schroefaskoker vervangen

[HARM.S]

Wie heeft er een goede tip hoe een defecte schroefaskoker te verwijderen uit een bestaand model?
Harm

 

[F.van.Gent]

Warm maken met een soldeerbout
mvg
Frederik

 

[rubenbosman]

ow ik ram altijd met een hamer >.<!

(alleen bij boten die ik weg doe )

 

[F.van.Gent]

ow ik ram altijd met een hamer >.<!

(alleen bij boten die ik weg doe )

Wat is dat nu voor een lulverhaal wat je daar schrijft
Een steekje los misschien :2gunfire: :2gunfire:
mvg
Frederik

 

[HARM.S]

bedankt voor de reacties. koker is verwijderd volgens methode ruben bosman zat niet echt vast 1 tik en daar was de eerste speling.
Harm

 

[F.van.Gent]

bedankt voor de reacties. koker is verwijderd volgens methode ruben bosman zat niet echt vast 1 tik en daar was de eerste speling.
Harm

Aha je heb er niet bij geschreven als dat je hem wegdoe

 

[NielsdB]

De schroefaskoker of de boot?

 

[Broeckx Ronny]

Om een schroefaskoker uit een romp te halen gebruik ik gewoonlijk een boormachine . Ik zet de romp goed vast en klem de koker vast in de boormachine . Ik stel de boormachine in op trage snelheid en zet hem op . Door de kracht van de boormachine draait de koker rond en zo kan je hem er al draaiend uithalen . Ik heb dit reeds meerdere malen gedaan en nog nooit heeft dit problemen opgeleverd , de lijm lost gewoon op de as .

 

[Lex Verkuijl]

..... de lijm lost gewoon op de as .

En dat komt door ... warmte die vrijkomt door de wrijving. De veiligste methode voor de rest van de romp blijft het opwarmen met een (stevige) soldeerbout. Door de warmte lost de lijm en kun je hem er zonder beschadiging met een tang uit trekken. Vaak is opnieuw schilderen van de romp niet eens nodig.

Tikken met een hamer zou ik niet doen, met name in een ABS romp heb je zo scheurtjes!

 

[raf]

hallo

als je de as met een boormachine zo los kan krijgen dan zal hij ook niet echt vast gezeten hebben
de enige manieren om de as bij mij los te krijgen is met een soldeerbout of uit boren

gr raf

 

[F.van.Gent]

hallo

als je de as met een boormachine zo los kan krijgen dan zal hij ook niet echt vast gezeten hebben
de enige manieren om de as bij mij los te krijgen is met een soldeerbout of uit boren

gr raf

Ik krijg de AS er meestal gewoon met de hand er uit hoor
Jullie moeten toch heeeeeeeele sterke motoren hebben om al die ASSEN rond te krijgen hoor lol lol lol
mvg
Frederik

 

[hans materman]

Zolang dat de buiten-as vast zit is het goed , als ook de binnen-as vast zit heb je een probleem .
VERHITTEN dus .

Mvg Hans

 

[Baggeraar]

Voor diegene die Frederik niet begrijpen:

"buiten-as" dat heet "koker" heren.

 

[Broeckx Ronny]

Inderdaad , de "buis" waar de as inzit is de koker . Meestal is dit een gekochte en dan is hij vernikkelt waardoor eender welke lijm er geen 100% vat op heeft .En als de lijm niet zou lossen is het de nikkel wel die lost . Hierdoor komt hij makkelijk los door hem in de boormachine te spannen en deze op trage snelheid op te zetten en hem er uit te draaien . Als gevolg een mooi rond gat dat overblijft en een koker die men kan weggooien .