kyosho 1:7 nitro naar elektrisch

Haha dat kan ook nog inderdaad. Dan ging hij wel heel langzaam ;p

 

super langzaam
nu het vermogen maar op 70% gezet
maar hij gaat nog steeds als de brandweer

 

motor op 70%
s4 lipo 10000mah
16t pinion

 

kan iemand vertellen wat voor soort geluid het is als ik vol gas geef
achteruit doet hij het niet

 

Die heeft z'n beste tijdje wel gehad... Ik weet niet wat voor specs er bij die motor staat maar lijkt erop dat hij zijn limiet heeft bereikt...
Ik denk dat hij te heet is geworden

 

Böh, een 120A esc 4S max. en een 2100Kv in een 1:7 ?. is veel te " licht setje" , esc is op zijn max. en de motor moet veel te hard werken om zoiets op gang te krijgen .....,Veel acceleren en remmen wekt ook veel warmte op in de motor , zeker bij een speedrun's .

Ik zou meer voor een 180A esc gaan , die tot max 6S aan kan een 1600-1800 Kv motor gaan, dit op 4S rijden "licht vertanden" .

Als de motor binnen een een tietal seconden heet wordt , (meten is weten) , onbelast , is de rotor gedemagnetiseerd, of te wel te heet geworden waardoor het magnetisme bijna weg is van de rotor. Wat gebeurd er belast ?, komt de auto nog wel vooruit ?.
Let wel de motor mag , in elke combo, niet warmer worden dan 60-70 graden Celcius, en waarbij de 70 graden echt wel max. is voor de veilige kant .Let ook op dat de aandrijflijn soepel draait en dat de gearmesh goed is .

leesvoer :

http://www.modelbouwforum.nl/thread...orden-motor-regelaar-en-accu-lipo-nimh.89826/

 

okidoki
hij gaat nog steeds als een raket
warmte valt op zich wel mee
na een speedrun kan ik hem wel een aantal seconden aanraken
heb nu 14 pinion en 63 standaard tandwiel

 

Zijn de stekkers wel goed gesoldeerd?
Daar kreeg ik hete draden door.
Is er nog garantie op de motor?

Maar inderdaad, 2100Kv is vrij veel persoonlijk zou ik voor rond de 1600Kv gaan en dan een cel of twee omhoog.

 

de stekkers zaten er al op
heb nu de snelheid van de motor verlaag in de ecs
nu word er niks meer heet , alles is gewoon hand warm
rijd nu op 4s en de auto gaat als een raket
maar eens een lagere kv motor bestellen en dat testen

 

let wel, dat de ESC op zijn max is qwa inputvoltage : 4S , dus zal altijd op de limiet zijn voor de esc, advies zoals eerder geopperd, voordeel: langere rijtijden , beter voor de Motor en Esc en zeker ook de LiPo......

 

oke bedankt
wat voor betaalbaar setje zou je mij dan aan kunnen raden
zet ik dit wel in een 1:8 carson 4wd

 

Je kunt wel even een filmpje maken van je probleem en dan onder garantie een nieuwe krijgen, of het aankoopbedrag.

 

heb ik al gedaan

 

14:63 tandwielen
zelfde setje ecs en motor
10000amp 4s accu
alles word een beetje lauw warm
na bijna 30 minuten achterelkaar gebashed te hebben in de speeltuin
kort gras , zand en voetbal veldje
er was toch niemand

 

ze gaan het motortje dus vervangen bij HK

 

Kom op nu een echt filmpje, volluit. Rondspinnen kan iedereen ;-) .
Lijkt mij een leuke auto.

edit. sorry had de reacties (filmpjes) na mijn post niet gezien (die waren soort van in elkaar geschoven).

gave bak.