SZD-6-X Nietoperz, bouw video

Discussie in 'Bouwverslagen - Vliegen' gestart door Helitony, 24 jun 2018.

  1. Helitony

    Helitony

    Lid geworden:
    16 mrt 2005
    Berichten:
    1.780
    Locatie:
    Lelystad
    Na het bouwen van de Fauvel ben ik weer begonnen aan een volgend project.
    Het zal je niet verbazen dat het weer een nurfluegel is geworden.
    Net als de Fauvel is het er eentje uit de oude doos (1951) ze zijn dus leeftijd genoten.
    Mijn oog was gevallen op de Poolse zwever SZD-6X bijgenaamd Nietoperz (vleermuis).
    De knik in de vleugel naar voren en daarbij de tippen naar achteren zijn voor mij weer een nieuwe uitdaging om te bouwen.
    Mijn keus is gevallen op het formaat 1:5 dus een span van 254 cm lekker compact om op te bergen goed te handelen in de auto en op het veld.
    Uiteindelijk heb ik een bestaande tekening via de printshop op schaal kunnen maken.
    Het is een hand getekende kopie je moet nog wel e.e.a. nameten niet alles is even nauwkeurig getekend kwam ik later achter.
    Ik heb alles weer helemaal met de hand gezaagd en gesneden dus ben weer lekker bezig geweest.
    Van het origineel ben ik een beetje afgeweken door er een motor in te bouwen en er een groot wiel onder te plaatsen.
    De motor is gekozen om zelfstandig te kunnen opstijgen en weer terug te kunnen komen op het veld.
    Ook omdat er anders veel lood in de neus had gemoeten. Slepen is ook mogelijk.
    Voor de besturing had de ontwerper, door het ontbreken van een hoogte roer, elevon besturing bedacht waarbij de binnenste ailerons/ elevons voor de helft meegaan met de buitenste. Dan zijn er ook nog de flaps daarmee kan tijdens de vlucht iets meer S slag gecreeerd worden dus lift met uiteraard ook de remfunctie.
    Het origineel heeft voor het eerst in 1951 gevlogen en voornamelijk voor experimenten met de diverse roer vlakken.
    Deze hangt nu in het Poolse museum in Krakow zie hun website
    http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=85&w=a

    nog een site met de nodige info
    http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/dszd6.htm


    Als je niet zelf wilt zagen is er ook een bouwpakket 1:5 die is te vinden op
    http://www.modellbaumuder.de/szd6nietoperz.htm

    En eentje van 1:2 op
    https://oldgliders.com/szd-6x-nietoperz-kit.html

    In verband met problemen van foto's plaatsen in een forum via photobucket heb ik van deze bouw alleen maar een bouwfilmpje gemaakt in de hoop dat YouTube hem wel laat staan.
    Nu op naar de maiden ik ben nieuwsgierig hoe hij vliegt.

    https://www.youtube.com/watch?v=4hISPtQKgFw
     
    toostbeek vindt dit leuk.
  2. eric_laermans

    eric_laermans Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    19 aug 2005
    Berichten:
    2.579
    Locatie:
    Zwolle region
    Erg mooi model en prachtig gebouwd. Vermits de CG goed zit, moet het haast wel een erg leuk vliegende kist opleveren. Gezien de pijlstelling verwacht ik dat je er ook wel tempo mee kan maken. Daarnaast is het geen alledaagse verschijning (dertien in dozijn). Zie uit naar vliegfilmpje en puik idee toch maar te motoriseren. Beter een gemotoriseerde kist in de lucht dan een schaalversie die stof vangt op zolder.
     
  3. Helitony

    Helitony

    Lid geworden:
    16 mrt 2005
    Berichten:
    1.780
    Locatie:
    Lelystad
    Tja ik ben ook zeer benieuwd.
    Door zijn zeldzame verschijning ook geen vergelijkingsmateriaal dus het CG van de tekening maar aanhouden.
    De prop kan er heel makkelijk af dus ook als zwever te vliegen.
    Tzt een filmpje.
     
  4. Helitony

    Helitony

    Lid geworden:
    16 mrt 2005
    Berichten:
    1.780
    Locatie:
    Lelystad
    Een beetje verlaat ook hier een reactie op de maiden van de Nietoperz

    De bedoeling was een motor start maar de motor kwam niet op toeren.

    Diverse instellingen van de regelaar geprobeerd maar helaas geen power dus andere regelaar een keer proberen.

    Dus dan maar slepen clublid Max aan de knuppels en clublid Thijs vliegt de sleper van Max.

    Achteraf bleek dat iemand dat toch heeft geflimd en ziehier het resultaat.



    Wat aanpassingen gedaan en op voor de 2e poging.

    Bij deze eerste vlucht vloog hij al niet lekker en was moeilijk te besturen. Hij kwam moeilijk op hoogte.


    Dit keer een heel kort rondje maar toch weer heel op het veld.



    Hij lijkt naar de grond te duiken maar net boven de grond weer redelijk horizontaal.

    Op het filmpje is goed te zien dat er weinig lift is hij hangt aan de sleper.

    Door het knappe stuurwerk van Max is hij weer redelijk ongeschonden in het riet terecht gekomen.

    Voorzichtige conclusie is om de lift te verbeteren.

    Dat kan in dit geval om de binnenste ailevons synchroon mee te laten bewegen met de buitenste.

    Ook moet de neutraal stand van de binnenste en buitenste ailevons verhoogt worden om meer S slag (dus lift) in de vleugel te krijgen.

    Dus weer terug naar de werkbank wat lijm reparaties en instellingen maken.

    Of het een makkelijke vlieger wordt is nog twijfelachtig.

    Wordt vervolgd.
     

Deel Deze Pagina