Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..

Heb mn huidige gence ace nu 3 jaar ... je moet een beetje geluk hebben.

Heb goede telemetrie die vroegtijdig waarschuwt maar voorkomen is beter dan genezen ...

 

12 stuks.. maar nog steeds een beste bak munten.... tijdens venlo waren ze nog prima, heb laatst een lowvoltage warning op telemetrie gehad, helijk geland bleek 1 cell leeg... 3 jaar oud dus tijd voor wat nieuws

 

5 of 6 sets lipo's voor 1 heli?

Ik heb 1 lipo of set lipo's per heli en ook niet meer nodig, 20/25 minuten laden en je vliegt weer...

 

Ik heb voor elke heli ook genoeg lipo's op voorraad, maar als "wild vlieger" is dat ook wel makkelijk...

 

Ik adviseer ook maximaal 2 sets. Gewoon op het veld laden. Kun je bijna continu vliegen.

 

Ik zou graag willen laden op het veld, zowel voor het gemak als de munten.
ben lid van twee clubs waar geen of nauwelijks stroom voorziening is (1tje heeft 4A 12V max beschikbaar is 10min lopen), een aggregaat zou kunnen maar daar loop je wel elke keer mee te zeulen, accu's heb ik ook naar gekeken maar die zijn ook loeizwaar.
ik heb nog ff intentie is nieuwe jaar met verse lipo's te starten.

 

Tja ik zou dan toch uitwijken voor een kiportje
Desnoods op zo mooi opvouwbaar alu steek karretje
Ik heb het probleem niet dat er niet genoeg stroom is op onze lokatie maar als ik eens buiten de deur vlieg gaat me kipor gewoon mee.....ook lekker voor de koffie machine

 

Wat dacht je van een turbine versie

https://jakadofsky.com/index1.php?bereichID=11&lang=de

 

Slechts 10 ltr per uur

 

Hallo dames en heren,

helaas is vandaag weer een setje Gens lipos kapot gegaan,
dat setje is een 2 x 6s 60/120 C en is 14 maanden oud en is maximaal 35 keer gevlogen in een stok T Rex 700 V2,
alleen een autorotatie kon de heli redden, dat was dat enig positief aan deze ochtend,

al eerder gebeurde dit met Gens lipos,
amper over de garantie-tijd en kapot, meest een cel dood,
als antwoord van Gens krijg ik te horen,
jammer, maar garantie is afgelopen,
maar ik kan korting krijgen op mijn volgende bestelling.

Trouwens ga ik al vele jaren alle vluchten protocolleren, dus fouten geeft het niet.

In totaal heb ik 3 keer aan Gens geschreven, altijd met de zelfde reactie,
en in totaal zijn op deze manier 8 lipos dood gegaan, prijs nieuw rond 1.200 €.

Ik moest dat even kwijt,
en ik ben hartstikke boos,
niet om de centjes,
maar om de reacties van de heren van Gens.

Dit heb ik niet in social media gepost, alleen voor "insiders" hier op MBF !

Groet
Heli-Uwe

 

Wat klote voor je Uwe,
Ik heb er totaal geen last mee whahah ik vlieg natuurlijk niet zo veel maar tis en blijft wel een domper van GensAce,zo raak je wel t vertrouwen een beetje kwijt....

 

is 35 vluchten veel dan jeroen ?? belachelijk van Gens ace die reacties , ik hoor van meer mensen dat Gens gewoon een K ut garantie geeft en totaal niks met de klachten wil doen . je zal ff lekker je heli kortvliegen door zo n grappie .

 

Garantie op een accu ? Ik had met een nieuwe Opel de accu na 14 maanden om zeep. Sorry meneer maar de garantie is 12 maanden. Uit coulance hoeft u geen arbeidsloon te betalen en betaald u slechts de accu van 115 euro ex BTW. Zo`n zelfde accu haal ik bij kwikfit voor 50 euro. Ik bedoel maar..

Ik heb niet heel veel ervaring met helikopter accu`s maar de ervaring die ik ermee had was dat ze nog geen 20 vluchten mee gingen. (Logo 500) dan stonden ze helemaal bol en waren geen goedkope. In mijn 450 helietjes was het niet anders. Hooguit 1 jaar en dan was de koek op.

Ik begrijp Gens ace ook wel. zij weten niet wat er met de accu allemaal is gebeurd en kunnen ook niks uitlezen.
Het lijkt er wel op dat de accu`s niet voldoen aan de specificaties en dat is erg jammer.

Ik zou eens op zoek gaan naar accu`s die betere revieuws hebben, want dat is het enige waar jij je aan kunt vasthouden momenteel.

 

Garantie op accu's heb ik inderdaad ook nog nooit van gehoord..
Alleen wanneer je de accu al op een discutabele wijze ontvangt..

Nu heb ik wel eens begrepen dat lipo's gewoon verouderen, onafhankelijk van gebruik.
kan zijn dat gens een samenstelling gebruikt die met 1 jaar ongeveer wat kritisch wordt.
maar in dat jaar houden ze het misschien beter vol dan tegenhangers van anderen..
geen idee.
beetje jammer dat daar geen goede testen voor zijn.
nieuw halen ze hun vermogens wel, maar houden ze het vol door de tijd..

met mijn kleine accu's (3s 2200, minimaal 40C) moet ik ieder jaar nieuwe halen.
onafhankelijk van merk, waarbij gens het tot nu toe nog het beste volhoudt van alle merken.
maar na dat ene jaar zijn ze ook op.
het is me ook al regelmatig opgevallen dat het niet uitmaakt of ik veel of weinig electro vlieg.
ik heb jaren gehad dat ik bijna alleen electro vloog, en er iedere week wel 2 of 3 acculadingen doorheen gingen. met 1 jaar accu dood.
heb ook jaren dat ik bijna geen electro vlieg. nog steeds na 1 a 1,5 jaar accu dood.

in dat opzicht vind ik brandstof spul erg prettig..

 

Ik heb zo het vermoeden dat lipo`s niet tegen langdurig hoge belasting bestand zijn.
Precies wat in een helikopter gebeurt.
En naar mate de accu ontlaad, wordt die constante belasting alleen maar hoger want de wentelwiek wil natuurlijk boven blijven. Met vliegtuigen ligt het toch wat anders, gas eruit even zweven en landen.
Helikopters : rondvlucht (in het gunstige geval) timer gaat af en eindigen met een rustige hover waarbij je dus keihard aan die accu gaat trekken.

 

mijn ontvanger lipos heb ik na 5 jaar vervangen,
alleen omdat ze oud waren, zij werkten wel nog,

en in mijn heli's heb ik andere merken, die wel tussen 3 en 5 jaar mee gaan,
maar zeker niet alle, voor al die kleinen gaan snel stuk (Oxy3 b.v.),

ik ga nu een paar Phyton 5000 mAH wegbrengen, die 5 jaar goed gevlogen zijn.

 

ja.. ontvanger..
das wel een beetje anders..
dan trek je misschien op zijn hoogst 0,5C uit zo'n accu.
als aandrijfaccu ga je vlot richting 10 a 20C

Bij mij ben ik nu na 6 jaar mijn eerste lichting lipo ontvangeraccu's aan het wisselen, puur omdat ik merk dat ze niet meer zo lekker met 1C geladen willen worden.
meestal teken dat ze er mee gaan stoppen.
maar mn aandrijfaccu's moeten noodgedwongen met een jaar vervangen worden.

grapje is, dat die aandrijfaccus daarna nog jaren lang dienst doen in mn startkist en starter, en dat gaat nog wel goed.
het is dus inderdaad puur die langdurige hoge belasting die ze nekt.

 

idd, hoge C waardes, en je kan na een of twee jaar nieuwe lipos kopen,
maar 14 maanden en minder dan 35 vluchten is wel wat weinig voor een T Rex 700 e.

 

de kwaliteit van verschillenden lipos is wel omlaag gegaan,
voor mijn Goblin nieuwe ontvanger-lipos gekocht, die zijn nu al moeilijk te balanceren,
niet eens 1 jaar oud, ... en ja, ik heb een goede lader !