Penlite vs Cell

Goed, waarschijnlijk de grootste noob vraag hier op het forum maar ik stel hem toch;

Ik heb hier tientallen AA Nimh 2400mA batterijen liggen en veel batterijhouders. Variërend van 4 tot 12 stuks.

Daarnaast rijdt mijn oude hornet ruim 20 minuten op 2100mA 7.2V accupack.

Wat zou er gebeuren als ik die AA's batterijen zou gebruiken als accupack? Er zal vast wel verschil zijn maar kan iemand me dat uitleggen? Soms wil ik gewoon eens testen met 8/11 of 13 volt en dit lijkt een makkelijke manier.

 

Volgens mij bestaat jouw 7.2 volt accupakket uit 6 AA Nimh cellen. Dus zal het niet uitmaken. Elke cel is 1.2 volt meer (nominaal).

 

Precies, zo denk ik dus ook maar aangezien ik er geen expert in ben, en de AA's een stuk kleiner zijn, vraag ik me af waar ik fout ga in mijn denkwijze.

 

Eerlijk gezegd, denk ik dat niet... Ik denk dat dat een andere cel size is, met een andere inwendige constructie, en een veel (vééééél) lagere inwendige weerstand.

penlite (AA) NiMH cellen kunnen over het algemeen niet zo heel goed tegen ontlaadstromen (1A continue, mischien 1,5), en de indicatie van 20 minuten rijden op 2100 mAh wijst toch op een gemiddelde van 6A (ofwel piekstromen die fors hoger dan dat kunnen zijn).

Weinig snelheid, vlug "leeg", en vermoedelijk pishete cellen, rap kapot door overbelasting....

 

Als het rijd zal de auto ook snel stoppen en na wat wachten kan de auto weer een stukje rijden. Dat was mijn ervaring met NiMh AA cellen in een hoogvermogen rc auto.

De cellen kunnen gewoon de grotere stromen niet aan. Maar ja, waarom aankloten als er NiMh accu's van een 2000mAh voor nog geen 15 euro te vinden zijn?

 

Jammer, het leek even makkelijk testen.

Het gaat me niet om de accu's van 15 euro, het ging me om het spelen met "even een celletje meer of minder". Dat gaat met een AA best gemakkelijk.

Ik kan natuurlijk ook zelf losse cellen kopen en deze solderen. Het zal geen hoge kwaliteit zijn om mee te bashen maar wel makkelijk testen.

 

Een cel meer is meteen hogere spanning. Misschien rijdt je auto daardoor even sneller, maar lang zal dat niet duren.
Tenzij je er een brushless in zitten hebt die bv meer cellen aankan.

 

Het gaat om een bootje waarvan de motoren tot 11 kunnen

 

En je esc ook? Die is de beperkendere factor. Zo ja kun je gewoon experimenteren lijkt me.

 

ja, die trekt het ook wel

 

Eerst even gaan meten.

Kuinnen jouw cellen de amperages (langdurig) aan die de regelaar/motor/schroef-combinatie trekt?
Daarvoor zul je eerst data amperage moeten weten, dus de boot in de badkuip, vast aan een touwtje, amperemeter tussen accu en regelaar zetten en dan vol gas geven. Dán heb je een redelijke indicatie van de stromen die de accu voor z'n kiezen krijgt.
Met een Speed 400 zit je al heel snel aan de ampere's die Brutus aangeeft, laat staan met een 'zwaardere' motor.

En als je er een cel meer aan vast plakt, gaat het amperage ook meteen fors omhoog, hou daar rekening mee!

En anders: trek je zwemspullen maar tevoorschijn. Een boot heeft als nadeel t.o.v. een auto dat je er niet even heen kunt lopen.
Murphy is van toepassing.
Als een boot er mee stopt, doet hij dat meestal midden op het water.

 

krijg ik wat beweging joh

 

Mij heeft het varen op penlight cellen een regelaar gekost. Had na een bandrecorder motortje een buitenloper en brushless ESC gemonteerd en die trok meer dan de 2.500 mAh batterijen konden leveren. Bij 4.000 mAh cellen was het probleem weg en presteerde de motor veel beter. Werd het scheepje (avatar) veel te snel. Nu met een mini buitenlopertje zouden penlights het weer kunnen doen. Al doende het één en ander geleerd. Gr. Klaas.

 

Lijkt me natuurkundig en electronisch onmogelijk.
Een regelaar is afhankelijk van wat de motor trekt en niet van er voor capaciteit cellen er aan hangen, wel de hoeveelheid (voltage).
Dat het met 4000 mAh wel goed gaat maakt het nog onwaarschijnlijker want die kunnen een veel hogere stroom en dus ool spanning leveren.

GJ

 

Wat ik niet snap is hoe het je een regelaar heeft gekost? Een regelaar zal hier niet kapot van gaan. Kon die regelaar de stroom wel aan? Was de spanning niet te hoog voor de regelaar?​

Hoogstwaarschijnlijk was die 2500mAh accu is vrij slechte staat, de inwendige weerstand was gewoon knap hoog. Daardoor zakt de spanning in bij belasting van die accu en hoe hoger die belasting is des te verder de spanning inzakt. Daardoor zal de motor minder presteren. De "zwaardere" accu heeft een (veel) lagere inwendige weerstand. De spanning zakt dus veel minder in en dus draait de motor sneller.
Zowel natuurkundig als elektronisch heel goed mogelijk.

 

Ernst,
Electronisch en natuurkundig kan een regelaar niet kapot gaan als je er 2500 mAh penlight aanhangt en wel heel blijven als je er 4000 mAh cellen aan hangt.
Een regelaar gaat kapot door belasting of overvoltage.
Dat schrijf je zelf ook al.
Het is onmogelijk dat de belasting hoger wordt met 2500 mAh cellen en lager met 4000 mAh.

GJ

 

Oké, op die manier. Ik had die twee zaken los van elkaar gezien. Hij (k-k) omschrijft wat hij constateerde op de juiste wijze maar ik zag, en zie nu nog steeds niet, wat het verband tussen die twee zaken is. Wij bedoelen dus hetzelfde maar begrepen elkaar verkeerd.

 

Handig stroomtabelletje voor 'celletje meer'
motorstroom loopt veel sneller (kwadratisch) op dan accuspanning - MBF

 

Wederom Thanks!!

 

Dan heb ik het verkeerd geïnterpreteerd. Dacht dat er ongeveer hetzelfde effect ontstaat als bij te lange accukabels naar een borstelloze ESC. Kan iemand me uitleggen waarom zo'n ESC daar niet tegen kan? Alvast bedankt. Gr. Klaas.