Paf trainer 260

Ziet er strak uit

 

Rolroer aansturing. Er zijn vele wegen naar Rome. De scharnieren zelf heb ik op 2/3 van de lijst gezet aan de bovenzijde met 5x 4,5mm penscharnier.
Aansturing heb ik zo gedaan dat er geen hevels buiten de vleugel steken. Makkelijker met transport en ik vond het leuk om te maken.

Uitslag is er genoeg. Met maximale Servo uitslag heb ik omhoog 5 cm en omlaag 3 cm. Rolroer differentiatie heb ik mechanisch ingebouwd door de Servo hevel iets schuin naar voren te zetten.

 

ziet er strak uit! ben nog wel benieuwd hoe je de sleephaak er in zet. ik moet hem er ook nog in maken haha

 

Aangezien een sleper stationair nogal rammelt. En de rolroeren 40 gram wegen, (gemeten met weegschaal aan uiteinde roer) slaat ook iedere keer per omwenteling 40 gram op de Servo. Eigenlijk meer omdat je met een hefboom werkt.
Dat is dus niet bevorderlijk voor je Servo, deze zal daardoor stuk rammelen op een potentiometer of tandwielen.
Oplossing is zorgen dat je roeren balansgewicht en krijgen zodat ze niet met het gewicht op je servo rusten.
Heel mooi voorbeeld is de murdy cap 21.
Dit heb ik nagemaakt met 2x 5mm balsa op elkaar en in de voorkant lood kamers uitgefreesd. Het benodigde lood in de kamers gedaan. En met resultaat dat de roeren nu nog maar met 10 gram op de weegschaal. Dat zullen de Servos een stuk prettiger vinden.

 

Niet zo spannend, maar remklep 2 zit er ook in.

 

Rechter vleugel ook klaar.
Onderzijde romp maak ik een Luik achter de vleugel om daar de sleep koppeling kwijt te kunnen met servo. Tevens komt daar het richtingsroer servo.

 

Uitlaat in wording. Langere bocht dan op de kitfox. En grotere demper inhoud. Nu 2 kamers ipv 3.

 

Richtingsroer ook klaargemaakt. Stiftscharnieren voorbereid. Roer hevel terplaatse triplex geplaatst voor versteviging. Sleuven voor de hevels uitgefreesd. En daar waar de pull pull kabels de romp uit komen voor roer en stasrtwiel de sleuven uitgehaald.

 

Zwaartepunt komt ook helemaal goed zonder lood.

 

Accu tray gemaakt en uitneembaar.
Service Luik motorruimte is ook af.
Nu rest het uit elkaar schroeven, laatste schuurbeurt en folie er op.

 

Wordt die electro????

 

Ja 2s voor de ontsteking van mijn 90 cc brushless motor

 

Romp staat in de folie samen met het kielvlak. Gaten haal ik uit met een soldeerbout. Penscharnieren verlijmd met 4 uurs epoxy. Motor schot in de epoxy gezet.
Romp is corsair blauw. Vleugels, stabilo en roeren worden cub geel.

 

Sommige stappen kosten tijd. Stabilo inlijmen haaks op hartlijn en evenwijdig met vleugel zadel. Epoxy heeft 4 uur droogtijd. 24 uur uithardingstijd.

 

Op afwachting van de levering geel ga ik de aansturing maar in orde maken.

 

Uitlaat ophanging, simpel gemaakt. Een 70mm dikwandig gereedschapklem wel 3 euro. Een trillingsdempers m6 4 Euro.

Onder de lippen samen binden met ijzerdraad.

 

netjes