Vandaag gaan vliegen met de Tomboy , nog met de "gewone" zender
Deze morgen tegen 7 uur naar "mijn" vliegweide , ze lag er wel nat bij maar het gras stond ongeveer 30 cm hoog en niks wind , ideaal voor de eerste vluchten
De ligging van het zwaartepunt had ik bepaald aan de hand wat ik op verschillende forum's gelezen en gevraagd had , ongeveer op de hoofdligger ,
er moest flink wat lood
in het kort neusje , ik had de indruk dat bij de eerste proef zweefvluchten de glijhoek nogal stijl was , eerst zo maar eens proberen .
Bij de eerste start met motor trok de Tomboy redelijk fors naar links , motor staat 2° naar rechts , te weinig waarschijnlijk of motor te sterk ?
Dan heb je het gemak/geluk dus van nog een "gewone" zender te hebben en het gras hoog staat , gas dicht tegensturen en met een duikje het gras in .
Bij de tweede start was ik dus voorbereid en was de trim aangepast , deze keer goede keer , de Tomboy ging rechtdoor redelijk stijl omhoog .
Op een 20 meter naar halve gas , trim neutraal en de Tomboy begon linksom rondjes te draaien van +- 50 m diameter
en bleef ongeveer op gelijke hoogte , dan kan je de zender eigenlijk wegleggen en een fotoke maken
Dan maar eens proberen te landen , gas bijna helemaal dicht , vloog mooi rechtdoor maar redelijk stijle glijvlucht , teveel lood ?
Nog enkele malen geprobeerd , op den duur alle lood eruit , 2,5 mm onder de voorkant van de vleugel en toen was de glijvlucht al veel beter ,
ondertussen was ik al een uurtje bezig , lipo leeg en kwam de wind opzetten , toch een geslaagde eerste vlucht .
Gelukkig heb ik de drukknop zender nog niet gebruikt , was niet goed gekomen denk , zo zie je maar hoe "verwend" we tegenwoordig zijn met de "moderne" techniek
en heb je des te meer respect en bewondering voor de pioniers van de modelbouw
Groeten Jef
van de vleugel .
