Eurotour Buttikon
- Topicstarter Gerben
- Startdatum
Ik ben ook weer terug uit Zwitserland.
Hoe blij kan je iemand maken met een zender he!
Het is een zeer mooi veld, goed geregeld door Thomas Wäckerlin.
Alleen is het in het donker ( ik kwam om 4 uur 's nachts aan ) nogal lastig te vinden.
En warm!! Erg warm!
Vrijdag heeft Gerben helpen opbouwen en hij vertelde dat hij op een gegeven moment even moest gaan liggen, het begon te duizelen.
Gisteren begonnen ze met F5F, rond een uur of 12 begon F5B.
Ik probeerde nog wat te slapen maar het was weer een komen en gaan van mensen in het Belgisch-Nederlands paviljoen.
Volgende keer nemen we een tap mee, hebben we een Heineken house.
Gerben moest geloof ik als 10e starten, Luc coachte hem.
Op de een of andere manier ging het wel snel maar Gerben mistte 2x het B rak.
43 rakken was het resultaat.
Ik heb daarna Gerben bijgestaan in de zweeftaak, wat een vreselijke lucht daar!
Enkele keren het model gewoon kwijt, secondenlang.
Geen thermiek, zelfs de lokale vliegers waren snel beneden, Gerben haalde 9.57 en in de kleine cirkel.
Na de eerste ronde ben ik weggegaan, rond een uur of 2.
Onderweg nog even gestopt bij een mooi blauw meertje, gezwommen.
Wat is Zwitserland toch mooi!
Om 23.00 was ik thuis, ben het bed in gedoken en heb niets meer gehoord.
Ik heb nog wat foto's, als ik fut heb om naar de auto te lopen dan post ik ze straks wel even.
Ik denk dat de volgende uitslagen zo rond 2 uur weer binnenkomen, hopelijk herpakt Gerben zich, 45 moet er zeker inzitten, met wat geluk 46.
GJ
Hoe blij kan je iemand maken met een zender he!
Het is een zeer mooi veld, goed geregeld door Thomas Wäckerlin.
Alleen is het in het donker ( ik kwam om 4 uur 's nachts aan ) nogal lastig te vinden.
En warm!! Erg warm!
Vrijdag heeft Gerben helpen opbouwen en hij vertelde dat hij op een gegeven moment even moest gaan liggen, het begon te duizelen.
Gisteren begonnen ze met F5F, rond een uur of 12 begon F5B.
Ik probeerde nog wat te slapen maar het was weer een komen en gaan van mensen in het Belgisch-Nederlands paviljoen.
Volgende keer nemen we een tap mee, hebben we een Heineken house.
Gerben moest geloof ik als 10e starten, Luc coachte hem.
Op de een of andere manier ging het wel snel maar Gerben mistte 2x het B rak.
43 rakken was het resultaat.
Ik heb daarna Gerben bijgestaan in de zweeftaak, wat een vreselijke lucht daar!
Enkele keren het model gewoon kwijt, secondenlang.
Geen thermiek, zelfs de lokale vliegers waren snel beneden, Gerben haalde 9.57 en in de kleine cirkel.
Na de eerste ronde ben ik weggegaan, rond een uur of 2.
Onderweg nog even gestopt bij een mooi blauw meertje, gezwommen.
Wat is Zwitserland toch mooi!
Om 23.00 was ik thuis, ben het bed in gedoken en heb niets meer gehoord.
Ik heb nog wat foto's, als ik fut heb om naar de auto te lopen dan post ik ze straks wel even.
Ik denk dat de volgende uitslagen zo rond 2 uur weer binnenkomen, hopelijk herpakt Gerben zich, 45 moet er zeker inzitten, met wat geluk 46.
GJ
Gerben
Forum veteraan
Ben weer thuis, toch maar een ochtendje vrij genomen om bij te komen....Gelukkig zijn ze flexibel op het werk 
Was weer een lang weekeind... De heenreis verliep super, nachtje overblijven bij Christiaan was gezellig, was vrijdag rond 12én in Buttikon, mooi op tijd en lekker relaxt.
Eerste indruk: prachtige locatie tussen de bergen, relatief klein veld (een L-vorm met "poten"van 20mtr breed), en mooi weer.
Toen tentje opbouwen, modellen klaarzetten, accu's in de heaterbox en toen de zender pakken....niet dus....oeps...echt klote, hoe stom kun je zijn. Er werd nog gebeld voor een leenzender, dat kon ook wel, maar een model krijg je nooit echt lekker afgesteld in 3 a 4 vluchten. GJ besloot de zender te komen brengen, wat me aan een kant erg blij maakte, maar me ergens wel met een stevig schuldgevoel achterliet.
Dan maar helpen met opbouwen op vrijdag, landingscirkels spuiten, feesttent opbouwen etc. Dat viel nog niet mee, het was erg heet en vochtig door de regen in de week ervoor. Bij de tijd dat Luc en Willy aankwamen (17:00) moest ik eerst een uurtje in de schaduw gaan zitten, had stevige hoofdpijn etc. Her en der werden wat trainingsvluchtjes gemaakt, hoewel de hitte de activiteiten wat afremde.
's avonds was er kaasfondue, dat was echter laat, en had in het hoofd vroeg op te staan zodat ik nog wat trainigsvluchtjes kon doen in de vroege ochtend als de zender er was. 22:00 gaan slapen, hele onrustige nacht natuurlijk.
Zaterachtoend 5:30 kwam GJ aan, na een lange rit. Zender aangepakt en GJ ging slapen. Meteen de lipo's aan de lader gehangen en heaterbox aangeschakeld. Het was nog te donker, nog even gaan liggen. Om 7:00 de eerste vlucht gemaakt met de nieuwe accu. Had afgelopen week 2 nieuwe accu's binnengekregen die nog getest moesten worden.
Normaliter zijn het altijd de nurflugels die als eerste een vlucht maken, ditmaal had ik er al 2 vluchten opzitten voor de romplozen de zwitserse lucht gingen verkennen. Totaal 4 vluchten kunnen doen voor de wedstrijd begon. Het zonnetje brandde al aardig.
De briefing deed vermoeden dat er erg strikt met de regels omgegaan zou worden, dit bleek later nog wel wat mee te vallen. De ronde's werden rustig doorgewerkt, lange pauzes ertussen in, haast hadden ze niet. Lift zat er niet veel, sommigen konden wat vinden, ik had er moeite mee en moest veel motor gebruiken. Rakkenvliegen verliep ook voor geen meter, 43 rakken is natuurlijk niet verkeerd, maar toch wel teleurstellend na de eerdere resultaten.
Na Denemarken had ik best wel goede hoop op mooie resultaten en een verbetering in de Eurotour klassering. Misschien toch wat te gretig gevlogen, het ging af en toe best goed en snel, maar de foutjes deden dat snel te niet. Baal er best van, zeker omdat GJ speciaal de zender was komen brengen, dan wil je dat wel de moeite waard laten zijn.
Uiteindelijk zijn zaterdag 2 rondes B en 3 rondes F5F afgewerkt. 's avonds was er chinees, wat ter plaatse gemaakt werd. Erg lekker, maar ook hier hadden ze weinig haast. Ruim een half uur in de rij staan voor het eerste bakje eten, voor de 2e ronde moest je weer lang wachten, dus hebben we maar bankjes neergezet om de moeie beentjes wat te ontzien. Wel altijd gezellig in zo'n feesttent, en je steekt er nog eens wat van op, er valt een hoop te leren van de ervaren vliegers. Gezellig muziekje erbij, wat wijn etc en het werd een leuke avond.
Zondagochtend werd om 9:00 begonnen, Christian moest als eerste vliegen, met de zon pal in het A-rak. Ideaal is het niet, maar zolang je een goede zonnebril hebt en een beetje handig om de zon heen vliegt was het vrij goed te doen.
In ronde 4 wist Luc er een 49 uit te persen, een nieuw persoonlijk record! Kwam helaas net 2 minuutjes te kort in de zweef, dat komt nog wel goed.
Uiteindelijk vond de prijsuitreiking zo rond een uur of 3 plaats. Hausler autonoom aan de leiding, Luc een mooie 3e plaats en ikzelf een teleurstellende 11e. Best wel balen, maar volledig aan mezelf te wijten. Er valt nog een hoop te leren van dit interessante spelletje
Na iedereen de hand geschud te hebben om een uur of 4 weggereden, met wat vertraging door wegomleidingen en lang wachten bij een tankstation om net iets na middernacht thuisgekomen, viel niet tegen.
Luc, gefeliciteerd met je mooie klassering en bedankt voor de coaching, GJ ontzettend bedankt voor het brengen van de zender!!
Gerben
Was weer een lang weekeind... De heenreis verliep super, nachtje overblijven bij Christiaan was gezellig, was vrijdag rond 12én in Buttikon, mooi op tijd en lekker relaxt.
Eerste indruk: prachtige locatie tussen de bergen, relatief klein veld (een L-vorm met "poten"van 20mtr breed), en mooi weer.
Toen tentje opbouwen, modellen klaarzetten, accu's in de heaterbox en toen de zender pakken....niet dus....oeps...echt klote, hoe stom kun je zijn. Er werd nog gebeld voor een leenzender, dat kon ook wel, maar een model krijg je nooit echt lekker afgesteld in 3 a 4 vluchten. GJ besloot de zender te komen brengen, wat me aan een kant erg blij maakte, maar me ergens wel met een stevig schuldgevoel achterliet.
Dan maar helpen met opbouwen op vrijdag, landingscirkels spuiten, feesttent opbouwen etc. Dat viel nog niet mee, het was erg heet en vochtig door de regen in de week ervoor. Bij de tijd dat Luc en Willy aankwamen (17:00) moest ik eerst een uurtje in de schaduw gaan zitten, had stevige hoofdpijn etc. Her en der werden wat trainingsvluchtjes gemaakt, hoewel de hitte de activiteiten wat afremde.
's avonds was er kaasfondue, dat was echter laat, en had in het hoofd vroeg op te staan zodat ik nog wat trainigsvluchtjes kon doen in de vroege ochtend als de zender er was. 22:00 gaan slapen, hele onrustige nacht natuurlijk.
Zaterachtoend 5:30 kwam GJ aan, na een lange rit. Zender aangepakt en GJ ging slapen. Meteen de lipo's aan de lader gehangen en heaterbox aangeschakeld. Het was nog te donker, nog even gaan liggen. Om 7:00 de eerste vlucht gemaakt met de nieuwe accu. Had afgelopen week 2 nieuwe accu's binnengekregen die nog getest moesten worden.
Normaliter zijn het altijd de nurflugels die als eerste een vlucht maken, ditmaal had ik er al 2 vluchten opzitten voor de romplozen de zwitserse lucht gingen verkennen. Totaal 4 vluchten kunnen doen voor de wedstrijd begon. Het zonnetje brandde al aardig.
De briefing deed vermoeden dat er erg strikt met de regels omgegaan zou worden, dit bleek later nog wel wat mee te vallen. De ronde's werden rustig doorgewerkt, lange pauzes ertussen in, haast hadden ze niet. Lift zat er niet veel, sommigen konden wat vinden, ik had er moeite mee en moest veel motor gebruiken. Rakkenvliegen verliep ook voor geen meter, 43 rakken is natuurlijk niet verkeerd, maar toch wel teleurstellend na de eerdere resultaten.
Na Denemarken had ik best wel goede hoop op mooie resultaten en een verbetering in de Eurotour klassering. Misschien toch wat te gretig gevlogen, het ging af en toe best goed en snel, maar de foutjes deden dat snel te niet. Baal er best van, zeker omdat GJ speciaal de zender was komen brengen, dan wil je dat wel de moeite waard laten zijn.
Uiteindelijk zijn zaterdag 2 rondes B en 3 rondes F5F afgewerkt. 's avonds was er chinees, wat ter plaatse gemaakt werd. Erg lekker, maar ook hier hadden ze weinig haast. Ruim een half uur in de rij staan voor het eerste bakje eten, voor de 2e ronde moest je weer lang wachten, dus hebben we maar bankjes neergezet om de moeie beentjes wat te ontzien. Wel altijd gezellig in zo'n feesttent, en je steekt er nog eens wat van op, er valt een hoop te leren van de ervaren vliegers. Gezellig muziekje erbij, wat wijn etc en het werd een leuke avond.
Zondagochtend werd om 9:00 begonnen, Christian moest als eerste vliegen, met de zon pal in het A-rak. Ideaal is het niet, maar zolang je een goede zonnebril hebt en een beetje handig om de zon heen vliegt was het vrij goed te doen.
In ronde 4 wist Luc er een 49 uit te persen, een nieuw persoonlijk record! Kwam helaas net 2 minuutjes te kort in de zweef, dat komt nog wel goed.
Uiteindelijk vond de prijsuitreiking zo rond een uur of 3 plaats. Hausler autonoom aan de leiding, Luc een mooie 3e plaats en ikzelf een teleurstellende 11e. Best wel balen, maar volledig aan mezelf te wijten. Er valt nog een hoop te leren van dit interessante spelletje
Na iedereen de hand geschud te hebben om een uur of 4 weggereden, met wat vertraging door wegomleidingen en lang wachten bij een tankstation om net iets na middernacht thuisgekomen, viel niet tegen.
Luc, gefeliciteerd met je mooie klassering en bedankt voor de coaching, GJ ontzettend bedankt voor het brengen van de zender!!
Gerben
Ben weer thuis, toch maar een ochtendje vrij genomen om bij te komen....Gelukkig zijn ze flexibel op het werk
Dat kan ik dus niet, dan ben ik mijn baan kwijt. Ziek melden kan ik wel maar dan zit ik ook al in de problemen.
Lees het net allemaal even na... wat een verhaal.
Gefeliciteerd Luc! Gerben ondanks tegenslagen, hele goeie inzet! Chapeau!
By the way... Wordt wel even half Europa afgevlogen?! En... het moge duidelijk zijn dat je een paar hele goede vrienden hebt! Top! Count your blessings!
Jos... werk gaat voor! Er gaat niets boven het echte vliegwerk ook al vraagt dat privé om offers.
Gefeliciteerd Luc! Gerben ondanks tegenslagen, hele goeie inzet! Chapeau!
By the way... Wordt wel even half Europa afgevlogen?! En... het moge duidelijk zijn dat je een paar hele goede vrienden hebt! Top! Count your blessings!
Jos... werk gaat voor! Er gaat niets boven het echte vliegwerk ook al vraagt dat privé om offers.
Gerben
Forum veteraan
Bedankt allemaal
Voor mezelf vind ik het vervelendste dat ik niet weet waar het aan ligt. Was er mooi op tijd, toch wat trainingsvluchtjes kunnen doen, spulletjes waren in orde, genoeg geslapen, en toch niet ok. Moet er nog wat verder over dubben...
Bij Luc hebben we de donderdagavond voor Langstrup wat settings besproken en ontdekt wat er beter kon, met als resultaat de de mooie klasseringen in Langstrup en Buttikon. Ze staan trouwens online:
http://www.contest-eurotour.com/html/f5b/F5B_2011Buttikon.htm
En de tussenstand in het algemeen klassement:
http://www.contest-eurotour.com/html/f5b/F5B_CONTEST_2011_Ergebnisse_9.htm
Plaats 1 is wel duidelijk, wordt nog spannend voor plaats 3 t/m 6.
Gerben
Voor mezelf vind ik het vervelendste dat ik niet weet waar het aan ligt. Was er mooi op tijd, toch wat trainingsvluchtjes kunnen doen, spulletjes waren in orde, genoeg geslapen, en toch niet ok. Moet er nog wat verder over dubben...
Bij Luc hebben we de donderdagavond voor Langstrup wat settings besproken en ontdekt wat er beter kon, met als resultaat de de mooie klasseringen in Langstrup en Buttikon. Ze staan trouwens online:
http://www.contest-eurotour.com/html/f5b/F5B_2011Buttikon.htm
En de tussenstand in het algemeen klassement:
http://www.contest-eurotour.com/html/f5b/F5B_CONTEST_2011_Ergebnisse_9.htm
Plaats 1 is wel duidelijk, wordt nog spannend voor plaats 3 t/m 6.
Gerben
