ik dacht dat ik van het weinige wat ik onthouden heb, een dikkere draad minder weerstand zou geven.
Er moeten misschien in totaal wel 25 LEDs op!



Dus jij bedoelt dat deze zwarte installatieraad, van 4m lang (daar kan ik er 2 uit knippen van 1m lang), dikte 1.35mm (gemeten met schuifmaat) ook goed genoeg is, zo niet beter?

 

Bouwer, Dat is zwarte trekdraad en ideaal spul voor dat soort werk. Je hebt helemaal gelijk v.w.b. de dikte van de draad en weerstand. Maar een ledje gebruikt 2x niks en met je 25 leds kom je nog niet aan 1 ampere aan totaal verbruik. Dus 1,5 mm gaatjes boren en dan de gestripte trekdraad erin. De zwarte mantel van dat soort trekdraad heb ik in de lengterichting open gesneden en toen gebruikt als potdeksel op de verschansing. Heb de mantel ook gebruikt als doorvoer van de kabeltjes van de 6 ledjes in de mast van mijn Smit Finland. En zo kun je een hoop "afval" (her) gebruiken. Maak er maar wat moois van. Gr. Klaas.

 

Klaas, hartelijk dank.
Nu kan ik weer verder.
Dat stukje draad van 2.8ø mm koste maar €1,50 dus is niet bepaald een groot bedrag.
Bovendien bewaar ik het wel en is het misschien nog ergens voor te gebruiken.
Nogmaals dank.

 

-Deel 29E-

-1 stap terug en 2 stappen vooruit-
-de gisteren geplaatste spanningsrail met een dikte van 2.8 mm is eerst verwijderd-
-daarna 2 stukken zwart installatiedraad-
-met een diameter van 1.5 mm -en een lengte van 1.3 m-
-eerst gestript met een zeer scherp mesje-
-daarna draadjes trekken in het schip-


-afbeelding 08 in deel 29E

-achterschip-
-de stukken gestripte zwarte installatiedraad-
-over de gehele lengte van het schip-


-afbeelding 09 in deel 29E

-midscheeps-
-misschien is het verstandig om die aluminium verstijving-
-die in het midden door het schip heen loopt geheel te isoleren-
-in verband met kortsluiting in de toekomst-


-afbeelding 10 in deel 29E

-voorschip-
-de stukken gestripte zwarte installatiedraad aan het voorschip-
-restanten kunnen altijd nog worden verwijderd-
-elektroboeren gaan ook nogal kwistig om met installatiedraad-
-menigmaal gezien op bouwlocaties-
-en zoals gebruikelijk bij dergelijke 'bezienswaardigheden-
- de restanten opgeraapt en vriendelijk meegenomen-
-zo zitten er aardig wat draad soorten in die oude plastic tas in de garage-
-om de 0- en fasedraad in het vervolgtraject niet met elkaar te verwarren-
-is het misschien wel verstandig om de uiteinden van beide draden-
-van een blauw- en bruin plastic omhulsel te voorzien-
-wat ook in wandcontactdozen te zien is-
-zwart is daarin de schakeldraad-

-Nota bene:-
-nu eerst een batterij houder bestellen-
-waar 8 1.5V batterijen in passen-

-inbouw van HMS Hood’s ‘verlichting’ wordt vervolgd-

 

Bouwer, Krijg je die batterijhouder qua lengte tussen de spanten? Misschien ben je beter uit met 2 x 4. Maar jij weet het beste wat er tussen de spanten past. De draden zou ik merken met rood(+) en blauw(-). Zwart voor de - kan ook. Hoef je alleen maar een stukje isolatie te laten zitten. Als stroombron zou je ook een transformatortje kunnen gebruiken. Er liggen bij de kringloop legio van die dingen. Wel even kijken voor de juiste spanning en of er gelijkstroom uit komt. Ideale dingen voor dat soort geknutsel. Bespaart je een hoop batterijen. En om je draadjes vrij te houden van de aluminium plaat gebruik je stukjes van de afgestripte mantel. Wordt best wel iets. Gr. Klaas.

 

Klaas,

Ik heb de batterijen liever buiten het schip (kan ik hem voor meerdere schepen gebruiken indien nodig!).
Dan maak ik een aansluiting ergens in de opbouw (beetje verscholen) zodat daar de aansluiting kan worden gemaakt met eventueel een batterij houder of 'trafotje'.

Nu breng je me toch weer op die andere weg met een 'trafotje'.
Maar is ook een goed idee.
Zal eerst even bij de kringloop gaan kijken of er wat tussen ligt voor mij.

Hoe noem je eigenlijk zo'n contra stekkertje voor deze Jackplug 5.5Ø bij deze batterij houder:

https://www.conrad.nl/nl/mpd-bk-030...te-l-x-b-x-h-718-x-6528-x-3708-mm-651336.html

Ik weet niet hoe ik dat ding moet zoeken..
Zo'n contra stekker moet namelijk ergens in de opbouw gemonteerd worden zodat ik die Jackplug 5.5Ø daar simpel aan kan sluiten.
Zo'n male aansluitng of zoiets heb ik hoe dan ook nodig, ook bij een 'trafotje' als ik een aansluiting in de opbouw maak.

Ik heb de E-zak uit de garage weer omgekeerd en toen kwamen er wat blauwe installatiedraad en rode kabelschoentjes tevoorschijn.
Ziet er nu zo uit (ook bij het achterschip); kan ik echt geen aansluit fout meer maken met de LEDs.
Rode draad had ik niet; is dacht ik ook de oudere versie van bruin.

 

Bouwer, Neem even de tijd om te bedenken welk stekkersysteem je bij je modellen wilt gaan gebruiken. Zelf werk ik met verschillende stekkerverbindingen. Niet erg handig, maar is veroorzaakt door wat er over de jaren tijdens de bouw voor handen was. Op mijn 1:250 model van een tanker gebruik ik twee pennetjes, die uit het dek steken. Daar schuif ik de laadkabel met twee busjes op. Dan heb ik twee modellen uitgerust met female luidsprekerpluggen. Om de batterijen te laden kan ik daar een male stekker in steken. In mijn laatste model zit een female jackplug onder de opbouw. Wel gemakkelijk om een male jackplug in te steken, maar om aan dek ergens weg te moffelen niet zo handig en ook niet waterdicht. Als je iets verdekt in de opbouw wilt verwerken zou ik kiezen voor 2 pennetjes, waarop een stekkertje past. Valt minimaal op en is waterdicht te verlijmen. Die kleine stekkertjes vind je vaak in elektronische apparatuur, zoals PC's en onderdelen daarvan. Moet je wel de moeite van het slopen op de koop toe nemen. Mocht je niets kunnen vinden, stuur dan maar een PB-tje. Misschien ligt er hier nog wel iets tussen de "onbegrepen" stukken. Gr. Klaas.

 

Klaas,
Dit wordt een standmodel, dus waterdichtheid is niet een eerste vereiste.
Die hele kleine stekkertjes uit PC's of iets dergelijks is ook wel beter in verband met de zichtbaarheid op een model.
Zal eens op zoek gaan; jammer dat ik juist 3 maanden geleden een printer en een PC heb weggebracht naar de milieu stort.
Ik heb nog een oude Laptop van 6 jaar oud staan, misschien kan ik die openbreken en zien wat er in zit.
Wordt vervolgd.

 

Als het een statisch model wordt, zou ik geen stekkertjes in de opbouw plaatsen.
Te teer, altijd kans dat je ergens tegenaan stoot en iets breekt.
Als het model op een standaard komt te staan, de elektra doortrekken tot in de standaard en daar een laadplug in verwerken.

 

Roel, dat is ook een goed voorstel.
Ik heb vorig jaar maart al een begin gemaakt met die standaard; blokken liggen nog los en ik maak ze denk ik mischien nog wat kleiner smaller.
Vindt ze nl. nog iets te hoog en te dik.



Hier kan ik dan in 1 van die blokken wel een gat aan de bovenkant in boren en daar haaks op aan de kop van datzelfde blok ook een gat boren met de aansluiting van de laadplug.
Dan kan de aansluiting voor de draden mooi door de bodem van het schip zo dat blok in.
Prachtig idee, bedankt.
Nu kan ik ook die oude Laptop nog heel laten; hij doet het nl. nog steeds.
Met dit idee ga ik verder!

Nogmaals dank mannen voor de support.

 

het boegstuk V

deel 65:


afbeelding 22a in deel 65

de oorzaak is deze afbeelding uit 1939
die kwam weer eens langs
en het gevolg was weer een ontevreden gevoel
opnieuw wijzigen die patrijspoorten
aan de hand van deze afbeelding


afbeelding 22b in deel 65

malletje gemaakt
en dichtsmerend bouwen met een tube van de huisschilder

wordt vervolgd met veranderingen aan de boeg van HMS Hood

 

Toch maar aangekocht op eBay.
Ze hebben namelijk ook de 'Seepferdchen in een aantal van 6 stuks, links naast de kentekens van de Arado's voor de DKM Prinz Eugen.
Ik kan ze eventueel ook voor de DKM Bismarck gebruiken, want bij beide uitvoeringen van Hachette zitten die er niet bij, in ieder geval niet bij de Hachette Bismarck serie!

 

Bijna, oude installaties (tot 1969) hebben rood/groen/grijs welke tegenwoordig in dezelfde volgorde blauw/bruin/geelgroen is..
Rood is dus de voorloper van blauw.
Deze electraboerin kon het even niet nalaten....

Wat LEDjes aangaat, een LED trekt wel helemaal ongeveer 20 mA
25 maal die 20 mA is 500 mA, een halve Ampère dus.
Deze zwarte draad mag je belasten tot 4,5 Ampère.
(vuistregel, 3 Ampère per mmq gelijkstroom, draad is 1,5 mmq, reken maar na)
En op deze lengte komt het er nog minder op aan..
Een draad van 0.25 mmq zou nog ruim voldoen...
Een draad van 0.1 mmq op deze lengte ook nog.

 

Ja, ik snap het weer.
Groen was de voorloper van bruin.
En de oude aardedraad was de grijze.
De hippie kleuren van de flower power jaren!
Ja en die dikke draad die ik gebruik is ook te dik, ik snap het inmiddels.
In mijn onwetendheid had ik zelfs een aardpen op het oog, want die was zo stevig.
De 1000mA haal ik inderdaad niet met die verlichting.

In mijn hersenpan zit de gedachte dat de mmq een meeteenheid is waarmee men de tevredenheid binnen seksueel contact, de relatie en het leven in zijn algemeenheid bepaald.

Of bedoel je daarmee het oppervlak van de draaddoorsnede?

Ik wil ook wel wat leren snap je.

 

Omdat ik de 2 hoog niet kan vinden op mijn toetsenbord gebruik ik MiliMeterQuadraad als afkorting voor de oppervlakte...
Je mag altijd vragen hoor....
Liever vragen en leren dan stil en dom blijven..

 

mm^2 is dan de meer gangbare notatie

 

Waarschijnlijk, hoewel ik al jaren mmq gebruik en met mij diverse anderen op een forum over electra...
Is weer een toetsaanslag minder...

 

Oké, ik hou het voor het moment even op mmq.
Dit heeft wel vele betekenissen volgens het internet, maar deze van de installatiedraad zag ik er niet bij staan; wel weer die meeteenheid van relatie, sexualiteit en leven in zijn algemeenheid.

Met al dit getoets en getik kan ik beter weer eens wat verder gaan bouwen, want vandaag kwamen ook de nieuwe delen (72-83) van de 'Hachette Prinz Eugen' weer binnen uit Duitsland.
Maar ook deze week nog geen tijd voor de HMS Hood; hopelijk volgende week als de wederhelft weer eens aan haar werk gaat voor een dag of vier.

Morgen weer een lange dag van vogelobservatie; dus genieten ondanks de regen die wel zal komen.

Bovendien, als je nog iets wilt bijleren, zoals mijn persoon:

Alt 253 intoetsen en voila: ²²²²²

Als je dit linkje op je PC/Lappie opslaat heb je die dus altijd bij de hand: http://www.altcodes.nl/
Prettige avond nog, ik ga nu aan de koffie.