Niet. 8O Zo hé, da's een kort antwoord.
Als je een tracking code hebt dan kun je bij Hong Kong Post zien of je pakket Hong Kong heeft verlaten. Daarna 6 tot 30 dagen voordat je het pakketje hebt (of een brief waarin je aan mag geven wat de werkelijke waarde is met bijvoeging van een betaalbewijs, na dat terug gezonden te hebben duurt het nog 6 dagen en dan komt er ook een rekening bij).
Mocht je een klapper maken dan slaat de paddle je gyro niet aan flarren (of reduceert in ieder geval het risico). Voor een $18 gyro niet zo'n ramp maar om nou een Futaba GY401 eraf te slan...
Vandaar ook dat bij dat gele chassis een op de eerdere foto's de tail servo in het chassis zit, sla je dit ook niet in stukken als de bladen de grond raken bij een crash (plus betere gewichtsverdeling).
Als beginnend vlieger? 100% Kans.
Neer ga je zeker wel een keer. Als je bladen de grond raken, komen je paddles ook langs de servo en de gyro.
) is de lichtgroene grafiek de headspeed, dus bij een stabielere spanning zo'n 2800-2900rpm. Rode grafiekje is het stroomverbruik, gemiddeld zo'n 18A. Totaal verbruik 1830mAh.
Throttle staat nu op 65%. 8O Inderdaad zou een 11T beter zijn. Maar sommige mensen zijn te lui... 8O
Headspeed is 2950rpm gemiddeld bij 85% throttle maar nog steeds 18A. Niet vreemd nu we meer heli's getest hebben. Hoe je het ook went of keert, je hebt tussen de 195 en 210 Watt nodig om het hoveren. 8) Vliegmaatje testte zijn CopterX (die met dat gele chassis) met mijn eLogger erin. Tijdens het loggen ook gefilmd wat hij deed. Harde cijfertjes en de beelden liegen er niet om. Nu nog een manier vinden om de getalletjes in de filmpjes te krijgen als metertje. :? En het bijbehorende filmpje.
Het verschil zit vooral in de motor. Die van het filmpje is een Scorpion 2212-10 v2 3000kV. Mijn heli heeft een Turnigy 2836 3700kV. Het uiteindelijke benodigde vermogen zal hetzelfde blijven, je moet toch het gewicht in de lucht houden en dat kost evenveel energie.
Mijn "probleem" is dat de accu's nog nagelnieuw zijn en nog wat op gang moeten komen. Meestal na een keer of 10 laden en ontladen worden de prestaties aanmerkelijk beter.
Volgende week zal het een stuk beter gaan. 
