Keildiffusor (II)
- Topicstarter G J Broekhuizen
- Startdatum
vliegen met de vernieuwde motor
Van middag heb ik twee keer gevlogen met de vernieuwde motor.
Het ging allemaal goed. stuw genoeg.
De temperatuur is bij 30 k ongeveer gelijk als bij 116k en ligt onder de 600 graden.
Bij 60k is de temperatuur minder dan 500 graden celsius .
gr Gerrit Jan de teller staat voor de formost op 83 vluchten
Van middag heb ik twee keer gevlogen met de vernieuwde motor.
Het ging allemaal goed. stuw genoeg.
De temperatuur is bij 30 k ongeveer gelijk als bij 116k en ligt onder de 600 graden.
Bij 60k is de temperatuur minder dan 500 graden celsius .
gr Gerrit Jan de teller staat voor de formost op 83 vluchten
Laatst bewerkt door een moderator:
Op naar de honderd
Nou gerritjan nu alweer vlucht 83 het gaat de goede kant op naar de 100st vlucht,dan komen we een borrel halen hihihihi.
gr rene.
ps. maandag gaan we de nieuw regeling eraan hangen,zal me benieuwen.
Helemaal Goed Gerrit Jan
Ook een mooie fot zo de kist net boven het veld
Nou gerritjan nu alweer vlucht 83 het gaat de goede kant op naar de 100st vlucht,dan komen we een borrel halen hihihihi.
gr rene.
ps. maandag gaan we de nieuw regeling eraan hangen,zal me benieuwen.
kj66
Hier is hij dan de motor met keildiff.
Er is niet veel over gebleven van de bestaande motor .As ,compressor turbine wiel en ngv zijn niet vernieuwd.
Deze verbrandings kamer is buiten gewoon goed. is nr 4 die ik gemaakt heb om uit te proberen
Met de kj 66 ben ik eindelijk klaar. nu de 70 mm binnen kort meer hier over
Hier is hij dan de motor met keildiff.
Er is niet veel over gebleven van de bestaande motor .As ,compressor turbine wiel en ngv zijn niet vernieuwd.
Deze verbrandings kamer is buiten gewoon goed. is nr 4 die ik gemaakt heb om uit te proberen
Met de kj 66 ben ik eindelijk klaar. nu de 70 mm binnen kort meer hier over
Laatst bewerkt door een moderator:
Mooi resultaat Gerrit Jan.
I.v.m. de verbrandingskamer, is deze nu met 12 sticks of 6.
We blijve volgen groeten, MT.
I.v.m. de verbrandingskamer, is deze nu met 12 sticks of 6.
We blijve volgen groeten, MT.
Gerrit Jan,
12 sticks geeft dit een merkelijk meer verbruik?
Normaal zou ik denken van wel, al heb ik al het tegendeel gehoord, heb jij hier al zicht op.
12 sticks geeft dit een merkelijk meer verbruik?
Normaal zou ik denken van wel, al heb ik al het tegendeel gehoord, heb jij hier al zicht op.
sticks
Hoi gerritjan heb je nu de rvs sticks gemonteerd?
Morgen gaan we de ecu,s laten draaien.
voordat ik het vergeet Rik stuur ff de maten van alu platen en rvs dan kan ik er een pakje van maken en verzenden.
Mocht je de platen geknipt willen kan dat ook op de gewenste maat.
Hoi gerritjan heb je nu de rvs sticks gemonteerd?
Morgen gaan we de ecu,s laten draaien.
voordat ik het vergeet Rik stuur ff de maten van alu platen en rvs dan kan ik er een pakje van maken en verzenden.
Mocht je de platen geknipt willen kan dat ook op de gewenste maat.
verbruik
Nee hoor het geeft niet meer verbruik , hoe beter de verbranding hoe minder verbruik.
gr Gerrit Jan
Nee hoor het geeft niet meer verbruik , hoe beter de verbranding hoe minder verbruik.
gr Gerrit Jan
sticks
Rene. nee ik heb er inconel sticks in, daar heb je geen om kijken na rvs moet je steeds in de gaten houden het brand je zo uit de kamer.
gr Gerrit Jan. succes met het testen van je ecu let op dat je start motor niet blijft hangen warme start met trillingen kan er op wijzen dat je motor blijft hangen. gr Gerrit Jan
Rene. nee ik heb er inconel sticks in, daar heb je geen om kijken na rvs moet je steeds in de gaten houden het brand je zo uit de kamer.
gr Gerrit Jan. succes met het testen van je ecu let op dat je start motor niet blijft hangen warme start met trillingen kan er op wijzen dat je motor blijft hangen. gr Gerrit Jan
70 mm turbine
deze keildiffusor ga ik in de 70 mm turbine zetten ontwerp Alfred Kittelberger
deze keildiffusor ga ik in de 70 mm turbine zetten ontwerp Alfred Kittelberger
Laatst bewerkt door een moderator:
70 mm met keildiff
De vorderingen van de 70 mm met keildiff .
De vorderingen van de 70 mm met keildiff .
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi Gerrit Jan, ziet er inderdaad mooi uit, goed op weg.
Zoals Martin al zei werken die kamers inderdaad erg goed, hele goede warmte distributie. Mijn 70mm variant is gebaseerd op de UT maar dan een nóg grotere compressor er in. 74mm buiten diameter bij een inlaat diameter van 56mm. Ik heb van de week voor het eerst 18,6kg gehaald bij 119.000 toeren, echt een ongeloofelijk machtig machientje! (...en dat uit een kj keteltje
) Temperaturen zijn over de hele range goed, alleen bij max vermogen loopt het wat op, uitlaat diameter waarschijnlijk iets té krap. Ook hier weer die "vortex" vollkeil diffuser en die loopt werkelijk als een trein. Snelle acceleratie en géén teken van brommen of zo. (Hij is behoorlijk open) Ik zal je draadje niet helemaal kapen, later zal ik er meer over schrijven, druk aan het testen nu.
Groetjes,
Gerald
Zoals Martin al zei werken die kamers inderdaad erg goed, hele goede warmte distributie. Mijn 70mm variant is gebaseerd op de UT maar dan een nóg grotere compressor er in. 74mm buiten diameter bij een inlaat diameter van 56mm. Ik heb van de week voor het eerst 18,6kg gehaald bij 119.000 toeren, echt een ongeloofelijk machtig machientje! (...en dat uit een kj keteltje
) Temperaturen zijn over de hele range goed, alleen bij max vermogen loopt het wat op, uitlaat diameter waarschijnlijk iets té krap. Ook hier weer die "vortex" vollkeil diffuser en die loopt werkelijk als een trein. Snelle acceleratie en géén teken van brommen of zo. (Hij is behoorlijk open) Ik zal je draadje niet helemaal kapen, later zal ik er meer over schrijven, druk aan het testen nu.Groetjes,
Gerald
Hier een lage kwaliteit filmpje van het kleine monstertje:
13FGFDvPoKk[/media] - GR180 run
Grt,
Gerald
13FGFDvPoKk[/media] - GR180 run
Grt,
Gerald
Laatst bewerkt door een moderator:
74 mm
Dat ziet er goed uit Gerald.
Ik heb er een 70 mm compressor in zitten heb ik van een vriend gekregen waar ik samen turbine,s mee bouwde helaas is hij niet meer hij is overleden.
De in laat is 50 mm de schoep door laat is 5.8.
18 kilo zal er wel niet in zitten .
Maar als hij netjes loopt en 13 a 14 kilo drukt ben ik tevreden .
Gr Gerrit Jan.
Dat ziet er goed uit Gerald.
Ik heb er een 70 mm compressor in zitten heb ik van een vriend gekregen waar ik samen turbine,s mee bouwde helaas is hij niet meer hij is overleden.
De in laat is 50 mm de schoep door laat is 5.8.
18 kilo zal er wel niet in zitten .
Maar als hij netjes loopt en 13 a 14 kilo drukt ben ik tevreden .
Gr Gerrit Jan.
@Gerald
Yes je nieuwe creatie hier op het forum, we zaten al met smart te wachten op het moment dat je het ging laten zien hier, wat je weer gemaakt hebt.
Bedankt voor je foto,s die je mij per prive mail stuurde, ik heb ze gelijk opgeslagen en ik moet zeggen, ik kijk er te vaak naar, wederom een een knap stukje vakwerk van u, mijn complimenten van deze kant TOPPIE kerel.
Helaas heb ik nog geen forceerderij kunnen vinden die bereid was om een een paar huisjes te forceren voor je, ma ja je weet nooit he, ik blijf zoeken.
Maak even een eigen draadje over je nieuwe turbine, tenminste als je dat leuk vindt, om dat te doen je moet natuurlijk niks.
Vriendelijke groeten Jaap
Yes je nieuwe creatie hier op het forum, we zaten al met smart te wachten op het moment dat je het ging laten zien hier, wat je weer gemaakt hebt.
Bedankt voor je foto,s die je mij per prive mail stuurde, ik heb ze gelijk opgeslagen en ik moet zeggen, ik kijk er te vaak naar, wederom een een knap stukje vakwerk van u, mijn complimenten van deze kant TOPPIE kerel.
Helaas heb ik nog geen forceerderij kunnen vinden die bereid was om een een paar huisjes te forceren voor je, ma ja je weet nooit he, ik blijf zoeken.
Maak even een eigen draadje over je nieuwe turbine, tenminste als je dat leuk vindt, om dat te doen je moet natuurlijk niks.
Vriendelijke groeten Jaap
Laatst bewerkt:
nice gerald 
mooi dingetje!!
GR180, hmmmm
Gerald Rutten 180? 
ook ff een vraagje he, voor de wren 54, kun je dan beter 11 of 13 wiggen maken op de vortex diff?
ik ben heel benieuwd wanneer die RH54 het gaat doen
Gr. Rik
mooi dingetje!!
GR180, hmmmm
Gerald Rutten 180? ook ff een vraagje he, voor de wren 54, kun je dan beter 11 of 13 wiggen maken op de vortex diff?
ik ben heel benieuwd wanneer die RH54 het gaat doen
Gr. Rik