De Fusion is best strak en controleerbaar te houden, mits je de nodige aanpassingen doet, anders is het inderdaad een belabberde auto.
De standaard body direct vervangen door een wedstrijdbody (Serpent) of in mijn geval de Toyota GT1 body die wat mij betreft de beste wegligging geeft voor de Fusion.
Daarnaast de grote tandwiel erop, die de auto veel minder nerveus maakt, alsmede de foam banden.
Dan is er echt goed mee te rijden.
Fusion met Lola body, standaard tandwiel
Fusion met GT1 body en grote tandwiel
Persoonlijk vindt ik qua kwaliteit en rijeigenschappen de Menace GTR beduidend beter.
Helaas geeft dit niet zo'n kick als bij de Fusion, maar door enige aanpassingen is ook hiermee goed te racen.
Allereerst geld ook hier dat de standaard body vervangen moet worden door een wedstrijdbody (Serpent 1:8 ), deze zul je hier en daar moeten aanpassen omdat deze niet 1:1 past (daarvoor is het ook modelbouw
).
Dan als je echt vooruit wilt kun je in de 2e en 3e lifter van je wisselbak een gaatje van 2 a 3 mm boren in de uiterste hoek zodat de versnelling later schakelt wat een veel betere prestatie geeft.
Standaard Menace GTR
Ze zouden de Picco die op de Fusion 28 zit op de Menace GTR moeten zetten!
Denk dat die optie vele malen beter zou zijn geweest.
) en die haalde krap de 80km/u op asfalt, gemeten met radar. Met verder tunen zal het ongetwijfeld nog sneller hebben kunnen gaan maar het parkeerterrein was niet langer dan 100 meter. :lol:
wheelie neigingen bij elk rukje aan de gashendel is best wel verslavend :-D. 
