Wasabi 800

Na enige jaren met RC auto's te hebben rond gereden lijkt het mij leuk om er een RC boot(je) bij te hebben. Na al vrij veel te hebben gelezen lijkt het mij leuk om een Wasabi 800 mm te bouwen. Waarom deze grote? De "originele" 900E lijkt mij iets aan de grote kant en de 600mm die hier op het forum ook wel eens langs komt lijkt mij wat klein (ook door de verminderde vaareigenschappen). Nu wil ik eerst het kostenplaatje een beetje rond hebben alleen zit ik met nog wat vragen hoofdzakelijk m.b.t. de aandrijving. Hopelijk kunnen jullie mij wat verder helpen . Het hoeft niet super low budget (want dat gaat toch niet ) alleen wil ik er toch niet een vermogen aan uitgeven (ik denk aan wat HOR racing en HK spul).

Van mijn RC auto's heb ik 2 en 3S lipo's. Nu is 2S natuurlijk te weinig maar aan welke snelheden moet ik aan 3S denken bij dit formaat boot? Een andere optie is natuurlijk een tweede 2 of 3S erbij en dan naar 4 of 6S gaan. Kan je met een boot nog vrij gemakkelijk van 3S naar hoger met dezelfde motor, ESC en prop?

Aan welke diameter flexas moet ik denken? Bijv. 4 mm of 3/16"? Zo op het eerste gezicht is er wat meer keus in props bij "inch" maten.

En dan mijn laatste vraag aan wat zijn de richtlijnen voor prop diameter en pitch en is 2 of 3 bladen beter?

 

Hallo aprilla,

Ik zou voor die 900mm gaan, hoe groter, hoe beter dat het vaart

Motor: TP 4050 4Y 1680kv (tp europe)
ESC: Turnigy marine 180A
Drive: MTC powertrimm V te koop bij Hydro&Marine
Flexas: 3/16 (vergeet geen messing +teflon bij te bestellen)
Roer: HOR Racing
Trimtabs en Turnfins kan je ook bestellen bij HOR RACING.
Lipo: 5-6s 8000mAh 30C zippy.

Vergeet die 2s en 3s lipo's maar. Auto's verbruiken redelijk weinig stroom bij een boot ligt dat wel even anders. Je kan met dit formaat beter op 6s (of hoger) gaan varen en om de lipo's te sparen liefst 8000mAh (of meer). Die 8000mAh zippy's gebruik ik zelf ook en ze zijn echt heel goed voor hun prijs.

Wat de kosten betreft, denk toch maar snel richting 500 euro. Je kan wel besparen op de motor en de drive maar dit gaat gewoon beter varen. Voor mij is dat die 100 euro extra waard maar dat is voor iedereen anders.


Gr,

Roy

 

Bedankt voor de eerste feedback.

Eigenlijk had ik een budget van 200 Euro in gedachten . Ik weet dat dit moeilijk is, maar ben vrij handig dus misschien kan ik hier en daar nog wat zelf maken . Ook zal ik niet super vaak varen dus hier en daar kwalitatief iets minder moet kunnen. Het is natuurlijk wel zo dat ik niet te veel op het vaargedrag wil bezuinigen.

Na nog wat meer gelezen te hebben is 6S inderdaad the way to go. Dan kan ik er een 2de 3S bij kopen en in serie zeten (heb dan 5000mah).

Wat betreft het roer moet ik zeker voor de 3 3/4" arm length (97mm) gaan?

En voor de aandrijving zou een van deze geschikt zijn?:
HOR Racing
HOR Racing

De Turnigy marine 180A stond al op mijn lijstje maar die zie ik niet meer in de EU store van HK en ook in China zijn ze niet voorradig (en ook niet te backorderen) . Ik zag in een ander topic dat er goedkope (heli) esc's van waterkoeling werden voorzien. Daar zal ik nog wat verder naar kijken.

Dit leek mij wel een leuke motor:
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking 

 

Voor een bootje van 80cm kun je ook de Aquastar 3974 op 5s pakken.
Als je de boot netjes bouwt zit je dan zo aan een km of 80 per uur

Mijn 82cm MHZ Tsunami met een 3974 , 180A Turnigy en een CL-08A hobbyking propje:

 

Budget is wel zonder LIPO(s).

Aan wat voor servo moet ik denken? Ik zie adviezen van 3 tot 10 kg en maakt snelheid nog uit bij een bootje?

 

De Aquastar 3974 is dan ook een optie (maar dan waarschijnlijk op 4S want dan kan ik een tweede 2S bij kopen). Scheelt ook weer een koel mantel. Jou MHZ Tsunami ziet er snel zat uit .

 

Niet te snel en voor een boot van 80cm minimaal een kilo of 10.
Ergens rond de 0.15 sec. is wel leuk , sneller wordt al gauw zenuwachtig bij een boot.
Een wat langzamere servo stuurt wat soepeler dan een supersnelle.

 

200 euro wordt krapjes..

Denk maar even mee, 5000mAh 6s geeft een vaartijd van 4min tegen een redelijke snelheid (70km/h). Reken dus maar gauw op 3 extra lipo's want met 1 setje lipo's
ga je niet ver komen. Daarnaast volgt nog een motor, regelaar, epoxy, glasvezel, hout,
servo, hardware, ...

Je kan daarnaast besparen op je motor en drive maar weet dan wel dat je ook krijgt
waarvoor je betaald hebt. Die HOR drive set van 45 dollar is diegene die je moet hebben. Om alles waterdicht te maken moet je dan wel 2 gaten dichten. Het eerste gat zit langs onder, de opening tussen je spiegel en de drive. Als je die niet dicht kom er water door je messing buis naar binnen. Verder zit er langs de bovenzijde van de as onder de bout om de hoek te veranderen ook een opening. Die kan je best ook afsluiten met wat kit. Zo'n MTC drive is gewoon heel erg goed, gemakkelijker in gebruik vind ik zelf en de flexas heeft veel minder wrijving. Ze zijn misschien wel duurder maar ze zijn ook gewoon beter.

Daarnaast kan je gaan voor een goedkope koppeling (HOR) maar ik raad die van modellbaupirat aan. Die koppelingen zijn ultra gebalanceerd en geven veel minder
onbalans dan de goedkope koppelingen van HOR. Als je zo'n slecht gebalanceerde
koppeling neemt en die begint rond te draaien tegen 30.000 toeren/minuut krijg je trillingen
in de motor. Je kan je wel voorstellen dat dat niet ideaal is. Om even met een
voorbeeldje te illustreren. In de motormount van mijn Buster zitten 2 vijzen met een
simpele 6 kant moer op. Ik heb met zo'n HOR koppeling gevaren en het resultaat was
na de vaart altijd hetzelfde: de moeren waren van de vijzen los getrild. Daarna heb ik
die koppeling vervangen door zo'n MBP koppeling. Geen enkele moer is verschoven. Je hoort ook echt het verschil, vroeger hoorde je de onbalans omdat de flexas tegen de messing buis aanschuurde als gevolg van de onbalans van de koppeling. Dat is nu ook
volledig verdwenen. Koop vanaf de eerste keer de juiste dingen, dat bespaard je geld ook al dat ze inkoopprijs misschien in eerste instantie duurder uitkomen.

Gr,

Roy

 

200 Euro is inderdaad krapjes, lipo's zitten niet in het budget dus dat scheelt. Bij een snelle optelsom zit ik al rond het bedrag en ik ben vast iets vergeten . Ook wil ik voor de romp 3 mm watervast triplex gebruiken wat ik nog heb staan. Ik moet alleen nog kijken of dat niet te zwaar wordt.

Omdat ik bij HK wat wil bestellen heb ik daar nog even rond gekeken naar een roer.
Is deze ook goed bruikbaar?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=15103

Heeft wel maar 1 water inlaat t.o.v. de 2 van HOR en is een stukje kleiner.

Wat is verder de gebruikelijke diameter van de koelslangen in dit soort bootjes?

 

Das wel een heel lang roer......

Zou hem eerder ietsje korter nemen , deze is ook bedoeld voor een boot van meer dan een meter

 

Het roer dat Roy adviseerde was nog langer .

 

Ik vaar al heel lang met die roeren van HOR. Een lang roer geeft stabiliteit. Trouwens, als je het korter wilt hebben plak je het stuk af dat je eraf wilt hebben, dremmeltje en klaar. Denk niet dat daar de problemen vandaan gaan komen

Deze heb ik op mijn Pursuit gehad en die is ook 800mm. Is beetje korter maar
heeft ook maar 1 waterinlaat: http://www.horracing.com/product_info.php?cPath=35&products_id=64

Dat lange roer doet zijn werk ook en heeft 2 waterinlaats. Vind je het te
lang, dan kort je het in maar dan heb je wel 2x zoveel koeling.

 

Een roer van een cm of 12~13 lang is genoeg .

 

Ok, ik houd het HOR roer op mijn lijstje, een stukje er af dremmelen/zagen is inderdaad geen probleem . Ik zie wel geen informatie over de nippel diameters, is dit standaard 4mm (en moet ik dus 4 mm siliconenslang kopen)?

 

Ik heb de laatste keer de dikke siliconeslang bij HOR besteld dat is 4mm binnen en 7mm buiten.
Die binnen diameter is lekker ruim voor de flow en door dat de slang leker soepel maar toch dik is knikt ie niet zo heel snel.

Nippel diameter is niet zo belangrijk , liefst zo groot mogelijk ivm de doorvoer maar uiteindelijk zet je toch alles nog een keertje vast met tie-wraps

 

Ik gebruik ook die dikke waterkoelslangen van HOR. Passen over elke nippel hoor maar zoals Savage aangeeft, afdichten met een tie-wrap is een echte must.

 

Het is al weer enige tijd geleden dat ik hier poste met mijn ideeën over een Wasabi 800. Alhoewel ik nog niet heel veel vorderingen heb gemaakt heb ik toch ook weer niet helemaal stil gezeten . Even de stand van zaken:

- Aanpassen tekening van 900 naar 800 (incl. conversie naar AutoCAD). Viel nog een beetje tegen want de uitsparing voor hoofd stingers e.d. moesten ook aangepast worden. Het is een iets aangepaste versie met kantelkamer (hopen dat die straks ook gaat werken als ik die nodig heb ).

- Frezen van spanten.

- Hier en daar al wat hardware besteld (details later )


Ik ben nu bezig met de bouwplank dus het begint een beetje voor te krijgen. Ik meen mij te herinneren dat ik het beste 24 uurs epoxy kan gebruiken voor het bekleden van de romp. Maar welke “dikte” glasweefsel doek geeft voldoende sterkte. Ik heb een stukje liggen van HK die is rond de 50 gr/m^2 dacht ik. Zou 2 laagjes voldoende sterk zijn?

 

Nog een vraagje : hoeveel epoxy zal ik ongeveer nodig hebben?

 

Dat ligt geheel aan de lamineerkunsten
Maar een beetje op voorraad hebben is nooit erg als je met bootjes gaat spelen

 

Aan mijn lamineerkunsten moet ik nog werken . Zal twee laagjes 50 grams glasweefsel sterk genoeg zijn (buitenkant en waar mogelijk binnenkant)?