Bouwverslag Krick Bü181/SK25 Bestmann schaal 1/6

Een kit van Krick aangeschaft op marktplaats van de Bücker Bestmann schaal 1/6. Het is een echte balsa kit; waar vind je die nog.
Nu alleen nog de tijd vinden om naast de P47 deze af te bouwen .
De grote zoektocht naar documentatie is begonnen dus als iemand me kan helpen hiermee, alle info over de Bücker is welkom!
Ik denk dat ik hem ga bouwen in de Zweedse variant, de SK-25.

Wordt vervolgd!

 

.
Hoi Frank,

Gaaf, mooie bouwdoos, leuk model!!
Zag `m staan op MP en heb getwijfeld... maar je was me uiteindelijk voor

Op deze website kan je info vinden over alle Bückers.

Als jouw Bücker klaar is, een keer een fotoshoot doen met mijn 1/6 Krick Bücker Bü-180? Ze zijn dezelfde schaal, zal mooi staan jouw Bü-181 en mijn Bü-180 naast elkaar! En misschien een formatie vlucht?!

Eerst lekker bouwen, veel plezier.
Ik blijf het volgen!

Groeten, Ramses

 

.
Wellicht handig:

Walk around

Britmodeller

Aircraftwalkaround

Groeten, Ramses

 

Bedankt Ramses!

Ja zo'n shoot zou zeker mooi zijn, zeker als ik zie met wat voor plaatjes jij voor de dag komt van je bücker!
Zoals je zegt, eerst nog maar even bouwen

 

Tja ...waar vind je deze dagen nog tijd!!!
Ik heb alle laden en kastjes al open gehad!

Nog steeds niet gevonden.

Klok ....ook al achteruit gezet! help ook al niet.
Je begrijpt vast wel dat ie weer een keer vooruit moet.

Geld helpt wel!!!!

Vrouw en eventuele kinderen trakteren op een weekendje weg!(werkte maar èèn keer bij mij)

Succes met de bouw.

Mvg. Richard

 

Gaaf Frank !

Bij deze aan abootje

Mvg,

Bart

 

.
Hoi Frank,

Ik kwam deze website nog tegen met veel foto`s van de restauratie van de Bü-181(Sk25) s/n 25016. Wel handig denk ik omdat er veel foto`s van de constructie van de Bücker Bestmann op staan. In het linker groene vak op die website staan trouwens nog meer interessante links betreffende de Bücker Bestmann.

Groeten, Ramses

 

@Ramses: wat geweldig dat je me in dit onderwerp helpt verdiepen! Dank u, dank u!

Inmiddels met de bouw gestart. De vorige eigenaar van de kit heeft al hier en daar wat gelijmd, hier en daar zal ik wat moeten herstellen. Er zijn wat latten gelijmd bovenop elkaar die kieren...


Het is een doos vol hout, die door de vorige eigenaar gemerkt zijn zodat het uitzoeken iets makkelijker is geworden. Prachtig zo'n doos! Het is goed passend voorbewerkt zo op het eerste oog. Doet me ook wel weer wat terugkomen in het "puristische" bouwen van tekening; zo'n lasercut-kit zal in de toekomst nog best een afweging kunnen zijn.

Eerst alles maar eens netjes op het bouwbord vastmaken.

 

Mooi hoor
Mooie kist de bestmann staat ook nog op mijn to do lijstje...
naja eerst de doos maar eens compleet krijgen.
ik mis de tekening dus...... als je zin en tijd hebt om een kopietje te trekken graag.

veel succes met de bucker bestmann.
Groetjes pascal

 

Zowaar de tijd gevonden voor het nodige plakwerk.
De zoektocht in de doos naar het juiste stukkie balsa gecombineerd met 'slow-zap' heeft het volgende resultaat gehad.
De onderzijde van de romp (bouw op zijn kop) begint al aardig wat vorm te krijgen.



"Das boot"..

 

Onderzijde romp bekleed met balsa en alweer los van de bouwplank.
Nu verder met het opbouwen van het bovenste deel van de romp.

 

Zowaar nog wat vorderingen met de 'bestmann'.

Het middendeel van de vleugel is aan de beurt.
Ook dit wordt 'op de kop' gebouwd. De bovenbekleding aan elkaar lijm, dan de liggers en ribben erop. Deze werkwijze nog niet toegepast maar het lukt wel. Wel zie ik meer gevaar voor scheve ribben etc. maar naar eigen zeggen staan ze goed.

Onderzijde moet nog ingedekt worden maar nu als geheel al wel passend in de romp.




Nu moet de vleugelbevesting voorbereid worden en hier komt wat "schroefwerk" van pas. Echter geen schroeven bij de kit. Misschien zijn de schroeven geëindigd in de privé collectie van de vorige eigenaar van de kit, maar misschien hebben ze er wel nooit bij gezeten. Heeft iemand hier ervaring mee hoe de kits destijds door Krick geleverd zijn?

Hoe dan ook, nu verder met de opbouw van de romp bovenzijde.
Intussen ook maar eens nadenken hoe ver ik wil gaan met de details van cockpit etc. Het blijft leuk dit bouwen!

 

Leuk om te kijken hoe een oud kitje van Krick gebouwd wordt!
Zeker omdat het een helemaal houtbouw kistje is dus het echte werk zoals gezegt en gelukkig geen ARF o.i.d !
Lekker bouwen en ervaring opdoen voor de volgende houtbouw kist!

Voor wat betreft de bevestigingsschroeven voor de vleugel zou dacht ik toch wel op de tekening te zien moeten zijn!
Ik zou in ieder geval nylon bouten gebruiken(in de modelbouwwinkel worden ze breekbouten genoemd) en deze verzonken in de vleugel laten vallen(dus de boverkant van de boutkop gelijk aan de onderkant van de vleugel).
Gezien de onderkant van het vleugelmiddenstuk nog helemaal open is zou dit geen probleem moeten zijn.

Mvgr Hans

 

Hoi Hans!
Bedankt voor je reactie!
Het staat inderdaad op tekening en bouwbeschrijving, echter zijn er blijkbaar geen schroeven geleverd bij de kit. Mijn vraag was ook meer gericht op het feit of iemand ervaring heeft met het feit of deze wel bijgeleverd hadden moeten zijn. Inmiddels heb ik geschikte gevonden en de constructie zal inderdaad met een breekbout zijn.

Wordt vervolgd!

 

De "boven-spanten" ook op de plek gelijmd. Hier had ik graag iets meer "vlees" in het ontwerp gezien, omdat de spanten 'koud' op elkaar gelijmd moeten worden. Teveel komt er om deze lijmverbinding aan naar mijn idee. Gelukkig helpt de bekledingen de romp om een stevige rompconstructie te krijgen, deze is namelijk weer wat dikker uitgevoerd.
Hier nog wat plaatjes..

 

Weer eens een keer latjes "in de week" en in vorm laten drogen.
Geen prefab oplossingen bij deze kit.
Dit worden de spanten voor de cockpitramen.

 

Inmiddels beide cockpit spanten gelamineerd en nu tijd om op zijn plek te zetten. Op de foto staat de eerste "nat" op zijn plek.
Ook de motorbok op zijn plaats en passend gemaakt voor de motor. (.52/8,5cc 4 takt)

 

Al weer aardig wat vorderingen gemaakt met de Bücker.
De romp begint langzaam vorm te krijgen.
Intussen nog steeds bezig met het inzamelen van documentatie.
Met name foto's van interieur en technische tekeningen van de BÜCKER zijn lastig te vinden. Ook de cockpit wil ik nog van details voorzien maar de mate hangt sterk af van de doc's. Tot zover liggen er een instrumentenpaneel en een set (halve) stoelen in de planning.

 

.
Hoi Frank,

Lekker bezig met de Bücker!
Stuur mij jouw email adres even via PB, dan heb ik wat voor je.

Groeten, Ramses

 

De Bücker vordert langzaam maar gestaag.
Loop bij de montage van het staartwiel tegen het volgende aan.
Volgens de bouwbeschrijving is het de bedoeling om staaldraad aan het aluminium wielbracket te verlijmen.. Hmm.. Metalen verlijmen.. Niet echt favoriet.
Bij Audi lijmen ze de auto's ook in elkaar, dus ondanks dat het een oude kit is zijn de technieken hypermodern
Nu heb ik gelijmd met Zap 30 min epoxy, volgens de fabrikant toepasbaar op metaal..helaas geen goede binding. Het is vrij stevig maar niet genoeg voor een staartwiel constructie.
De bouwbeschrijving noemt voor de verlijming stabilit express lijm. Ken dit nog van vroeger maar daar houd ook mijn kennis erover meteen op.

Nu kwam ik wel "zap goo pt 12" lijm tegen. Dit zou alles moeten kunnen verlijmen.

Een andere optie voor me is het wielbracket van messing maken (helaas zwaarder) en dit zilver solderen.

Ideeën/ervaringen?: