Hoe moet het dan met het middenlager?
Dacht dat er nog geen deelbare kogellagers waren.
Zou bij mij voor de drijfstanglagers ook een uitkomst zijn.
Reviseren D 10 stoommachientje
- Topicstarter F.van.Gent
- Startdatum
Hoe moet het dan met het middenlager?
Dacht dat er nog geen deelbare kogellagers waren.
Zou bij mij voor de drijfstanglagers ook een uitkomst zijn.
Die zit er nog gewoon in Harm.
Bij mijn machine was de uitlijning ook niet zo heel erg best helaas.
Ik heb ook de freesbank de uitlijning goed gemaakt met een 12 mm bolkopfrees zodat ik daarna heel simpel kogellagers van 12x6x4 mm toe kon passen.
Het middenlager was daarbij het uitgangspunt en die zat gelukkig zo goed dat ik het op die manier kon oplossen.
Bij mijn machine was de uitlijning ook niet zo heel erg best helaas.
Ik heb ook de freesbank de uitlijning goed gemaakt met een 12 mm bolkopfrees zodat ik daarna heel simpel kogellagers van 12x6x4 mm toe kon passen.
Het middenlager was daarbij het uitgangspunt en die zat gelukkig zo goed dat ik het op die manier kon oplossen.
F.van.Gent
In Memoriam
Het fabrieken van de bering lagers
En nu de beringlagers uitlijnen
Laatst bewerkt door een moderator:
F.van.Gent
In Memoriam
twee van de drie bering lagers zijn pas gemaakt
Laatst bewerkt door een moderator:
Indoorvlieger
Forum veteraan
Ik gok dat Frederik met "pas" bedoeld dat ze passend zijn gemaakt. Of had je dat wel door en probeerde je grappig te zijn? 
Even off-topic:
Goh, mag je niet op dit forum grappig zijn?
On-topic:
Frederik, Ziet er wederom professioneel uit, oude en beproefde methodes laat je weer herleven. Doorgaan zo, ik geniet en leer bij van je.
groet,
Paul
Of had je dat wel door en probeerde je grappig te zijn?
Goh, mag je niet op dit forum grappig zijn?
On-topic:
Frederik, Ziet er wederom professioneel uit, oude en beproefde methodes laat je weer herleven. Doorgaan zo, ik geniet en leer bij van je.
groet,
Paul
Indoorvlieger
Forum veteraan
Beetje voorgeschiedenis (die inmiddels door een moderator is verwijderd, om er een punt achter te zetten), deze restauratie was door een misverstand, o.a. door opmerkingen die verkeerd vielen, bijna helemaal niet doorgegaan dus een beetje voorzichtigheid leek me niet onverstandig, om herhaling daarvan te voorkomen. Vandaar mijn opmerking, niets mis met een grapje op zijn tijd, maar leek me in dit topic niet zo op zijn plaats, met de voorgeschiedenis in gedachten. Als je dan een "vers" lid schijnbaar een woordgrapje ziet maken dat niets aan het topic toevoegt (wat dus achteraf gezien niet zo bedoeld was, begrijp ik) leek het me beter even een opmerking daarover te maken.
@Frederik: goed bezig, het is nog niet zo ver, maar in gedachten hoor ik dit machientje al weer vrolijk snorren.
Dat houdt een mens scherp.
Laat je door alle kritiek niet wegjagen.
Meneer indoor was waarschijnlijk een beetje katterig en heeft daardoor verzuimd meteen wat toe te lichten.
Indoorvlieger
Forum veteraan
Sorry als ik iemand voor het hoofd heb gestoten met mijn "ingreep". Nogmaals, de enige reden was dat ik bang was dat een ogenschijnlijk grappig bedoelde reactie in dit topic zand in de "restauratie-motor" zou strooien, en gezien de voorgeschiedenis zou dat erg jammer zijn. Ik wilde niemand persoonlijk aanvallen, noch Belg, noch Nederlander, is dat toch gebeurd, dan mijn welgemeende excuses daarvoor. Inmiddels ook via PB aan Frederik en Boris excuses aangeboden voor het eventueel veroorzaakte ongemak.
Graag nu verder met de zeer interessante restauratie, want daar gaat het uiteindelijk over.
Graag nu verder met de zeer interessante restauratie, want daar gaat het uiteindelijk over.
Laatst bewerkt:
F.van.Gent
In Memoriam
Het uitlijnen van de beringlagers
En als je goed kijk
Dan zie je als dat de uitsparingen
In het onderframe niet goed in lijn staan
Dus trek ik mij daar nu even niets van aan
En doe mijn eigen idee daar op los
de toekomstige krukwangen
Laatst bewerkt door een moderator:
Lijkt mij toch wel handig als de omzetas evenwijdig komt met de krukas, zelfde geldt voor de lijn over de zuigerstangen en schuifstangen.
Anders krijg je dat de boel gaat wringen.
Ik neem aan dat je die niet ook geheel opnieuw gaat maken en DUS is het dan wel belangrijk dat de as juist komt, ook al is dat misschien voor het oog schuin in de fundatie.
Ik weet niet wat voor lijbanen die d10 heeft, maar als ik de krukas scheef leg onder mijn stuart compound gaan de kruishoofden niet meer soepel op en neer.
(noem aub die beringlagers in het vervolg hoofdlagers of krukaslagers)
F.van.Gent
In Memoriam
ook al is dat misschien voor het oog schuin in de fundatie.
Hier gebeurd niets op het oog hoor Harm.
Het is gewoon gemeten .
En de leibanen hebben gewoon geen dienst gedaan .
Daar de kruishoofden gewoon een paar mm kleiner zijn als de ronde leibanen .
Het kruishoofd is 15.5 en de leibaan is 16.7 mm
Die waren dann ook gewoon nog geverfd aan de binnen kant
mvg
Frederik
Hier gebeurd niets op het oog hoor Harm.
Het is gewoon gemeten .
En de leibanen hebben gewoon geen dienst gedaan .
Daar de kruishoofden gewoon een paar mm kleiner zijn als de ronde leibanen .
Het kruishoofd is 15.5 en de leibaan is 16.7 mm
Die waren dann ook gewoon nog geverfd aan de binnen kant
mvg
Frederik
Laatst bewerkt:
F.van.Gent
In Memoriam
Het middelste Hoofdlager definitief vast gemaakt
En tevens nieuwe tapeinde gemaakt
Heb van de kolommen geen last ondanks de wat zwaardere uitvoering
Er kan gemakkelijk een krukas tussen met wangen van 5 mm eventueel ook 6 mm
Laatst bewerkt door een moderator:
F.van.Gent
In Memoriam
En hier het hoogte verschil is 1.3 mm
Laatst bewerkt door een moderator: