Vliegtuigsleper

met alle verlichting aan vanochtend

 

Ziet er mooi uit zo !

Groetjes, Charlotte.

 

Dank je wel @charlotte, nu alleen nog ervoor zorgen dat ik in de buurt kom van mijn laatst geposte foto van de echte trekker.

Zoals jij bouwt respect,..echt mooi zo uit "blik" dat wil ik ook gaan proberen bij mijn volgende model, voor de bewegende delen

Groetjes,
Roald

 

Post uit China is geariveerd, de 2:1 verdeelbak.
Ik vond toch dat zelfs in de eerste versnelling het veel te hard ging.
En als misschien later de versnellingsbak eruit gaat is het denk ik wel een betere setup met de 2:1 bak inplaats van de 1:1 die er nu inzit.


Is alleen veel te groot dat wordt deze week dus zagen en vlak vijlen of frezen zodat hij tussen de chassis zijkant en de stuurservo past.

Dit wordt de eerste upgrade van mijn vliegtuig trekker, en hij is nog geeneens af..nu dan maar verder aan de bumpers en lichtbakken

 

de verdeelbak afgetekend

Old skool met de beugelzaag en vijl op de hand op maat gemaakt..nu inbouwen

 

Hier moet hij in komen

De oude verdeelbak demonteren

Nieuw 2:1 en oud 1:1 naast elkaar

De 2:1 verdeelbak op zijn plaats

Helaas moest het oude verdeelbak bracket en de stuurservo voor de achteras wijken.
Nu de steun voor de stuurservo aanpassen hij moet een paar mm naar rechts. En nog een alu of polystreen bracketje maken voor de verdeelbak en dan kunnen we weer rijden

 

hallo

Pff... weinig ruimte voor de aanpassingen Roald.
Goed bezig hoor

 

Even vraagje waarom die grote versnellingsbak? Er zijn ook kleinere daarmee heb je meer ruimte voor andere onderdelen. Deze bijvoorbeeld, heb ik ook gebruikt voor mijn Scania.

 

mini-trucks.nl verkoopt hem ook.

 

Of wetronic, is de vertragingsbak van lesu

 

Omdat ik de schakel functie wil gaan gebruiken

 

Hallo Tug,

Mooi zo'n grote versnellingsbak, maar in de praktijk wordt een versnellingsbak (eigenlijk vertragingsbak) niet of nauwelijks gebruikt.

 

Daar ben ik van op de hoogte.
Maar de doelstelling van dit project zijn:
-Ervaring op doen met polystreen schratchbuild.
-een functie model met zoveel mogelijk werkende opties
.4 wiel aangedreven
.4 wiel onhafankelijk gestuurd
. Werkende verlichting
. Schakelende bak

De uitdaging is dus om het allemaal erin te krijgen, ja natuurlijk neemt zon axiale planetaire vertagingsbak minder ruimte in, maar dan kan ik niet schakelen.
Daarom nu dus ook een 2:1 tussenbak zodat het meer in de buurt komt van schaalsnelheid.

De nieuwe bak uitgelijnt op de achteras, nu de ophanging maken

 

Zie ook mijn reply 2 berichten verderop..
Het is meer een "jeugtraama" dat ik die bak erin will hebben
Tot nu toe past alles erin. Alleen de motorkap wordt nu semiscale omdat de bak en motor iets te hoog liggen maar daar kan ik mij niet aan storen

 

Steuntje maken

En eentje van aluminium erbij

Stuurservo bracket aanpassen

Verdeelbak hangt

Alles op zijn nieuwe plek, en de trekker rijd weer.
De snelheid is met de helft omlaag, je kan er nu veel beter mee rijden.
Volgas is te langzaam voor op een baan,..dus. Volgende klus de servo steun voor het schakelen ontwerpen

Nu weer verder bouwen

Accu steuntje, de accu viel steeds naar beneden dat moet nu dus over zijn.

Accu steuntje op zijn plek gelijmd

 

Motor bedrading weg werken

Nou wordt het al wat "schooner" krijg weer wat ruimte.

De bedrading voor de verlichtings module onderdoor getrokken.
De Hacker 2400 LIPO past nu ook netjes.

Nu nog een steuntje voor de ESC aan/uit schakelaar.
En de motorkap kan nu dus ook gefabriceerd worden.

Het begin is er, de oortjes van de bak ophanging gaan eraf .
De achterste is er hier al afgezaagd ,hierdoor kan ik meer schaal getrouw de motorkap opbouwen ander werd het wel een hele dikke puist.

 

Zier er netjes uit Tug.

 

Dank je wel,.beetje bij beetje komt er vorm in

 

Regenachtige zondag,...dus maar rustig verder bouwen.

Het begin van de motorkap.

VRAAG EN OF ADVIES NODIG,..

Dit is de originele met schuinlopende zijkanten

Het model heeft nu rechte kanten.
Omdat aan de linkerkant de versnellingsbak in de weg zit.
Zal ik nu de zijkanten recht laten zodat de klep in lijn loopt met de rest van de opbouw.?
Of schuin maken maar dan wordt de klep wijder van ondere waardoor het niet meer in lijn loopt?
in beide gevallen niet "scale"

Nu nog gaas vinden voor de roosters.