[vid] engine test stand fail

iets anders. Hoe zit dat stukje multiplex tegen die balk aan?
die balk zit vast met houtschroeven..
maar hoe zit dat plaatje vast? daar zit immers de motor op vastgeschroefd..

 

In het onderschrift door de 'geluksvogel' geschreven:

"I still gut laugh whenever I view my own video. No, the engine is fine, it's running in a Stearman. The videos of that thing flying are posted here."

"No damage to the engine, or it's owner. But soon I was looking at Youtube for tutorials on replacing home siding!"

Motor was niet beschadigd, de veranda des te meer...

Groeten, Ramses

 

.
Hoe stom het voorval ook mag zijn, ik vind het toch wel dapper dat hij het op youtube zet als waarschuwing voor anderen...

"What I did was the result of it getting late, being in a hurry, and not wanting to poke holes in the deck railing."

Er staan genoeg filmpjes op youtube waar men de stand op vergelijkbare manier vastzet

Groeten, Ramses

 

Het zal toch wel een lach met een licht hysterisch toontje zijn.

 

Houtschroeven dus

 

proest...:d

 

Oók met één lijmtang van 100 euro, als je die zó vastzet.
Buiten het feit dat je beter geen lijmtangen kunt gebruiken, dan toch niet op deze manier. Eén tang op een knullig randje en nauwelijks aangedraaid.

 

Brown Bear Motors Septa 120 Radial Engine - YouTube

Lijmtangen??? no problemo muchacho ehhh, me gusto brownbear engines.

 

dit zijn zeker lijmtangen van 1000,- euro

 

Ja maar die Brown Bears die lopen als lichtvoetige Franse Barrokke slingeruurwerkjes...
Toch... liever niet zo...

@femmo... prachtig die OS zo op die reductie... Geloof niet dat daar iets mee zal geven.

Hier die teststand van m'n FA-100, natuurlijk buiten laten lopen... wegens qualm en smurrie... Gemaakt uit berkenhout en watervast multiplex. Behoorlijk solide. Sterker dan de sterkste motorsteun?
Normaal gaat dat vast zitten aan M3 boutjes aan een steun... die steun zit weer vast met 4 andere M3 boutjes aan een rubber ophanging... waar het rubber aan ijzer is vast gevulcaniseerd... etc... dus hoeven door de Workmate en test-stand geen keilbouten van 10 mm... me dunkt... Saito 125 zou ik er nog net op durven zetten, verder niet.

 

Wat staat daar rechts voor moois???!!

 

Heel lang verhaal... sinds 1999...
Plaatje weer weg hoor?!
Rest staat wel bij de LCN op de site

 

Ah een lancia fulvia!