Bouwverslag 2cc dieselmotor

[RoJo]

erg mooi en veel bewondering voor het hier getoonde vakmanschap.
Ik blijf hem zeker volgens.

 

[jef]

Het enigste dat ik vandaag gedaan heb is de regelnaald met de huls hardgesoldeerd met zilver .

En de motor eventjes gemonteerd met de onderdelen die ik tot dusver klaar heb en ben best tevreden over het resultaat tot nu toe
Oordeel zelf maar wat jullie er van vinden

Groeten en wordt vervolgd , Jef:xmas:

 

[ron van sommeren]

Ga je kop koelvinnen in de kop frezen?

 

[jef]

Ga je kop koelvinnen in de kop frezen?

Nee Ron , bij deze motor blijft dit zo .

 

[Herbie]

dat hebben diesels bijna nooit,dacht alleen de oudere types vaak met een vaste compressie kop

 

[jef]

Ben begonnen aan de cilinder , eerst wordt de cilinder voorbewerkt om de 4 spoelkanalen te kunnen boren en daarna wordt hij afgewerkt op de juiste afmetingen en gehoond , hieronder enkele foto's van de voorbereiding en het boren van de spoelkanalen .

De spoelkanalen worden onder een hoek van 45° geboord , daarom deze opstelling

Eerste gat van 4 mm geboord , nog 3 te doen

Wordt vervolgd Groeten Jef

 

[henkbraam]

schitterend jef zoals je dit motorke bouwd,doet me denken aan m,n jeugdjaren,mijn vader deed het vroeger(heel lang geleden dus) ook al,ik moest dan een staaf perlitisch gietijzer halen bij vulcanus,en bij de apotheek,ether,medicinale wonderolie,en gezuiverde petrolium halen,ik was toen een jaar of 12 dacht ik,maar lopen deed tie,die van jou gaat het ook doen weet ik zeker.
veel sucses,ik blijf het volgen
gr,henk

 

[knife-edge]

Jij kan echt " toveren " met je handen

PRACHTIG hoe je dit alles maakt

 

[Jizmac]

Meesterlijk. Heel knap.

 

[barry lawijt]

dat hebben diesels bijna nooit,dacht alleen de oudere types vaak met een vaste compressie kop

Heb er snel 4 uit de kast genomen. Links een FROG en een Mc Coy , rechts 2 ED's. Inderdaad oudere motoren. Maar met regelbare compressie en koelvinnen.

En weer mooi werk Jef.....Uit wat materiaal maak je de cilinder en piston??

 

[jef]

Heb er snel 4 uit de kast genomen. Links een FROG en een Mc Coy , rechts 2 ED's. Inderdaad oudere motoren. Maar met regelbare compressie en koelvinnen.

En weer mooi werk Jef.....Uit wat materiaal maak je de cilinder en piston??[/QUOT

Cilinder is Ck 45 en piston(zuiger voor onze Nederlandse vrienden) is fine grade gietijzer GG25

 

[jef]

Vandaag niet aan het dieseltje gewerkt maar bij "Barry lawijt" een Paola gaan ophalen , die ga ik (laten) gebruiken om mijn motor uit te proberen .
Ook heb ik voor Barry in de namiddag nog een propmeenemer gemaakt voor een Chinese Yin-Yan diesel .
De Paolo

De Yin-Yan met nieuwe propmeenemer

Groeten Jef8)

 

[barry lawijt]

Mooi Jef , neehoor....schitterend. Jammer dat je weinig tijd had vandaag.
Heb je plek om te vliegen thuis??

 

[jef]

Op tv toch niets interessant , dan toch maar aan de cilinder gewerkt .
Na dat de 4 spoelkanalen geboord zijn terug opgepakt in de draaibank om op de juiste afmetingen af te draaien , eerst de onderzijde waar de cilinder in het carter komt.

Da past al

Nu de groef steken van 2,4 mm breed waar in een later stadium de 4 uitlaatkanalen nog worden ingefreest

Afgestoken en omgedraaid om de bovenzijde te bewerken waar de cilinder/koelkop op komt

Da past ook

 

[jef]

Hallo iedereen ,
Hoewel ik met de cilinder al redelijk ver was ben ik toch maar aan een nieuwe begonnen , bij nameten van de spoelkanalen bleken deze te groot , ongeveer 0,3 mm , het lijkt misschien niet zo veel maar omdat er al niet te veel materiaal overbleef voor de afdichting op het carter en de uitlaatkanalen moeten er ook nog tussen komen en de timing veranderd ook want ze komen ook hoger in de cilinder uit . Bij deze cilinder ben ik ook van een ander referentiepunt vertrokken om de kanalen te boren en dit bleek beter te werken t.o.v. de vorige opstelling .

Ondertusen de spoelkanalen terug geboord , de carterpassing op maat gedraaid en de groef gestoken waar de uitlaatkanalen komen

Het hulp/opspanstuk dat ik gemaakt heb om de uitlaatopeningen te frezen

Het frezen van de uitlaten , frees is 2 mm , opening wordt 2,4 mm hoog en 5 mm breed

Klaar

Wordt vervolgd Groeten Jef

 

[jef]

Hallo , eventjes off-topic maar ik wilde jullie mijn laatse aanwinst eens laten zien , een kerstkado'tje voor mezelf:x-mas:
Een bijna volledige Variophon 10 kanaals zenderset uit 1966

Enkel "Schaltstufen" kanaal 5-6 en 9-10 ontbreken

Met documentatie en cataloog van 1966

Groeten en prettig kerstfeest Jef

 

[Johaver]

Als ik het goed heb is dit nog tip tip besturing.

Nog met bouwstenen voor de uitbreiding van de kanalen.
Servo's met driehoekjes komen terug neutraal, die met de armpjes blijven hun stand houden.
Jammer van de 27 mHz.
Mooi bewaard gebleven.

Johan

 

[ron van sommeren]

Meer oude troep
Zender nostalgie

 

[Bruno van Hoek]

Houd er rekening mee dat de 3728 een z.g. superreg ontvanger is.
Deze pakt in een keer de hele band (ontvangstbandbreedte is een paar honder kHz).
Dus als iemand anders een zender aanzet is het uit met de pret.

Mijn eerste zelfbouwproject ooit was een vergelijkbaar systeem met slechts twee kanalen.
Het werkte wel, maar ik heb er nooit voldoende reikwijdte in weten te schroeven (wat weet een 16 jarige nou over het oplossen van HF problemen)
Ook was het lastig om steeds iedereen te vragen even de zenders uit te houden.

P.S. Ik heb mijn Bellamatic 2 nog en nee, die blijft in mijn eigen museum....
Leuk, die 7 pins connectors, passen in miniatuurbuisvoetjes uit die tijd,

 

[jef]

Als ik het goed heb is dit nog tip tip besturing.


Nog met bouwstenen voor de uitbreiding van de kanalen.
Servo's met driehoekjes komen terug neutraal, die met de armpjes blijven hun stand houden.
Jammer van de 27 mHz.
Mooi bewaard gebleven.

Johan

Dat klopt Johan , het is alles of niets maar al een hele verbetering t.o.v. deze futaba FT-3A