xtra-60 van Hobby in

R

reyaz

Hallo,

Kan iemand mij vertellen wat zijn ervaringen zijn met de xtra-60 van Hobby-in zowel bij het bouwen en vliegen ?
Bij het bouwen bedoel ik bouwen van het kant en klare zaagpakket, verkrijgbaar bij Hobby-in. Dus niet van scratch !

Ik wil een nieuwe uitdaging aangaan, en ben op zoek naar een toestel die niet te gevoelig is voor de wind. Ik twijfel nu tussen de Fourstar 60 en de xtra-60

Alvast bedankt
 
four-star 60 heb ik ook en vliegt goed.

X-tra 60 heb ik voor staan kijken maar kost mij teveel geld, ook is het niet echt een .60 kist... het vliegt maar daar blijft het bij...

je moet zowiezo beide kisten overpoweren wil je een beetje ermee kunnen vliegen zoals ze bedoeld zijn...

op de four-star 60 heb ik een .72 motor gezet en ik ben blij toe, want dat ding heeft me een crash in de boom bespaard ( net voor de bomen vol up trekken en daarna pas volgas geven waarna hij net over de boomtoppen heen kwam...

een four-star 60 is heel makkelijk te bouwen, de X-tra is wat moeilijker vanwege de beplankte romprug en het geprofileerde stabilo...
qua vliegeigenschappen is de four-star 60 goedmoediger, wat natuurlijk ten koste gaat van de stunteigenschappen...

'tis maar net waar je het voor koopt hè :wink:

de four-star 60 is trouwens ietsjes groter dan de X-tra 60...
 
hier twee foto's van mijn four-star 60 :wink:

dsc00306ql0.jpg


dsc00305cc3.jpg
 
Hotliner Henry zei:
Dan hier ook een foto van een X-tra 60 ( mijn exemplaar)

xtra60001jm7.jpg




geweldig toestel om figuren mee te vliegen :lol: :lol:
Klik om te vergroten...

Wauw, dat ziet er strak uit, kun je meer vertellen over de bouw van het toestel en hoe die vliegt ?

Bedankt voor de foto.
 
Eerlijk gezegt heb ik dit toestel niet zelf gebouwd :oops: Maar ik heb begrepen dat iedere beetje bouwer dit toestel eenvoudig kan bouwen.
Dit toestel is ook geschikt voor F3A en vliegt dus zeer strak.
Ik heb de mijne uitgerust met een electro-motor, maar normaal hoort hier een 15 cc op en daar vliegt hij zeer goed mee
Als je meer wil weten, stuur maar een pb :lol:
 
Danny Mulders zei:
four-star 60 heb ik ook en vliegt goed.

X-tra 60 heb ik voor staan kijken maar kost mij teveel geld, ook is het niet echt een .60 kist... het vliegt maar daar blijft het bij...
Klik om te vergroten...

idd is de xtra 60 meer geschikt voor een 15cc (.90) dan een 10cc (.60)
echter is het verschil in prijs maar een klein beetje.

voor de rest kan je geen enkele vergelijking maken met een 4star 60.

de xtra vliegt zo scherp als een scheermes.
een echte f3a kunstvluchtmachine.

vliegt als op rails.

tegenover de xtra60 is de fourstar net een hobbeltrein in peru.

wel ben ik het er mee eens dat de xtra aan de prijs is , freespakket met kappen en alle losse delen.
maar je krijgt dan ook een kist die super vliegt.
 
Ik denk dat mijn keuze nu al gemaakt is. Kun je ook iets vertellen over de bouw ervan ? Is het niet al te moeilijk ?
Ik ben van plan een Saito 100 erin te doen.

Dank je voor de reactie.
 
Wat betreft het bouwen, Hobbyin heeft een bouwverslag on-line staan:
http://www.xs4all.nl/~hobbyin/paginas/x-tra60.htm

Is geen ingewikkelde bouwdoos.

Wat betreft wind; wat versta je onder ongevoelig voor wind?

Ongevoelig voor wind bestaat niet; zelfs een boeing 747 is gevoelig voor wind.

Als je bedoeld; goed met wind te vliegen; dat zijn zowel de x-tra 60 als de fourstar 60, evenals bijna elke normale .40 of .60 kist.

Als je moeite hebt met wind, is de X-tra mogelijk niet helemaal de juiste keuze. Zoals Gerard al aangeeft, is het een scherp sturend toestel. Met scherp bedoel ik in dit verband dat het toestel precies datgene doet wat jij stuurt en ook alleen datgene wat jij stuurt, naast natuurlijk de invloed van de wind.

Daarmee bedoel ik dat het ding zichzelf niet corrigeert zoals een trainer of een willekeurig ander toestel met v-stelling.

De X-tra zal waarschijnlijk 'moeilijker' te vliegen zijn met wind dan de Fourstar 60, omdat de laatste nog wel iets zelfcorrigerends heeft.
 
Oh wat betreft motor; waarom niet de 125? Is niet veel zwaarder qua gewicht (scheelt 70 gram), kost niet veel meer en zit precies op de bovengrens van de geadviseerde motor..
 
Ja ik bedoelde "goed met wind te vliegen". Ik vloog vroeger met een charter en die vloog heel beroerd op een winderige dag.
De Saito 125 is het overwegen waard, maar hij moet wel in de xtra passen. De bouwbeschrijving van hobby-in kende ik al. De bouwinstructie + tekeningen heb ik al besteld. Ik denk dat ik de xtra als winterproject ga bouwen.

In ieder geval bedankt voor jullie input :D
 
reyaz zei:
Natuurlijk ! :oops:
Klik om te vergroten...

We zitten anders al op pagina 2 en er is nog geen druppel gelijmd :wink: Misschien een beetje voorbarig om dan hier al een "bouwverslag" neer te zetten?
 
vanmiddag heb ik bij stevige crosswind met mijn x-tra 60 gevlogen.
hier zit een 15cc en stille demper van os in.
het toestel vliegt strak, maar ik moet je vertellen dat ik mijn knuppels op expo gezet heb.

Ik wens je veel plezier met je x-tra

Groetjes,Roontje :D
 
de Xtra-60 vliegt heerlijk, ik heb er een tweede bij gekocht. En waarom?? Waarom niet, zou ik zeggen :mrgreen:
Dus gauw gaan bouwen en dan volgend jaar lekker vliegen :D
 
Misschien een gekke vraag, maar is de staartwiel van de xtra-60 bestuurbaar ? Ik heb even vluchtig de tekening doorgenomen , volgens mij is dat niet het geval.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top