QQ yak 54 2.2m
- Topicstarter raymon
- Startdatum
H
hezik
Guest
Er is dus een testrapport waarmee men met een A60 3D vliegt..
nando
Forum veteraan
Kan allemaal veel lichter...
Hij hoeft niet duidelijk zwaarder te zijn dan de benzine setup... 7500g en 3500W moet mogelijk zijn.
10s 4000, "lichte" 10-12s 100A reg, 690g motor. Tenminste, zo ga ik het doen op mijn 225cm kist. Mocht het niet bevallen dan kan ik er altijd nog 1 of 2 cellen bij doen en/of een hogere capaciteit kiezen.
Morgen start ik een draadje, ik wou het vandaag al doen maar de camera had een lege accu.
+ als ik geld aan een regelaar wil uitgeven zou ik wss een spin 99 halen of mss een CC 110 HV, maar geen kontronik.
En als ik geld wou uitgeven aan een motor werd het een plettenberg, geen hacker-buitenloper of axi.
Hier word trouwens met de 18L in vergelijkbare kisten gevlogen:
89" Hangar 9 - Carden YAK 54 /Hacker A60-18L - FlyingGiants Forums
EF EXTRA 300 - 88" ELECTRIC POWER - FlyingGiants Forums
88" Extreme-Flight Yak Electrified Build - FlyingGiants Forums
Allemaal op 12s (en allemaal zwaar)
Hij hoeft niet duidelijk zwaarder te zijn dan de benzine setup... 7500g en 3500W moet mogelijk zijn.
10s 4000, "lichte" 10-12s 100A reg, 690g motor. Tenminste, zo ga ik het doen op mijn 225cm kist. Mocht het niet bevallen dan kan ik er altijd nog 1 of 2 cellen bij doen en/of een hogere capaciteit kiezen.
Morgen start ik een draadje, ik wou het vandaag al doen maar de camera had een lege accu.
+ als ik geld aan een regelaar wil uitgeven zou ik wss een spin 99 halen of mss een CC 110 HV, maar geen kontronik.
En als ik geld wou uitgeven aan een motor werd het een plettenberg, geen hacker-buitenloper of axi.
Hier word trouwens met de 18L in vergelijkbare kisten gevlogen:
89" Hangar 9 - Carden YAK 54 /Hacker A60-18L - FlyingGiants Forums
EF EXTRA 300 - 88" ELECTRIC POWER - FlyingGiants Forums
88" Extreme-Flight Yak Electrified Build - FlyingGiants Forums
Allemaal op 12s (en allemaal zwaar)
Wat wil je met zoon kist? Een zo laag mogelijk gewicht met voldoende power om alles ermee te doen wat je wilt. Vliegtijd staat laag in de prioriteiten lijst... Tenminste, bij mij.
Tadango
Forum veteraan
Tja, blijft enorm lastig. Wil je meer power wordt je setup ook zwaarder maar ben je dan je vermogen aan het verhogen omdat je totaal zwaarder wordt? Dan kan je bezig blijven.... je kist blijft hetzelfde dus daar moet je vanuit gaan. Met een relatief budget setup kan je nooit licht uitkomen. Met dure 4200 mAh 25c lipo's en een plettenberg met bv een cc 85hv kom je toch wel lichter uit. Dit met een licht gebouwde kist, goede servo's (40g, 8kg) en een lipo als ontvanger accu kom je een heel eind.
Nadeel hiervan vindt ik altijd dat het echt bedoeld is om 5 min leuk te kunnen 3den maar lang veel power is de setup niet geschikt voor. Licht dus volledig aan je stijl. Ik ben ook meer een rag / acro vlieger dan 3d dus ik heb liever dikkere accu's / motor zodat ik langer meer vermogen heb. Dit heb je ook nodig door het hogere gewicht natuurlijk maar een zwaardere kist vliegt lekkerder voor acro is mijn idee.
Veel mogelijkheden veel keuzes.... lastig..... een beproefde setup pakken van een filmpje is een goed idee als die kist lijkt te vliegen zoals jij dat verwacht. Nadeel is dat het ook een heel groot deel aan de piloot licht merk ik altijd
Nadeel hiervan vindt ik altijd dat het echt bedoeld is om 5 min leuk te kunnen 3den maar lang veel power is de setup niet geschikt voor. Licht dus volledig aan je stijl. Ik ben ook meer een rag / acro vlieger dan 3d dus ik heb liever dikkere accu's / motor zodat ik langer meer vermogen heb. Dit heb je ook nodig door het hogere gewicht natuurlijk maar een zwaardere kist vliegt lekkerder voor acro is mijn idee.
Veel mogelijkheden veel keuzes.... lastig..... een beproefde setup pakken van een filmpje is een goed idee als die kist lijkt te vliegen zoals jij dat verwacht. Nadeel is dat het ook een heel groot deel aan de piloot licht merk ik altijd
> Vliegtijd staat laag in de prioriteiten lijst... Tenminste, bij mij.
dan doe er nog maar een accu lader en 4 accu paketten bij ,anders vlieg je 5-7min in 1,5 uur, en dan komt er weer 1000 euro bij.
Als je toch voor gewicht vermindering gaat kan ik die jeti 99 ( in belgie 159 euro ) wel aanraden, scheelt weer 100 gram, en bijna 100 euro.
Bart,
dan doe er nog maar een accu lader en 4 accu paketten bij ,anders vlieg je 5-7min in 1,5 uur, en dan komt er weer 1000 euro bij.
Als je toch voor gewicht vermindering gaat kan ik die jeti 99 ( in belgie 159 euro ) wel aanraden, scheelt weer 100 gram, en bijna 100 euro.
Bart,
raymon
Forum veteraan
bij mij is het belangerijk dat ik ongeveer 5 minuten hardcore 3D zou kunnen.
de setup mag ook een ander zijn en zeker als het ook goedkoper kan,
Alleen zou ik graag alles bij lindinger weg willen halen omdat ik dan alles in een keer kan halen.
@ Jan willem.
Een FF10 om dat als ik spectrum wil alleen op een jr 9303 uit kom.
En de FF10 heeft een grooter scherm en verlicht discplay.
en we moeten toch alles weer opnieuw kopen.
Grt,
de setup mag ook een ander zijn en zeker als het ook goedkoper kan,
Alleen zou ik graag alles bij lindinger weg willen halen omdat ik dan alles in een keer kan halen.
@ Jan willem.
Een FF10 om dat als ik spectrum wil alleen op een jr 9303 uit kom.
En de FF10 heeft een grooter scherm en verlicht discplay.
en we moeten toch alles weer opnieuw kopen.
Grt,
Opmerking was al gepost.
Aerobertics inderdaad:
http://www.aerobertics.be/aeroberticselectronics.html
Aerobertics inderdaad:
http://www.aerobertics.be/aeroberticselectronics.html
@Raymon; ik zou dan voor een plettenberg gaan...
Dezelfde setup als Benoit, met FP EVO 25 11s en een spin regelaar. Perfecte power, goede vliegtijd.
zoals Hans zegt bij aerobertics.be kun je alles krijgen, je krijgt ook zeker een goede prijs dan. Hij heeft nu ook plettenberg. Futaba zenders zijn in stock, De EF extra is waarschijnlijk in stock en een QQ yak kan hij ook wel krijgen.
Dezelfde setup als Benoit, met FP EVO 25 11s en een spin regelaar. Perfecte power, goede vliegtijd.
zoals Hans zegt bij aerobertics.be kun je alles krijgen, je krijgt ook zeker een goede prijs dan. Hij heeft nu ook plettenberg. Futaba zenders zijn in stock, De EF extra is waarschijnlijk in stock en een QQ yak kan hij ook wel krijgen.
En de dx7 dan die je had niet goed genoeg ? maar als je idd alles nieuw moet halen waarom niet 
zijn ook losse modules te krijgen dus.. 
DX 7 zou ik toch niet direct vergelijken met een FF10
Daarbij is mijn persoonlijke mening dat het Fasst systeem een veel beter technologie heeft.
Alleen al het gebruik van 1 enkele ontvanger met dezelfde of betere range bewijzen dit.
Een DX7 is zeker goed genoeg voor een 50cc toestel, de Spektrum technologie heeft zich ook al meer dan eens bewezen.
En of Spektrum of Fasst nu het betere systeem is moet je testen, dat kan je zo niet zeggen; en dan nog hangt het ervan af hoe en wat je test. Een persoonlijke mening of een gevoel kan daar niets over zeggen. Ik denk persoonlijk dat er niet veel verschil tussen zit en dat beide gewoon goed zijn (niet 1 die beter is dan de andere). Voor en tegenstanders heb je altijd, maar veel beter zal de ene techniek niet zijn tov de andere.
"Uw bewijs" dat Fasst slechts 1 ontvanger nodig heeft snap ik niet. Bij zowel Futaba als Spektrum staan (of moeten) beide antennes onder 90° tov elkaar. Spektrum gebruikt hiervoor een satelliet; geen echte 2e ontvanger zoals je doet vermoeden. Het voordeel hier is dat je er nog extra satellieten kan aanhangen MOEST het toch nog verkeerd gaan; gewoon extra veiligheid dus. Iets wat met het Fasst systeem ook mogelijk is of niet?
En wat de betere range betreft (als dat waar is), hoever wil je kunnen vliegen? Het toestel moet toch niet direct verder weg kunnen dan je zelf kan zien?
raymon
Forum veteraan
nee ik vergelijk ook niet de dx7 met een ff10 maar ik vond de dx7 net wat te weinig opties hebben.
Als ik 2 hoogte servo`s had en ik haalde een schakelaar om dat een roer haaks gaat staan.
Dat wil ik niet
En vind ik de ff10 mooi,
Van meerdere mensen hoor ik dat het fasst beter is als spectrum.
Voordeel van de JR 9303 is dat ik geen last van de 35mhz antenne heb.
maar daar is wel over heen te komen
en daarbij is de jr 9303 al een tijdje uit dus ook al weer een beetje verouderd.
het spectum stond me echt wel aan maar de ff10 heeft veel meer mogelijk heden!
ik zal aerobertics is mailen met wat vragen.
MVg,
Als ik 2 hoogte servo`s had en ik haalde een schakelaar om dat een roer haaks gaat staan.
Dat wil ik niet
En vind ik de ff10 mooi,
Van meerdere mensen hoor ik dat het fasst beter is als spectrum.
Voordeel van de JR 9303 is dat ik geen last van de 35mhz antenne heb.
maar daar is wel over heen te komen
en daarbij is de jr 9303 al een tijdje uit dus ook al weer een beetje verouderd.
het spectum stond me echt wel aan maar de ff10 heeft veel meer mogelijk heden!
ik zal aerobertics is mailen met wat vragen.
MVg,
@Charlie;
Wat ik hier zeg is inderdaad mijn persoonlijke mening en het kan dat jij een andere hebt.
Maar mijn mening is wel degelijk onderbouwd door verschillende testen dat bepaalde mensen (en echt geen onozelaars) gedaan hebben op de verschillende systemen (tal van verschillende testen). Iedereen die wat verstand heeft van communicatie zal het er meestal ook wel met eens zijn dat het hoogstwaarschijlijk veiliger is om constant te hoppen ipv 2 vaste frequenties te gebruiken.
Je zegt daar goed genoeg voor een 50Cc, waarom dan nietmeer voor een 100cc of een 150cc?
Dat de antennes ook 90° moeten staan heeft hier niets mee te maken. Het is het feit dat er wel degelijk nood aan extra satellite ontvangers is, die dan nog eens liefst zo ver mogelijk van elkaar staan. Je beweert dat dit enkel voor extra veiligheid is... je durft het dus ook installeren zonder? En je vertrouwt er op dat het ten alle tijden (zoals fasst) zal blijven werken?
Doe maar eens wat testjes met je spectrum flight log (heb ik trouwens ook al gedaan)
Een bijkomende vraag is dan nog eens of hun Europese of 100mW systemen het evengoed doen als de amerikaanse. En je kan dan nog wel zeggen, hoe ver wil je gaan vliegen, maar ik ben toch altijd meer relax als ik weet dat ik meer bereik heb als de afstand die ik zelf kan kijken, jij niet? Geen probleem voor mij
Wat ik hier zeg is inderdaad mijn persoonlijke mening en het kan dat jij een andere hebt.
Maar mijn mening is wel degelijk onderbouwd door verschillende testen dat bepaalde mensen (en echt geen onozelaars) gedaan hebben op de verschillende systemen (tal van verschillende testen). Iedereen die wat verstand heeft van communicatie zal het er meestal ook wel met eens zijn dat het hoogstwaarschijlijk veiliger is om constant te hoppen ipv 2 vaste frequenties te gebruiken.
Je zegt daar goed genoeg voor een 50Cc, waarom dan nietmeer voor een 100cc of een 150cc?
Dat de antennes ook 90° moeten staan heeft hier niets mee te maken. Het is het feit dat er wel degelijk nood aan extra satellite ontvangers is, die dan nog eens liefst zo ver mogelijk van elkaar staan. Je beweert dat dit enkel voor extra veiligheid is... je durft het dus ook installeren zonder? En je vertrouwt er op dat het ten alle tijden (zoals fasst) zal blijven werken?
Doe maar eens wat testjes met je spectrum flight log (heb ik trouwens ook al gedaan)
Een bijkomende vraag is dan nog eens of hun Europese of 100mW systemen het evengoed doen als de amerikaanse. En je kan dan nog wel zeggen, hoe ver wil je gaan vliegen, maar ik ben toch altijd meer relax als ik weet dat ik meer bereik heb als de afstand die ik zelf kan kijken, jij niet? Geen probleem voor mij
Laatst bewerkt:
H
hezik
Guest
Jens, ik ben het met je eens dat FASST theoretisch een mooiere techniek is, maar verder ben ik het totaal niet met je eens. Je laat je inpakken door reclamepraatjes.
Feit is dat de DX-7 wereldwijd veel gebruikt wordt en dat deze gewoon goed werkt, zowel de Amerikaanse als de Europese versie.
Voorbeeld dicht bij huis: Derk heeft er geen problemen mee om met z'n DX-7 nederlands F3A kampioen te worden, zowel binnen als buiten..
Dat jij gelooft dat je perse meerdere ontvangers nodig hebt, of dat spectrum onveilig is, doet daar niets aan af.
Aerobertics is een mooie winkel, maar te duur. Als hij alles bij Aerobertics haalt versus lindinger, is ie een forse smak geld meer kwijt.
Feit is dat de DX-7 wereldwijd veel gebruikt wordt en dat deze gewoon goed werkt, zowel de Amerikaanse als de Europese versie.
Voorbeeld dicht bij huis: Derk heeft er geen problemen mee om met z'n DX-7 nederlands F3A kampioen te worden, zowel binnen als buiten..
Dat jij gelooft dat je perse meerdere ontvangers nodig hebt, of dat spectrum onveilig is, doet daar niets aan af.
Aerobertics is een mooie winkel, maar te duur. Als hij alles bij Aerobertics haalt versus lindinger, is ie een forse smak geld meer kwijt.
Tadango
Forum veteraan
Fasst is nauwelijks beter dan spektrum. Ik vlieg ook met een enkele ontvanger in een 40er verweg laag en hoog, no problem. Spektrum vertrouwen ze toe aan kisten van enkele 10.000 euro's dus slecht kan het echt niet zijn FF10 is gewoon een erg mooi zender en ik ben ook meer fan van futaba menu's dus geef raymon gelijk. Qua ontvanger keuze is futaba alleen een ramp en duurder dus darom heb ik een ff9 met spektrum moduul, beste keus voor mij. Fasst is niet slechter maar ook echt niet merkbaar beter, gewoon anders.
Ik zou ook voor die benoit setup gaan, dat werkt gewoon. Op het totaal maakt een duurdere plettenberg ook weinig uit en die motoren draaien erg lekker inderdaad.
FF10 is gewoon een erg mooi zender en ik ben ook meer fan van futaba menu's dus geef raymon gelijk. Qua ontvanger keuze is futaba alleen een ramp en duurder dus darom heb ik een ff9 met spektrum moduul, beste keus voor mij. Fasst is niet slechter maar ook echt niet merkbaar beter, gewoon anders.Ik zou ook voor die benoit setup gaan, dat werkt gewoon. Op het totaal maakt een duurdere plettenberg ook weinig uit en die motoren draaien erg lekker inderdaad.
H
hezik
Guest
Grootste probleem van de FF10 is op dit moment de leverbaarheid. Heeft AeroBertics hem op stock?
@Jens: wat betreft 2.4, accoord, goed plan. Wat betreft AeroBertics, dan moet ie andere prijzen op z'n site zetten. Winkeliers die verkeerde prijzen op sites zetten, moet je sowieso geen zaken mee doen. En ja, ik heb wel eens wat gekocht bij 'm, nooit een toestel, maar wel alle toebehoren en dat is prettig en naar behoren afgewikkeld. Maar goed, zo dreigt het een winkelbespreking te worden, wat niet mij bedoeling was.
Plettenberg motoren zijn goed en doen hun werk, alleen veel te duur. Als het niet uitmaakt, go for it, maar ik zou verder kijken.
@Jens: wat betreft 2.4, accoord, goed plan. Wat betreft AeroBertics, dan moet ie andere prijzen op z'n site zetten. Winkeliers die verkeerde prijzen op sites zetten, moet je sowieso geen zaken mee doen. En ja, ik heb wel eens wat gekocht bij 'm, nooit een toestel, maar wel alle toebehoren en dat is prettig en naar behoren afgewikkeld. Maar goed, zo dreigt het een winkelbespreking te worden, wat niet mij bedoeling was.
Plettenberg motoren zijn goed en doen hun werk, alleen veel te duur. Als het niet uitmaakt, go for it, maar ik zou verder kijken.
Ik denk wel dat de FF10 op stock is maar ik ben de winkelier niet...
Ik zei niet dat er foute prijzen op de website staan.
Nu back on topic.
Er zijn goedkopere motoren, maar er zijn vele factoren waarom ik NU een plettenberg zou nemen.
Ok hij kost iets meer, maar bij electro moet je daar iets minder naar kijken, die motoren gaan jaren en jaren mee.
Behalve als het een hacker met reductie is (die zijn goedkoper ja)
Ik zei niet dat er foute prijzen op de website staan.
Nu back on topic.
Er zijn goedkopere motoren, maar er zijn vele factoren waarom ik NU een plettenberg zou nemen.
Ok hij kost iets meer, maar bij electro moet je daar iets minder naar kijken, die motoren gaan jaren en jaren mee.
Behalve als het een hacker met reductie is
(die zijn goedkoper ja)