Thunder Roc vliegt ook indoor!

Na de verbeteringen die ik de laatste weken heb aangebracht (gewicht verminderd, V-stelling vergroot, vleugelslag verkleind), vliegt de Thunder Roc nu zo stabiel dat we vandaag naar Alphen zijn afgereisd om het maar eens binnen te proberen.
Eenvoudig onderstel gemaakt:


En warempel het werkt!

Filmpje eerste poging:
http://airtoimedia.nl/web/upload/fbk/ThunderRoc_1_Alphen_5maart2006_1152Kbps.mpg

En een tweede vlucht:
http://airtoimedia.nl/web/upload/fbk/ThunderRoc_2_Alphen_5maart2006_1152Kbps.mpg
filmpjes weer gemaakt door Bas (666yeti666)

In dit Topic vind je de voorgeschiedenis van dit vogeltje:
speelgoed-zou-het-iets-kunnen-zijn


Om alles bij elkaar te hebben, hier ook de buitenfilmpjes:
http://airtoimedia.nl/web/upload/fbk/thunder-roc_flight1.mpg

http://airtoimedia.nl/web/upload/fbk/thunder-roc_flight2.mpg
_________________

 

eeh linkjes?

 

Mooi hoor Frank!
Voor het eerst dat ik een orni vanaf de vloer zie opstijgen
Jammer dat ik er niet bij kon zijn vandaag

Peter

 

sorry Mooi dat opstijgen Hij lijkt zichzelf iets omhoog te slaan? Werkt wel

 

Ja, grappig he, dat loskomen, de vleugeltippen raken net een beetje de grond, misschien wieltjes iets hoger maken. Ze moeten ook wat verder naar voren, hij gaat meteen op zijn neus glijden als ik gasgeef. Staartsteun lijkt eigenlijk overbodig 8O Opvallend vind ik ook dat je met heel weinig gas al kunt taxien, de vleugel geeft meteen snelheid naar voren.
Verder is ie best redelijk te besturen in zo'n kleine ruimte, valt me mee, want hij vliegt een stuk sneller dan de Eagle, maar door niet teveel gas te geven en flink wat up, gaat het toch wel.

 

Fbk,
Gelukwensen!
De schitterende opstijging en de vluchten indoor zijn.
Bedankt voor video: het is een te kijken plezier.
R.korobelnik
http://ovirc.free.fr

 

bedankt, Robert is je naam toch?
Ik moet wel zeggen dat dit dus niet de standaard Thunder Roc is, maar met gemodificeerde V-stelling, gemodificeerde vleugelslag en gemodificeerd vlieggewicht. Zo uit de doos zal het indoor niet lukken denk ik......................

 

V stelling vergroten was een verbetering, vleugelslag verkelinen was iets minder geslaagd?

 

Behalve indoor vliegt hij ook digitaal:

 

Grotere V-stelling heeft de stabiliteit en bestuurbaarheid behoorlijk verbeterd.
Vleugelslag verkleinen was een must om indoor van de grond te kunnen starten, stijgvermogen is nu wel wat minder, maar meer dan genoeg (met 2S lipo!).
In de zaal moest ik eigenlijk de hele tijd half gas vliegen, met vol gas ging ie veel te snel

 

ik heb wat vragen gekregen hoe ik de V-stelling heb vergroot.
De beide aandrijfstangen zijn van aluminium gemaakt, die moeten dus langer worden. Je kunt natuurlijk nieuwe maken, maar dan heb je wel een draai/freesbank nodig. Ik heb het wat eenvoudiger opgelost:
De stangen in het midden doorgezaagd, aan beide kanten een 1.5mm koolstof staafje, goed uitmeten, nylon vliegergaren eromheen gewikkeld en ruim "voorzien" van secondenlijm. Dit blijkt sterk genoeg

 

Hoi ! Na het zien van de filmpjes heb ik er ook een besteld, ik kreeg dus niet de thunder rock maar de HX bird 2

Wat mij meteen opviel is dat het mechaniek bij mij omgekeerd zit, de motor zit dus direkt onder de vleugels. Het rompje is van een zacht soort schuim gemaakt en kan niet breken. Er zitten ook veel spare-parts bij zoals servotandwieltjes, 2 drijfstangen met lagers en vleugelarmpjes. Foto`s en verdere informatie volgen !

 

Ik zag dat CONRAD er ook een verkoopt, lijkt erg veel op die van FBK.
Hij heet daar FlatterVogel: klik hier voor info
FILMPJE

Deze is op 35MHZ, en die van FBK was volgens mij op 27MHZ.

 

Hier de eerste foto waarop je kunt zien dat de motor boven zit

en het besturinggedeelte

 

Hey, gezien de kleurstelling kon dit het orgineel wel eens zijn.

Wat kostie?

 

Check hier http://www.raidentech.com/3rarecorcepo.html

 

Hij lijkt inderdaad erg veel op mijn Thunder Roc, daar zit de motor onderaan, verder zie ik weinig verschil. Ben benieuwd hoe ie vliegt, svp laat het weten :wink:

 

Volgens de beschrijving is up de staart omlaag 8O vandaag even proefgefladderd en de neus ging dus zoals verwacht omlaag :? geen schade gelukkig, daarna met full down opgegooid en ja hoor ! dan vliegt hij dus wel ! maar het was lastig sturen. Ik denk dat ik de elektronika ga vervangen voor 35 mhz.

 

Waar vliegt ie nu dan op? Die van mij op 27MHz en zonder problemen totnutoe . Reikwijdte is boven verwachting goed en storing "vermoed" ik slechts 1x gehad te hebben.
Waarom denk je dat ie beter zal sturen met de electronica op 35MHz?
Belachelijk natuurlijk dat up zou betekenen dat de staart omlaag zou moeten, vreemde beschrijving :evil:
Of bedoel je misschien dat je met de stuurknuppel down moet geven om de staart omhoog te bewegen? Dan gewoon de beide draadjes van de zenderpotmeter omsolderen, of de servorichting omdraaien, is iets meer werk.
Bij de Thunder Roc klopte dit wel.
Waar heb je trouwens deze vogel gekocht?

 

Dat klopt, de stick naar voren duwen is staart omhoog, niet echt logish voor mij en er zit geen reverse op het 27 mhz zendertje. Ik heb hem hier gekocht; http://www.raidentech.com/3rarecorcepo.html

De hoofdligger is kapot gegaan :cry: ik heb er wel spare-parts bij gehad, weet jij waar ik onderdelen kan krijgen ? voor nu krijg ik hem wel weer goed. zo ! ik heb even de zender omgebouwd naar mode 2 en meteen de draairichtingen aangepast, nu staat alles dus zoals ik gewend ben te vliegen en vanavond maar weer eens proefvliegen.