Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T topic

Ik doe er vaak wel wat lager olie tussen, dan loopt het net wat stiller. Maar dat is meer cosmetisch idd

 

ik doe er altijd een beetje kogellager vet op, nog beter is eureka lub, maar dat is lastig te krijgen

 

Niks , trekt allemaal zand en stof aan. Alleen vet op voorste/achterste diffs en olie in alle drie de diffs.

 

Vet en olie trekt alleen maar zand en zooi aan voor je spur. Die slijten dan nog sneller

 

Vet en olie trekt alleen maar zand en zooi aan voor je spur. Die slijten dan nog sneller.

 

Het gaat over de diff en de pinion, niet de pinion van de motor

 

Ik gebruik Eureka lube, werkt super.

Verkrijgbaar in Amerika bij :

TKO Competition Development

 

Haha, dit is op pagina 1 van dit topic ook al eens besproken
Ik gebruik ook altijd vet. Net even gekeken: medial pro high speed grease.

Niet heel dik smeren want alle overtollige vet zal er toch vanaf vliegen als je diff gaat draaien.
Daarom ook vet en geen dunne olie, dat is er zo af.
Als je gewoon de tandjes van de ring/pinion bedekt hebt is het genoeg en blijft het meeste zitten.

@kurt, is er een reden dat jullie geen vet meer gebruiken? En misschien verandering in slijtage gemerkt sinds je dat niet meer doet?

 

Dat had ik daar ook niet onder verstaan hoor
Dacht pinion/spur gear.

Aan de tanden in het diffhuis doe ik inderdaad ook wat vet.
Niet te dik erop, heb al verschillende soorten gebruikt en ik merk niet echt verschil ertussen.

 

Voorheen kocht ik altijd speciaal gerelateerde RC vet, maar vond het op een gegeven moment een beetje te duur worden(10 euro voor zo'n lullig tubetje vet). Ben toen volgens mij langs een garage o.i.d. gegaan en heb daar één kg wiellager(lithium) ep2 vet van Brega gekocht. Doe er al een aantal jaar mee, en zal zeker nog wel een aantal jaar meegaan en het werkt ook nog eens goed !

 

Er staat toch echt tussen je pinion en je diff

 

Idd, in de diffhuizen zotten bevelgears en geen pinion. Die zit op je motor .

 

Inderdaad dat zijn de bevel gears en niet de pinion gears haha
Daarmee dat ik wat verkeerd zat

 

haha, bedoel hetgene in de gear box.
Bedankt!

 

Hallo,

Ik ben nieuw in rc wereld en heb een tijdje terug een mugen mbx 6 overgenomen.Ik rij in Appingedam en moet zeggen dat ik daar veel feedback en tips krijg van de andere rijders,zijn daar erg behulpzaam waar je zeer veel aan hebt.Als ik een beetje het gevoel heb dat ik een beetje kan rijden ga ik misschien een paar buggy wedstrijden meedoen. Heb er veel plezier in en het advies gevolgd een goede buggy te kopen,,,nu nog leren om sneller te worden en aan de afstellingen te werken.

 

Gefeliciteerd!

Laat eens een fotootje zien! En veel leesplezier hier.

 

Hallo , ik heb ook onlangs een tweedehands mbx6 gekocht en er een nieuwe motor en uitlaat op gezet , maar mijn vraag is nu , welke koppeling er gebruikt word , heb er een originele aluschoentjes op zitten en orig. vliegwiel . Welke koppeling en vliegwiel word er anders nog gebruikt? en heeft er iemand ervaring met een luchtgekoeld vliegwiel , gleuven die zorgen voor luchtverplaatsing .

 

Persoonlijk vind ik de standaard mugen koppeling prima. de schoentjes houden het lang vol.
Verder wordt de JVD koppeling veel gebruikt, hiervan slijten de schoentjes sneller maar het is een stuk makkelijker sleutelen.

luchtgekoeld vliegwiel? dat heeft naar mijn idee geen meerwaarde.

 

Die sleuven zijn er niet voor de koeling. Die sleuven zijn er om zand makkelijk terug naar buiten te krijgen.
De koppeling koelen is echt niet nodig .

 

Hij bedoelt deze denk ik: http://i1239.photobucket.com/albums/ff502/dlcarburetor/RC Stuff/2012-01-06150057.jpg

Is volgens mij toch wel voor koeling. Nut heeft het denk ik niet, anders reed iedereen daar wel mee rond.