[video] Turbine belandt in water. Schade, kosten?

Discussie in 'Turbine aangedreven' gestart door ron van sommeren, 11 nov 2017.

  1. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.332
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    Is dat niet meteen dikke schade? @1m20 ziet er duur uit, in zesvoud.


    turbines belanden turbine belandt schade kosten
     
  2. Rhelie

    Rhelie Forum veteraan

    Lid geworden:
    16 sep 2004
    Berichten:
    11.829
    Locatie:
    Nootdorp
    Er zit niet zoveel in zo`n motor, maar wellicht door het snelle afkoelen vervormt er het een en ander ?
     
  3. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.332
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    Wel of niet draaiend, kan het niet zien/horen op video.
     
  4. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    Maakt niet zoveel uit. Electronica is kwetsbaar maar kan je prima beschermen. Verder kan er niets kapot. Thermische schok kan wat doen qua vervorming maar dat valt meestal wel mee. Water eruit en gewoon weer opstarten.
     
  5. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.332
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    En nul toeren of vol toerental, maakt dat iets uit?
     
  6. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    Denk dat zelfs met max toeren het nog meevalt.
     
  7. nicohaas

    nicohaas

    Lid geworden:
    10 aug 2005
    Berichten:
    256
    Locatie:
    Rijnsburg
    Helaas is mijn maccini met p80 vorige week bij de landing doorgeschoten en in het water terecht gekomen. de volgende dag weer gestart en nu maakt hij een ander geluid bij het starten. beetje gierend. hij loopt verder prima. wat zal ik doen?
     
  8. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    De lagers kunnen vuil zijn. Deze schoonmaken is een goed idee. De startmotor kan erg slecht tegen water, dat kan een probleem worden. Laten nakijken is het beste advies.
     
  9. Berto

    Berto verslagschrijvers Forum veteraan

    Lid geworden:
    10 okt 2002
    Berichten:
    20.812
    Locatie:
    Zeewolde
    Mijn opgevoerde P80 is destijds met m`n F-15 beland in de waterweg bij Rozenburg, brandstof was op maar de motor koelde nog volop na terwijl de kist in het water lag.
    Kist lag voor de helft in het water, motor dus ook.

    Daar er daar toch ook wel zout in zit hebben we ter plekke alles gespoeld met kraanwater.
    Later alles los en schoongemaakt.

    De turbine heeft daarna nog vele uren gedraaid zonder problemen.
     
  10. nicohaas

    nicohaas

    Lid geworden:
    10 aug 2005
    Berichten:
    256
    Locatie:
    Rijnsburg
    Ok bedankt ik ga nog eens naar de startmotor ook kijken. ik heb een filmpje gemaakt van het geluid maar dat is te groot om te uploaden.
     
  11. brutus

    brutus Vriend van modelbouwforum.nl PH-SAM Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    27.786
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Ik kan me toch wel voorstellen dat een op vol vermogen draaiende turbine die ondergedompeld word, daar schade van ondervind....

    Ik weet van gewone turboladers, die qua principe er niet heel veel van afwijken, dat de compressor over het algemeen vrij veel kan verdragen (we wassen ze met water op vol vermogen) maar dat het turbinewiel heel slecht tegen hoge omloopsnelheden en water kunnen (die wassen we op zo laag mogelijke vermogens, en draaien ze heel zorgvuldig droog voor we weer vermogen zetten).

    Ik heb de schade van teveel water op te hoge toerentallen aan de uitlaatkant met eigen ogen regelmatig mogen aanschouwen.

    Als je turbine uit is, of nadraait, of op heel lage vermogens draait, geloof ik best dat het goedkomt.
    Maar vol vermogen plotseling indompelen, ik denk dat je dan toch echt schade hebt....
     
  12. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    De rubbers / lagers van de startmotor hebben het meeste problemen met water. De rest van de motor is aluminium / RVS / inconel en zal nergens last van hebben tenzij het vervormd is. Verstopte plekken door vuil kan ook nog.

    Video op YouTube plaatsen?
     
  13. nicohaas

    nicohaas

    Lid geworden:
    10 aug 2005
    Berichten:
    256
    Locatie:
    Rijnsburg
  14. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    Dat is heel duidelijk. Die lagers zijn compleet versleten. Deze moeten direct vervangen worden. Door blijven draaien met deze lagers kan de hele motor kapot draaien.
     
  15. nicohaas

    nicohaas

    Lid geworden:
    10 aug 2005
    Berichten:
    256
    Locatie:
    Rijnsburg
    Motor had 10 draaiuren. Was voor de tewaterlating ok. Hij is op idle het water in gegaan. Gelijk uit gezet.
     
  16. nicohaas

    nicohaas

    Lid geworden:
    10 aug 2005
    Berichten:
    256
    Locatie:
    Rijnsburg
    Startmotor net gecontroleerd deze is nog ok.
    Ik ga de motor opsturen. Jetrescue hoorde ik.
     
  17. Ger Kovacs

    Ger Kovacs Guest

    Niet schrikken Nico, bij Uwe komen 2 lagers, internal check en balanceren komt al gauw op 400 euri's, moet er niets bijkomen, een kromme astunnel b.v.
    Weet je zeker dat hij voor de tewaterlating ook al niet een beetje ruisde? klinkt alsof hij een poosje in onbalans heeft gedraaid en dan gaan je lagers hard achteruit.
    Even checken of je je compressor tegen de veer voorspanning in kan wegdrukken en dan goed terugkomt, dwz direct terugkomt en niet heel langzaam, dit moet soepel gaan.
     
  18. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.332
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    Waarom/hoe/wat gaat er uiteindelijk meer kapot dan de lagers?
     
  19. Ger Kovacs

    Ger Kovacs Guest

    Als tijdens het draaien de lagers de geest geven is zeker te weten je compressor stuk, misschien je as krom, aanzuigkelk beschadigd en als ook het lager aan de turbinewiel zijde stuk gaat blaast tie ook een paar schoepen of alle schoepen van het turbine wieltje af.
    Tsjakka, minstens 1000€ door de pl.........
     
  20. Tadango

    Tadango Forum veteraan

    Lid geworden:
    25 jun 2003
    Berichten:
    16.352
    Locatie:
    Groningen
    Jup, en het model ook als je pech hebt.
     

Deel Deze Pagina